大家好，车检老司机又和大家见面了！我是瑶光，一名二手车检查员，帮助您规避买车风险是我的职责。欢迎收看这期有趣的二手车检测。今天给大家分享的车型是传说中的丰田锐志，是“日本大公司”。
有些东西，拥有的时候不够珍惜，失去了才知道有多珍贵！丰田锐志就是这样的例子。作为后驱V6日系车，绝对是良心之作。皇冠是合作生产的，共用底盘，搭载与皇冠相同的6AT变速箱。然后当时最低价不到20万！但一直叫好不叫座，销量不如其他日系三剑客，所以锐志在2017年停产。
但奇怪的是，丰田锐志停产后，其二手车成了热销品，受到很多汽车爱好者的追捧，尤其是在南方城市，就连开了10年的老款锐志也卖得不错。不过在北方会差一点，可能会因为车身颜色被卖家拒绝。不信？光耀，我今天试驾的丰田锐志就是一个例子。
这辆锐志在北方测试过。卖家说其实看的人也不少，但是都嫌弃它是红色的，外观确实没做好准备，所以现在准备批给同行。准备接班的同事是南方人。因为路程太远，这个南方商家让我们验车员帮他检查一下。如果没有问题，他会直接来提车。这项任务落在了我身上。再来看看同行的价格。
车辆型号:2010款丰田锐志2.5V时尚精英版
生产日期:2011年8月
许可日期:2011年10月
表观里程:20万公里
新车指导价:25.98万元
卖家报价:不到9万
可见这款锐志属于中高端，目前市场价在10万以上。虽然已经开了20万公里，但毕竟是日系车，不到9万同行的批发价还是挺划算的。当然，一般人是拿不到这个价格的。而且二手车都是一个车况，卖家愿意以这么低的价格卖。可能车有问题，他们会马上卖掉。
客户大哥跟我说，卖家跟他说外观需要投资，全车都已经喷漆了，但是我一看到这个前保险杠，第一眼就喷漆了，刮花了，损坏了。难怪这个看起来很难卖！
不过今年的车，罩的外观已经不重要了，主要是检测主体结构是否损坏。然后我打开前盖检查前水箱架，可以看到水箱架没有喷漆和变形的痕迹。
而且前纵梁的焊点正常，没有变形，前防撞梁螺丝也没有拆卸的痕迹，车头没有问题，内饰也没有损坏。
虽然外貌不重要，但该看的地方还是要看。刚看到屋顶的时候橘皮特别明显，后期重新粉刷。但是仪器检测没有发现腻子，只是涂了一下，问题不大。
测试了几个门，用腻子进行了不同程度的修补。还好里面没什么问题，只修了盖部分，问题不大。
前挡风玻璃显示9，看过我们之前检测文章的朋友应该知道这个前挡风玻璃生产日期的计算方法吧？无论是2009年还是2019年，那都不太对，而且从里面的胶来看，很明显是后来重新密封的，所以前挡风玻璃已经换过了。但根据实际车况来看，不是碰撞造成的，更换的理由太多了。只要不是意外造成的，我们不敢。看完没什么大问题，但是后期卖的时候需要做好充分的准备。再来看看已经开了20万公里的锐志的发动机状况。
丰田这么受欢迎的原因，相信很多人都知道，就是发动机变速箱故障率低。这款锐志搭载2.5，V6自然吸气发动机，最大马力193，最大扭矩236n·m，配合6AT变速箱。虽然动力不是特别强，但这是丰田一直以来的做法。发动机水平100分的话，也就只给你60分的功能。这就是一个字:稳！只要不缺油水，开车就行。
在机舱里，我先打开机油盖，检查内部机油发黑变质，使用时必须更换。不过我不知道客户大哥会不会这么小心翼翼的把车收回来，不过就算都准备好了，也要加到后期的卖车费里。毕竟羊毛出在羊身上。
接下来检查发动机，可以看到发动机的进气歧管、排气歧管、前盖除了气门盖漏水外，都没有拆下来，气门盖也没有拆下来，但是用了不久就要拆下来，所以维修漏水。从这个角度来看，是小翻车。刚才我只是说可以随便开。发现漏油了，还好漏油不是很严重，而且毕竟开了20万公里，出点小问题很正常。
然后我打开机舱的保险丝盒，发现里面只有一层灰尘，没有铁锈和泥沙。机舱整体还不错，没什么大问题。如果这种车况不好卖，说明车的颜色还是很重要的。买新车的时候也可以关注一下。当你买了一个主流的颜色，你以后可以卖更多的车。最明显的就是白色奥迪A6和黑色奥迪A6，哈哈。事不宜迟，我们来检查一下内部。
我觉得丰田锐志的内饰还是蛮好看的，布局也比较合理，但是公里数大，磨损严重，看起来很乱。况且卖家说车子之前在法院停了两年，里面气味复杂。果然，车便宜是有原因的，卖不出去也是有原因的。让我们来看看细节。
车开到这一公里，座椅边缘的皮革部分磨损、起皱明显，但也确实如此。这也是个小问题。经过后来的改造，我是另一个英雄。
然后检查安全带和安全带槽没有水泡，不存在锈蚀和沉淀物；座椅轨道的固定螺丝没有拆下来，座椅下部没有沉淀物和水迹。拉开内部地毯，车身地板内部没有水泡的痕迹。因为年代久远，转向柱表面有些浮锈，但不是泡水的锈。另外，转向柱没有拆卸，基本消除了车辆涉水行驶的嫌疑。
接下来，我阅读了车辆OBD驾驶电脑，发现有几个故障代码，都是电子的。以后我可以去维修店维修，清除故障码。
丰田的老款大多看不清里程，但是可以查保养记录。可以看到这辆锐志2015年开了近10万公里。按照这个用车频率，一年2万公里，现在正好10年20万公里，符合表格。而且内部磨损不是特别大，保养的也不好，但是没有调表的嫌疑。内饰大概就是这样，除了外观比较丑。其实问题不大。让我们检查一下底盘。
我在附近找了个修理厂把车抬起来。可以看到发动机变速箱连接处的固定螺丝没有拆下来，排除了发动机变速箱分解维修的可能。并且没有发动机和变速箱油底壳的拆卸和渗漏。丰田除了耐用别无选择。
机脚也没有拆，但是有一些老化开裂的情况，我们会视情况选择以后什么时候更换。
然后悬架测试显示减震器没有漏水，只是部分球头老化开裂。如果后期有异响和松动，可以更换。
最后对后纵梁进行了测试，可以看到没有变形和修补的痕迹，一切正常。
检测两个多小时就差不多结束了。总体来说，车辆没有大的事故和水泡。车辆外观喷漆，局部修补腻子，发动机气门盖漏水，内饰有些磨损，底盘球头下臂老化，车况还可以，但是前车主不是很在意，车辆整体销量不太好。
马上电话告诉客户车况，客户说问题不大。只要车没出大事故，无论内饰多乱都一样，车况尚可。那么这里就是议价环节了。我是以一个特殊的身份参加的，所以我收拾好装备准备离开。清理的时候和卖家聊天，卖家说这车真的很遗憾，颜色不对，是红色的车，车漆状况很差，只能批给同行。如果是白色的，他会把车清理干净，自己去卖。二手车就是这样，因为有车因为各种情况不好卖。
事后出于好奇，在网上搜了一个同款丰田锐志的报价。好家伙，我之前说10多万太保守了。可以看到很多网上价格卖到11万或者12万！但是人家不是白就是黑，卖的很好，但是因为一个颜色的问题，就便宜了两三万，还是很划算的哦，对了，忘了这是同行的批发价。顾客拿回去之后，肯定会加一点。你觉得这样的丰田锐志开始卖给个人更划算吗？
好了，今天的测试案例分享到这里就结束了，感谢阅读！
(此处已添加小程序，请前往今日头条客户端查看)
喜欢就喜欢，不喜欢就喷！光荣的是，我读的书少了，修的车多了。如果我写错了，请多包涵。另外，如果你对二手车有什么疑问，可以问我。我会尽力帮你解决。下次见。
免责声明：本站所有文章内容,图片，视频等均是来源于用户投稿和互联网及文摘转载整编而成，不代表本站观点，不承担相关法律责任。其著作权各归其原作者或其出版社所有。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容,侵犯到您的权益，请在线联系站长,一经查实,本站将立刻删除。
