兰博基尼大牛价格

哈喽~大家好！汽车检查员又和你见面了。欢迎收看本期关于二手车检测的有趣故事！我被每个人爱着，花开了。当事故车遇到胖虎时，我绕过了它！不仅是修过车的二手车检测技师，还是事故车劝阻工程师。帮助客户解决所有问题是我的宗旨。

由于最近工作繁忙，胖虎很长时间没有时间与你分享测试案例，她非常想念你。我今天会给你一辆重型汽车。

这款车可以说是每个男人的梦想车型——兰博基尼entadorS，也就是俗称的“大牛”。胖虎也是如此。兰博基尼对每个人来说都不陌生。就颜值而言，可以说它可以与任何超级跑车“扳手腕”。如果非要我评价的话，就是“帅”字！

从侧面看这种犀利的设计只能用“爆炸”一词来形容。作为兰博基尼品牌仍在量产销售的旗舰跑车，这款entadorS不仅有标志性的剪刀门，还搭载了6。5升自然吸气V12发动机。在动力方面，它也是顶级的存在。据说如果你在网上购买兰博基尼，你必须接受驾驶培训才能上路。胖虎，我不知道这是不是真的。一般这种级别的超跑，其实大部分都有自己的销售渠道，都是在认识的人之间流传，很少在二手车市场买到，但是今天这一辆是这样的，毕竟几百万的东西，所以客户也让我们帮他查一下。我们来看看今天的主角。

今天，这辆兰博基尼entadorS是我在胖虎测试过的第二贵的车，最贵的是我之前测试过的法拉利Rafah。当然，这款entadorS并不便宜:

车型年份:2017年兰博基尼enta dors 740-4（evanta dor）

生产日期:2017年2月

许可日期:2017年6月

表观里程:10000公里

新车指导价:613.7万

卖家报价:499万

测试地点:四川成都

众所周知，保时捷有很多选择。事实上，兰博基尼的选择并不太昂贵。比如它的车身颜色，黑色和白色都是免费的。但是今天，这种灰色哑光车漆需要从至少六位数中选择，因此这辆车的落地价格为700万元，行驶了1万公里后损失了200多万元。这真的是有钱人才能买得起的玩具！一辈子都买不起一个~哈哈，还是认真搬砖吧。

首先，这是老规矩。首先对全车漆面进行检测，发现左前和右前翼子板的漆面数值处于原始状态，因为如果漆面经过修复，漆面数值将在200微米以上。最后，肉眼检查可以排除右侧事故的嫌疑。

然后左前门和右前门是一样的，漆面数值比较均匀，检测后没有发现喷漆修复的痕迹。对于兰博基尼entadorS 740-4，胖虎想在这里普及一下知识:除了左前翼子板、右前翼子板和左右门是铝制的，可以通过仪器进行测试外，车身的其他部分都是碳纤维制成的。对于碳纤维来说，油漆仪器毫无用处，只能通过肉眼识别，检测时我一刻也不敢放松。如果我犯了一点小错误，恐怕我一年的工作就白费了。

接下来，当我检查左后翼子板时，我发现左后翼子板和后保险杠上有油漆修复的痕迹。从图片中，我们也可以看到修复很粗糙。左后翼子板碰撞了吗？我们继续往下看。

最终检查后，左后翼子板除了喷漆外没有更换的嫌疑，给二手车喷漆是不可避免的。但是对于这种车，如果刷一次漆，至少会贬值几万。众所周知，不同的车况、公里数和上牌年限，价格相差很大。针对这个涂装问题，可以作为后期很好的议价点。为了让大家看得更详细，我把喷漆修复的部分画出来让大家看得更清楚。总的来说，外观相当不错。如果你把它放在一辆家用车上，它是完美的，但对于这样一辆短途超跑来说，任何一点瑕疵都可能帮你省下好几万！

接下来，我们将看到前面的案例。我们可以看到兰博基尼entadorS的发动机不是放在前面，而是在座位后面。是后置发动机吗？实际上，它的发动机位于前轴和后轮轴之间，因此是中置发动机。不过检测这款超跑需要拆开前备箱。如果不拆解，无法观察到两侧的纵梁，因此检测超跑不是专业检测人员。

经过几个小时的努力，翼子板终于被拆下来了，可以看到左右翼子板螺丝也处于原始状态，没有发现拆卸痕迹，左右纵梁也没有发现撞击变形和修复等问题。

前纵梁两侧也完好无损，没有发现变形焊接和敲击的痕迹。对于二手车来说，这些地方往往是最重要的。纵梁受伤的话就是大事故了，价格差不了几万，检测这些部位就更不小心了。我们先来看看这款车的核心——发动机。

在动力方面，这款兰博基尼entador S配备了6.5L自然吸气V12发动机，最大扭矩为690n·M，LP740-4背后的4种代表性驱动模式为全时四驱；740意味着最大马力为740匹。官方0-100km/h加速时间仅为2.9s，当你驾驶它时，你是整条街上最聪明的孩子。

我已经仔细检查了发动机舱的整个胖虎。螺丝都是原厂的，没动过。毕竟才开了一万公里。在不出意外的前提下，发动机基本不可能出现任何问题。这里不多说，我们来看看内饰部分。

内饰与之前的风格没有太大变化，看起来仍然充满战斗力量，尤其是驾驶座的按钮，让您感觉像在驾驶汽车；后者让你感觉像开飞机！我很想体验一下，但我不得不坐在胖虎的副驾驶上瑟瑟发抖。让我们继续做我的测试。

内部部分检查刹车和油门踏板看起来仍然很新，可以看出这款车的油门踏板是风琴状的，风琴状的油门踏板比普通汽车使用的悬挂式油门踏板长得多。因为油门和地板之间的距离很短，所以特别难控制，尤其是当汽车本身的马力比较大时，跑车在动力方面会有非常好的表现。如果它配备了悬浮式油门，将非常难以控制。一般家用车之所以采用悬浮式油门，是因为成本相对便宜~然后检查主驾驶座下滑轨、螺丝、电机、线束无异常；方向盘下部和转向器处于受控状态，无异常、生锈和沉积物痕迹。我们可以排除涉水的嫌疑

然后车辆被点燃，并测试其功能。发现静态发动机变速箱没有异响，没有换档，所有功能都处于良好状态，在使用中没有什么不同。静态测试结束后，接下来是激动人心的路试，出于安全考虑，这次真的不能拍照。

不用说，一万公里的大牛整体状况非常好。卖家说连地板油都不敢给我们看，让顾客买了以后找个空宽敞的地方体验一下。只是这款车在路试的时候有点太抢眼了。每个人都在看着我的副驾驶。大家都想看看这款超跑的副驾驶有多漂亮吗？抱歉，今天在胖虎让大家失望了，哈哈~

车辆的外观、座舱、内饰和道路测试已基本完成。现在我们来看看底盘。我们可以看到这辆价值数百万的豪车使用的电梯并不相同。毕竟之前也发生过相关事故，别人的车放架子上就掉下来了。这损失可大了！我们继续往下看。

底盘从远处看，我发现保险杠底部有轻微的摩擦痕迹，看起来特别明显，但对于跑车来说，底盘也特别低，不可避免地要支撑底部。建议司机朋友们开慢一点。我有很强的代入感，胖虎，我已经开始感到苦恼了！

我们来看看车辆吊起后的底盘全貌。最吸引人的是后面的一对355 /25/R21轮胎，看起来也非常霸气。而且发动机和变速箱的底部也很干净，没有发现漏油和渗油的情况。甚至后期还更换了这个下护板，很可能是底部支撑导致的，但问题不大，不影响外观和使用。

最后，检查了四轮轮胎和轮毂。六活塞卡钳与轻质轮毂的结合是完美的组合，但发现轮毂外侧存在不同程度的摩擦。对于像兰博基尼丹尼尔这样的汽车，修理后的价格特别昂贵，这可以作为讨价还价的筹码。那么这里的检测就基本结束了。总的来说，这辆车状况良好，除了一些小毛病，但它们并无大碍。然后我告诉客户我检测到了什么，客户说可以接受。剩下的就是讨价还价了。我不能参加胖虎，以免遭受精神打击。人们花费数百万就像我买一辆自行车一样。我最好收拾好东西，先离开这个昂贵的地方。

你可以看到相同型号的兰博基尼entadorS。网上查到的成交价是450万左右。如今，这499万的价格似乎有点贵。但是，事后客户告诉我，他最后把这辆车的价格降到了430万！天啊，砍下来的价格几乎可以买一辆入门级的奥迪A8L了，没有人有这个议价能力。虽然有很多瑕疵，但有点夸张。称他为讨价还价天才并不为过。卖家是他的亲戚吗？你不打算分期付款买它，是吗？不敢问~回头一看，车落地的时候至少700多万。现在是430万买的，差不多少了300万。！你认为这辆车值得买吗？

好了，今天的测试分享就到这里了。感谢您的阅读！

我修车多，学习少，文笔差。请原谅我。喜欢的朋友可以夸夸我。希望你以后能让我帮你考考大牛。哈哈~下次见！

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