福特福克斯老款

大家好！我是汽车检查员，大猩猩。今天受粉丝委托测试了一台2.0L手动对焦。对于大部分买二手车的人来说，除非有足够的信任，否则很难在没有人在场的情况下委托别人帮自己验车。这是粉丝第二次让我们测试一辆二手车了。之前也是手动福克斯，但是车很烂，不仅翻了还切了。有了第一次的经验，这次车迷信任我们异地验车。

待测狐狸在河南洛阳，我被安排在郑州。我立即买了一张高铁票，马不停蹄地赶往那里。中午之前，我看到了今天的主角。这是4S一家商店的替换车。是2012款两厢2.0L手动豪华跑车。2012年6月出厂，7月上牌，显示13万公里。当年新车指导价15.19万，现在4S店优惠4.9万。这个报价延续了4S店铺二手车的特点，两个字:贵！

这款福克斯的外观已经明显破旧。这款车也是当年的霸主。凭借出色的操控性和经济性，连续几年夺得A级车销量王，两厢车更是痴迷高尔夫。媒体人经常将其与高尔夫球相提并论。当时任何一个汽车论坛，最火爆的板块就是焦点板块。但是自从使用了三缸机之后，就逐渐消失了。

目前二手车还是很受欢迎的，不可否认福克斯曾是好车。很多80后、90后对这款车都有很深的感情，尤其是手动两厢版。毕竟手动两厢是福克斯主打运动基因的精髓，两厢版比三厢版更值钱。如果你比较注重操控运动和性价比，这款车是个不错的选择！

不知不觉啰嗦了这么多，废话少说，开始搬砖首先，全车多处刮掉油漆，部分漆面开始老化。这是意料之中的，因为这是一辆八年的车，所以保持原车是可以的。至于原车漆，还是算了吧！

前保险杠有明显的沙眼、飞漆、喷漆痕迹。不要太招摇。这个过程好像是在一个路边摊上随便做的。杠杆角的缝隙有点大。用你的手按它，我会…我会沉下心来。好像里面没固定好。

取出仪器，看漆面是喷漆、钣金修复还是拆换；然后，判断车辆的哪些位置发生了碰撞事故。这款福克斯的漆面正常值在130um左右，实测左前翼子板为422um，已钣金修复。

一圈检查下来，除了引擎盖、车顶、后备箱盖，其他外盖全部喷漆，大部分都是钣金修复。可能是原车主擅长直线行驶，前后没有碰撞，都是侧碰。

燃油箱盖的吊耳脱落。有个小问题，不影响使用。只是不要把油箱盖拿掉。

全车玻璃标签统一，出厂日期为2012年上半年，玻璃周围无二次涂胶痕迹，可以判断全车玻璃为原厂件。不过前挡风玻璃上方有个小坑，不仔细看是看不出来的。目前不影响使用，后期需要注意。

右后门玻璃装饰条损坏，应该是被硬物不小心碰到了。长相一般。对于二手车来说，外观上的小磕碰是不可避免的。还是要静下心来，不要像买新车一样要求没有瑕疵，还是多关注车况本身和车辆的性价比。

这款2.0L手动版的内饰风格比较激进。它配备了真皮多功能方向盘和运动型座椅。与普通车型相比，拥有制动辅助、牵引力控制、车身稳定控制、定速巡航、上坡辅助等更多功能。安全配置上前后头部气囊比较多，是一款为运动而生的车。

内部整体很整洁，但是有点破旧。座椅靠背已经褪色变亮，座椅表面有一种按下去的感觉，但不严重。

这是手动变速杆，具有任意挤压性能和速度控制。变速杆球被抛光并剥落。

安全带是原装的，但是磨损了，表面很脏。想想车都快13万公里了。如果车内环境不是很好，这个状态也是符合公里数的。4S商店一般不调整手表。当然，他们需要结合其他部件的磨损情况来综合判断。

低头看离合踏板的时候，心情突然不美了。粘在上面的污泥没有洗掉，是干的。看来车内环境真的不怎么样。喜欢手动2.0的福克斯粉丝看到会吐血。好东西就这样浪费了。他们开车去拉砖了吗？

因为内部比较脏，痕迹很难判断。在获得4S店的销售同意后，我打开地毯的一角，看到内部很干净，线束没有污垢的痕迹。结合内部的其他痕迹，我可以排除车上水泡的嫌疑。

后备箱打开后，后面板没有变形和修补的痕迹，排除了车辆尾部严重碰撞的可能。三角警示架，灭火器，机油，玻璃水一应俱全，原主很细心。

打开后备箱地毯，备胎槽没有泥沙和水渍，但是备胎没了。我只是夸原主谨慎。好像没什么好夸的！后期还是要装备一个。备胎的关键作用不用我多说。小姐姐们都知道，失恋后能立马顶上。

回到驾驶舱启动汽车，仪表无故障灯亮，页面显示各系统正常。不过发动机怠速抖动有点严重。

测试空的功能时，一股霉味扑面而来，差点没上来！空滤芯更换多久了！！！在此提醒大家空滤芯尽量勤换，因为容易吸附灰尘，产生细菌，对驾乘人员的健康有害。

天窗可以正常打开，但是有异响。建议清洁轨道。

让我们看看发动机舱。发动机舱布局清晰，各功能区一目了然，表面布满灰尘，保持了车辆的原始状态。虽然有点脏，但是方便我检查漏油。

2.0L自然吸气发动机最大马力170匹，最大扭矩202牛·米。其性能丝毫不逊于现在的1.5T涡轮，动力输出更加线性。

前盖和两侧翼子板的固定螺丝没有被强行拆下的痕迹。如果前面发生事故，这些零件更容易损坏。

水箱框架没有拆装的痕迹，冷凝板和前防撞梁仔细往里面看，也没有移动的痕迹。所以可以排除车头严重碰撞事故的嫌疑。

大灯内部分解，配有透镜。改装后的氙气大灯目前可以正常使用，但是不太稳定。右前远光灯偶有接触不良，需要修线排除故障。

发动机气门室盖漏油，已拆卸修理；有点老的二手车也逃不过这个问题。更换气门盖垫就可以解决，费用200左右，不算什么。

我顺手查了一下全车的油，防冻液最低温度零下50度。防冻液没有问题，但是有损耗。建议补充一下。

刹车油含水量小于1%，正常使用没问题；机油有点脏，建议更换。

已更换电池。目前它的使用寿命是55%，还能用一段时间。

出于安全考虑，我们规定路考期间不允许拍照，所以请老司机补上赛车的图片，说说路考的感受吧！底盘扎实，车头有方向性，车身随动近乎完美。但是，发动机抖动依然存在。开车上路，车身共振明显，隔音也一般。外面的胎噪和风噪都能清晰的传入驾驶舱。

检查底盘的重要性是很重要的，看底盘有没有底撑，发动机变速箱有没有吊装拆卸维修，前后纵梁有没有变形修理，零部件有没有损坏老化，密封件有没有松动，有没有改装历史。

一上架就能看出发动机侧盖有漏油现象。如果要处理，需要先清洗，确认具体泄漏部位是阀盖还是侧盖。如果是气门盖，保养起来很轻松愉快。如果是侧盖，稍微麻烦一点，会去掉更多东西。

发动机和变速箱连接处的固定螺丝拧开了，但发动机和变速箱并没有拆开维修。在这种情况下，通常会更换三片式离合器。毕竟这是一辆十几万公里的手动挡车。

半轴的固定螺钉有用力和扭转的痕迹。看上面的油渍。我判断半轴油封已经换了，漏油。

发动机油底壳的固定螺丝也有被强行拧下的痕迹，一般是见底或漏油而更换维修，目前不影响正常使用。

四轮悬挂无异常，减震无拆解无漏油。8年前福克斯沿用了前麦弗逊后多连杆单悬挂的主流配置，厂家用的是心脏。

四个轮胎都换了，车跑了13万公里。不换轮胎不正常。目前还有三分之一的格局，可以继续使用。

最后用电脑对汽车电控系统进行OBD测试，只有风扇电路有故障码。清除后系统正常，看来车的电控系统挺好的。

这车完蛋了！对车况做个总结。没有事故，没有浸泡，没有检修，没有调表。但是车的磨损比较大，发动机怠速抖动严重，漆面多处老化，小毛病故障多，整体车况一般。给粉丝打电话告诉他已经测试完毕，车况比较一般。具体细节通过微信沟通，然后他跟4S店打了招呼就走了。

车迷了解清楚车况后觉得还行。毕竟发动机变速箱和底盘没有太大问题，内饰可以翻新。其他小毛病也不是不能忍。唯一的问题是4S商店的价格太高了！加上后期准备的成本，感情和钱包总是要平衡的。

这款福克斯以前有小优惠，税费保险都在15万以上。如今二手车市场在4万左右。因为车源不多，所以车商的报价普遍较高。不过这种5万以下级别的二手车，1.2万的差距比较大。4S店好，报价接近5万，一下子拉出来将近1万的差价。但是以今天这款福克斯的车况来说，4.9万肯定贵，贵的离谱！

在此，我想给所有想买二手车的朋友一些建议。二手车没有漏网，精品车价格普遍高，不会便宜。而且便宜的车或多或少都会有一些问题；而如果价格高，车况还很差，就买不到了。所以如果你不太懂车，不想相信车商，那就找个懂车的朋友帮你看看。这样我也对车况有了更详细的了解，让我无法告诉你高价买到问题车有多难。

好了，今天的测试分享到此结束。我是车检出身的二手车检测技师。喜欢就喜欢，不喜欢就喷。我修车多，学习少，文笔差。请原谅我。车检员，我愿意成为你最懂车的朋友！