一汽大众新能源suv车型

【太平洋汽车新车频道】“我们必须开发最智能的燃油车，它应该比所有豪华品牌的燃油车都更智能，包括BBA的产品。”4月10日，上汽大众销售与营销常务副总经理俞经民在途观L（询价基价|询价及匹配）Pro媒体分析会上如此表示。正因如此，全新大众途观L Pro有着大众“最聪明的油车”的称号。

自第一代以来，途观系列一直以其出色的性能和可靠性深受消费者的喜爱，而途观L Pro作为最新成员，也在新车的智能化方面取得了突破。“油电同智”是途观L Pro的全新体验口号，这意味着它将智能科技与传统油车相结合。这对于大量仍选择燃油车的消费者来说是一大利好。然而，与新电势力的创新相比，途观L Pro还能玩出什么花样呢？

新车价格和上市权益

途观L Pro共推出6款车型，售价区间为23.68-26.68万元。在购车权益方面，全系车型均推出了免限时购置税（价值2万元）、三年八折保值换新、三年无忧保养（价值4000元）等政策。对于330TSI R-Line智领版和380TSI四驱R-Line智领版，限量赠送:1Q。领航智能辅助驾驶（价值4800元）；对于330TSI R-Line智享版和380TSI四驱R-Line智享版，限量赠送:12扬声器Harman Kardon高级音响购买系统（价值4.000元）。

大众途观L Pro上市价格

汽车品牌和型号

价格（万元）

330TSI智行版

23.68

330TSI智能项圈版

24.48

330TSI R-Line智能项圈版

24.68

380TSI四驱R-Line智领版

25.68

330TSI R-Line智尊版

25.68

380TSI四驱R-Line智尊版

26.68

注:数据来源

制表:太平洋汽车网

“油”有哪些升级？

【先锋风格】

【R-Line运动风格】

途观L Pro的设计突破了大众的传统思维，尝试引入了ID的设计风格。电车家族进军燃油车领域。外观方面，该车型提供先锋前脸和R-Line前脸两种设计风格，以满足消费者的多样化需求。车身颜色共有五种:光爆蓝、银河灰、辉光粉、弧光白和量子黑。尺寸方面，该车的长度为4735毫米，宽度为1859毫米，高度为1682毫米，轴距为2791毫米，比奥迪Q3和宝马X1略大，提供了更宽敞舒适的内部空间空。

新车还使用了IQ。点亮高分辨率智能投影大灯。单侧大灯可达到25600投影像素，提供专属车道照明。在夜间行驶时，可以清晰地识别路况，并识别路标，还可以投射出显示汽车宽度的光束，帮助驾驶员判断道路通行情况。

途观LPro在智能化和舒适性配置方面的升级可谓亮点频出。首先，以“油电同智”为指导，其内饰设计注重运动感与科技感的融合。15英寸中控屏和10.3英寸数字仪表配备高通骁龙8155芯片和腾讯车载系统，为驾驶员提供更高水平的科技体验。此外，还采用了造车新势力常用的手臂设计，并首次在副驾驶中控台配备了11.6英寸的娱乐屏幕，实现了六屏联动，为驾乘人员带来更多便利和乐趣。

在配置方面，途观L Pro的配备更加丰富，包括电动座椅、座椅记忆、按摩功能、座椅加热/通风以及360度全景影像、HUD抬头显示、Apple CarPlay等智能互联功能，满足了消费者的多样化需求。

值得关注的是，它的智能驾驶、智商。途观L Pro搭载的Pilot智能辅助驾驶系统是DJI车辆团队基于中国特殊路况开发的。该系统采用惯性导航的双目视觉方案，可在0-130公里/小时范围内一键开启L2++驾驶员辅助功能，轻松实现变速杆变道、智能应对交通拥堵、近距离跟车、智能避障、避让大车等一系列功能。

虽然动力方面没有太多惊喜，但2.0T涡轮增压四缸发动机和七速湿式双离合变速箱的组合保证了动力输出的可靠性和平顺性。同时提供经济、舒适、运动和个性化四种驾驶模式，顶配车型还配备四驱系统，满足不同驾驶场景需求。

途观L Pro的智能舒适配置升级不仅体现了品牌对消费者需求的关注，更是对时代潮流的积极响应。虽然与新势力相比，变化可能不是特别突出，但对于合资燃油车来说，这样的升级已经是一大进步。

它们都是“智能”燃气卡车吗？

在当前的汽车市场中，上汽大众途观L Pro和SAIC通用别克昂科威S是两款备受关注的SUV车型。所以我们将对这两款机型进行详细对比，以帮助您进行选择。

途观L Pro进行了全面升级，尤其是在智能和科技配置方面。其设计风格遵循了欧洲最新的家族特征，R-Line运动版通过配色和车身套件进一步增强了运动感。在欧版加长设计的基础上，途观L Pro保持了五座布局，空之间的利用率较高。车尾部分设计丰富，R-Line车型的封闭式轮圈、贯穿式尾灯和熏黑装饰使其更加魁梧。同时，途观L Pro配备了带投影功能的LED矩阵灯组，科技感十足。

别克昂科威S的前脸设计年轻，家族化特征明显。昂科威S的车身尺寸为4641 x 1883 x 1638毫米，轴距为2779毫米，相对较小的尺寸使其在城市驾驶中更加灵活。尾部造型简洁，扁平化设计的别克车标看起来干净整洁。

内饰方面，途观L Pro的中控台配备了四块大屏，包括首次配备的副驾驶娱乐屏幕，翻毛皮和蓝色缝线的覆盖材料增强了其运动特性。昂科威S采用了简洁的中控台设计，层次分明。30英寸的6K曲面屏将仪表和中控屏融为一体，视觉效果中规中矩。

途观L Pro搭载了内置8155芯片的车联网系统，交互体验和智联功能提升明显。昂科威S采用了该品牌主打的eConnect系统，该系统还内置了8155芯片和完整的联网功能。两车都配备了手机无线充电、多色环境氛围灯、自动分区空和语音控制，但途观L Pro的高端车型更先进，配备了Harman Kardon音响和香氛系统。

座椅配置方面，途观L Pro采用翻毛皮面料，提供座椅通风、按摩和主驾驶座椅记忆功能。后排支持4/6比例放倒，后备箱拓展能力出色。昂科威S采用真皮座椅，后排布局也类似。

昂科威2024款昂科威S 25T炫黑风尚版车型首页|参展|图片|评论|论坛|经销商

商家报价:19.29万元

分期购买汽车以获得低价

动力方面，途观L Pro提供330TSI和380TSI两套2.0T动力系统，分别为前轮驱动和适时四驱，匹配7DCT变速箱。昂科威S提供1.5T和2.0T两种动力组合搭配48V轻混系统，匹配9AT变速箱，账面数据略占优势。

综上所述，途观L Pro在空和配置方面表现不错，更适合家庭出行和日常通勤；昂科威S由于相对较小的尺寸和运动化的设计，适合热爱运动的年轻用户。两款车型在智能化方面都达到了目前的主流水平，消费者可以根据个人需求和喜好进行选择。

多了解:智商。与DJI合作开发试点？

在新一代迈腾和全新途观L Pro亮相之初，我们不难发现南北大众都提到了一个新的合作伙伴——DJI汽车。作为民用无人机领域的领先企业，DJI在视觉识别和控制软件方面有着深厚的技术积累。另一方面，大众汽车凭借其百年造车经验在汽车行业赢得了声誉。这两个“伟大”合作的结果是智商。领航智能驾驶辅助系统。

在宣传中，官方对智商进行了定义。试点如下:“针对中国路况开发”、“为用户带来燃油市场全新的智能驾驶体验”和“更适合中国路况的高级智能驾驶辅助”。因此，智商。Pilot实际上是一个驾驶员辅助系统，其主要功能包括:1。近距离跟车的自适应巡航，类似于升级后的ACC自适应巡航。2.车道保持系统，与自适应巡航匹配时可自动校正方向盘，使车辆保持在车道。3.智能换挡杆变道，即车辆在转动方向盘时帮助变道。4.智能拥堵响应和智能避障。

虽然功能似乎有限，但L2+级自动驾驶已经达到了相当高的水平。然而，与理想、小鹏和小米等国内新造车企业相比，它们在NOA（高速公路路段的全自动驾驶）领域已经实现了一定程度的标准化，大众汽车此时才开始推广L2+智能驾驶，这似乎有些滞后。

话又说回来，毕竟DJI汽车也有自己完整的自动驾驶方案，所以这次与大众的合作可能只是利用了DJI的部分技术实力，甚至只是“针对中国的路况”。然而，大众汽车一直以稳健著称。它不激进也不激进，但它缓慢而稳健，避免将用户作为实验品。这与丰田、本田等品牌的做法类似，也不无道理。稳并不是一件坏事，消费者或许可以期待一下这种智商的表现。飞行员辅助驾驶系统。