大家好，检车老司机又和大家见面了！我是来自汽车检测领域的彭于晏玉燕，因为我的老板总是在我修理汽车时骚扰我，我被迫离职。后来，一个偶然的机会，我通过了各种考试，成为了一名专业的二手车检查员。欢迎收看本期二手车检测案例。今天给大家带来的这款车型是一款玛莎拉蒂跑车，新车指导价接近300万。
它就是玛莎拉蒂GT。相信懂车的朋友一看到标有GT名字的跑车就知道是什么意思了。这类跑车一般兼顾一定的舒适性和性能，适合长途驾驶。一般跑车的底盘悬浮座椅都很硬，比如保时捷911。短时间开车还行，长时间开车就相当痛苦了。这就是我不买跑车的原因，哈哈~
然而，今天客户的大哥很久没来为玛莎拉蒂GT开车了。他只是喜欢这辆车的外观，觉得它很酷，而且V8的发动机性能也不差。而且这款跑车相对冷门，没有保时捷911那么差。等等，保时捷911是烂大街上的跑车？在我们老家没见过。多少人梦想着911！不得不说人与人之间的差距真的很大。
然而，虽然客户的大哥很有钱，但没有人的钱是大风刮来的，不是吗？他之前请人查过这辆车的维修记录，发现有10多万次事故的记录。对于这个级别的车来说，十几万可能不算什么，但为了安全起见，客户大哥还是要求我们帮他验车。我们来看看今天的主角。
汽车型号:2012玛莎拉蒂Gran Turio
出厂日期:2011年5月
许可时间:2015年10月
表观里程:4.5公里
新车指导价:288万
卖家报价:30万元
我发现许多玛莎拉蒂GT在出厂几年后才获得许可。这辆车最初进入中国并被扣留时，大型程序是否有问题？不然也不会这么多。都是库存车。而且我接过手续看了一下这辆车的过户次数高达10次。果然，性能跑车还是很受欢迎的，而且它没有永远持续下去，只是自找的。
卖家已经告知客户这是事故车，具体事故有多大，需要准备什么，里程还没动。客户已经着重解释了，所以我们会仔细检查。
事故记录显示，20年发生过一起事故。在右前位置，具体修理和更换了什么，我们逐一检查了下来。
由于汽车前部发生了事故，前保险杠肯定被更换了。图中能看到的缝隙太大了，中网和大灯的缝隙也太大了。可能是更换副厂件，也可能是维修技术的问题。
大灯固定螺丝已拆卸，日期与车辆出厂日期不符，显然是后来更换的。
水箱框架的螺钉也已拆卸，并用补漆进行了修复。看来事故还是有点大，前嘴基本是一套。
翼子板框架的内侧也受到了影响，刮了一层腻子，周围的一些橡胶条也出现了不同程度的开裂。
最重要的是纵梁也有变形和褶皱的痕迹。事故已经到了梁头，前面的事故点还挺大的。纵梁撞上了皱纹，但没有修复。
然后发现碳纤维的盖子没有被放过，周围的螺丝都被拆下来维修了。绘画技术一般，可以看到飞漆和橘皮线。
前挡风玻璃也已更换，车辆出厂日期为2011年5月。无论“2”字代表的是12年还是22年，显然是后来改的。
左侧经过钣金喷漆修复，漆膜仪基础数值特别高。
底梁内侧也有不同程度的钣金修复，说明侧面有事故，而且事故点还挺大，内侧已经受到影响。但是，内部焊点正常，没有切割、焊接和更换。
左翼子板的内板也严重起皱，这并不奇怪。后挡泥板被撞了。不管怎么修，只要不换，内饰肯定一塌糊涂。从外部来看，情况并不乐观。让我们检查一下发动机的状况。
这款玛莎拉蒂GT搭载的是4.7L V8自然吸气发动机，最大马力460匹，最大扭矩520牛·米，匹配6AT变速箱，动力还是很不错的。
虽然这辆车的外观不太好，发动机工作状况良好，周围的配件有拆卸的痕迹，但没有漏油，没有漏水，声音平稳。
油水测试，机油需要更换，防冻液失效，刹车油含水量高，后期必须更换，这是一笔不小的费用。
和车头一样大的事故气囊肯定是弹出来了，仪表盘也修好了。
OBD读取故障代码，安全气囊报告故障代码。也是要准备的，内功测试正常。
里程读数汇总也正常，排除了仪表调整的嫌疑。
检查底盘的传动系统刚换过，刹车油、刹车片、轮胎刚换过，可以省一笔维修费。
悬架也相当整洁，橡胶套没有开裂、漏油和老化的迹象，这可能是因为它被更换过。
从下面检查发动机底部，可以看到发动机支架和翼梁没有拆卸痕迹，这意味着发动机没有着陆，下面也没有漏油的痕迹。玛莎的质量还可以。
变速箱连接螺丝有拆装痕迹。
后差速器上有拆卸痕迹。
后悬架和周围的附件有拆卸的痕迹，表明变速箱已被吊下并拆卸进行维修。毕竟是性能跑车，之前有暴力驾驶很正常。经过近两个小时的检查，即使检查汽车，整体状况也一般，外观事故相对较大，发动机变速箱工作状况良好，里程数没有移动过，底盘易损件大部分都准备好了。
我把检测到的情况告诉顾客大哥后，他说他需要回去考虑一下。主要原因是大梁受损，后期可能很难卖出去，驾驶它的安全影响不小。现在的价格肯定不值得。即使你想买它，你也得把它砍掉。你觉得这款车多少钱值得入手呢？毕竟工作条件还算不错。
好了，今天的测试案例分享到这里就结束了，感谢阅读！
喜欢就赞，不喜欢就喷。我读的书少了，修的车多了。如果我写得不好，请原谅。下次见。
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