标致208

标致 208 外观引人注目，驾驶起来也很愉悦，但竞争对手更实用，价值更高

价格

20380到36250

快速判决

法国在小型汽车领域有着悠久的历史，标致208是这一领域的最新产品。其鲜明的内部和外部外观借鉴了其他当代标致汽车的类似运动外观，帮助208在拥挤的超迷你市场中脱颖而出。它也骑得很好，所以有一些实质性的内容可以匹配这种风格。

最新的208并不完美-后排内部空之间存在妥协，并且它没有同类产品中最大的行李箱。它也比一些主要竞争对手更贵，但208确实为买家提供了一个不错的选择，它有三个装饰级别，各种汽油和轻度混合动力发动机以及一些电动版本。

标致 208：价格、规格和竞争对手

标致在过去的产品目录中有一些出色的小型车，其中最著名的是标致205，该车于20世纪80年代和90年代在欧洲取得了巨大成功。此后，公司业绩一发不可收拾。尽管它生产了相当多的后续汽车，但没有一款能够以同样的方式达到预期的效果。部分问题在于缺乏设计人才，近年来标致为解决这一问题做了大量工作。

但标致真正需要认真对待的是超小型汽车领域。这是法国品牌的核心战场，也是最艰难的战场之一，有一系列优秀的竞争对手，包括雷诺Clio、斯柯达法比亚、大众Polo和福特嘉年华。标致知道它面临着一场战斗，值得称赞的是，最新的208有能力与所有人竞争。

与最好的对手混在一起是一回事，但击败他们是另一回事。对于标致来说，以冠军身份从战斗中归来是一个很大的要求。如果标致真的想撼动超小型汽车行业，那么它需要确保208具有舒适和精致，良好的驱动力，强大的效率和大量的技术，而且它在许多方面都取得了成功。

标致208不仅保留了传统的汽油发动机选项，还通过提供多种燃油效率更高的轻度混合动力发动机选项，顺应了整个汽车行业的电气化趋势。此外，对于那些希望在下一代超级迷你汽车中完全放弃化石燃料的人来说，还有两种纯电动选择。

买家仍然可以选择三个装饰级别:入门级Active、中档Allure和顶级GT。每款车型都配备了LED大灯和日间行车灯，后驻车传感器，带有Apple CarPlay和Android Auto功能的10英寸触摸屏以及标致i-Cockpit仪表板设置。

至于推进系统，汽油系列基于久负盛名的1.2升PureTech三缸发动机。基本的非涡轮增压74马力版本可能是城市驾驶的理想选择，而更强大的99马力涡轮增压版本应该可以应对陌生的高速公路。

99bhp和134bhp两种轻度混合动力版本仅配备六速双离合自动变速箱。这些轻度混合动力车型中效率最高的车型实际上使柴油发动机变得多余，因此208中使用的不受欢迎的1.5升BlueHDi柴油发动机停产也就不足为奇了。

如果你正在关注标致208，那么这款车的纯电动版本很可能会引起你的兴趣。最低功率的E-208可以在50千瓦时（46.3千瓦时可用）电池的情况下提供高达225英里的续航里程。它还配备了更大的51千瓦时（48.1千瓦时可用）电池和更强大的电动机，这使这款小型电动汽车的官方续航里程增加到248英里。

汽油系列的价格从20，500英镑左右开始，最高价格可以达到25，000英镑以上。这款轻度混合动力车的起价略高于23，000英镑，最高价格超过28，000英镑，这使208牢牢占据了市场的高端领域，并与奥迪A1和MINI hatchback等竞争对手竞争。选择电动汽车的价格将更高，起价略高于31，000英镑，而电池容量最大的顶级GT的价格将升至36，000英镑以上。

二手且几乎全新

标致208的时间线可以追溯到2012年，截至本文撰写时已历经两代。虽然208 Mk2的内部质量和设备与Mk1型号相比有所改进，使其更受欢迎，因此也更贵，但这两种型号的运营成本都是可以承受的，并且价格也因其受欢迎程度而得到控制。过去，MK1 208存在一些可靠性问题，但目前的MK2显然不如本田Jazz或丰田Yaris等竞争对手可靠。

标致208历史标致 208 Mk2：2019 年至今

标致没有将其新一代微型汽车命名为209，但决定将其命名为第二代208。两者之间的相似之处不仅在于名称:与其前身一样，208 Mk2具有独特的设计和广泛的发动机选择，包括一系列汽油，节俭的柴油和标致208上提供的第一个纯电动选项。与208 Mk1不同，标致208 Mk2仅提供五门掀背车，第二代208的价格更高意味着它比第一代车型更贵。

标致 208 Mk1: 2012-2019

Mk1 208首次推出时是一款功能强大的全能超级微型车，与它的前身标致207相比，它有了显著的改进。虽然比207短，但标致208 Mk1实际上对乘客来说更宽敞，车内和车外看起来都相当时尚。所有标致208 Mk1都配备了在该车型上首次亮相的更简单的i-Cockpit仪表板设计。大多数版本的配置都很好，但请记住入门级汽车没有触摸屏显示器或Apple CarPlay和Android Auto智能手机。

标致208有很多巧妙的技术。它是一款现代超级微型车，因为它基于标致CMP平台，并在标致/雪铁龙收购欧宝/沃克斯豪尔后与最新的沃克斯豪尔Corsa共享平台。

208和Corsa共享发动机技术，这是一件好事。1.2升三缸PureTech设备是一个瑰宝，在我们首选的99bhp PureTech版本中几乎没有低涡轮迟滞。当它旋转到红线时，它会发出真正的嘶嘶声。与旧的208不同，电动机的声音不会太大。六速手动变速箱给人一种相当模糊和富有弹性的感觉，这是汽油208的唯一变速箱选择。如果您需要自动版本，则需要选择轻度混合动力208或电动变速箱。

悬架可以很好地吸收颠簸，并在大多数情况下保持稳定。它实现了良好的平衡，在高速公路速度下提供了足够的舒适性，并且不影响在弯曲道路上的操控性。在弯曲的道路上，208的感觉比雷诺Clio更紧。当以低速在镇上行驶时，它可能会在坑洼中变得有点苛刻，但总的来说，它足够合规，可以让每个人都满意。

尽管最新的208比以前的车型更好，但它仍然没有一些操控性更好的超小型汽车（例如Seat Ibiza）的敏捷性和锐度。它的转向感对我们来说有点太轻了，高速行驶时它的重量不一致，这让我们对它充满了信心。然而，它的抓地力很好，其性能是可预测的-即使您在弯道中间抬起油门并试图干扰它。总的来说，它是一款适合城市驾驶的安全汽车，可以很好地应对长途旅行。然而，我们从未将其描述为特别有趣的驾驶。

值得注意的是，与普通208相比，驾驶模式（普通、运动和经济）对电动E-208的驾驶体验影响要大得多。这是因为您只能在E模式下获得全电机功率。使用运动模式时为208。在所有其他模式下，汽车将限制功率以提高效率和里程。

在我们尝试的GT车型中，差异非常明显，从sport模式下的154bhp和280Nm的扭矩到Eco模式下的80bhp和180Nm的扭矩。在正常模式下，可以通过将脚平放在地板上来覆盖该功能，有点像在传统自动挡汽车中踩踏板时一样。至少这意味着，当你在b路超越拖拉机和其他缓慢行驶的车辆时，你不必考虑你处于什么驾驶模式。

0-62英里/小时加速和最高时速

发动机选项包括75马力的1.2升三缸汽油发动机和99马力的涡轮增压版本。同时，还有一种同样强大的轻度混合动力车，或更强大的134bhp替代品。

相同的134bhp EV版本继承了以前的e-208（最初称为E-208），然后推出了更强大的153bhp型号。

可以预见的是，这台1.2升74马力的汽油发动机相当笨重，从静止加速到62英里/小时需要13.2秒。更好的选择是99bhp汽油版，因为它的冲刺时间更令人印象深刻，为10.1秒，最高时速为117英里/小时。

99bhp轻度混合动力1.2车型提供的少量电动助力有助于它更快地下线，并在9.8秒内完成0-62 mph的冲刺。最快的208是134bhp轻度混合动力1.2 PureTech，从0到62英里/小时的加速仅需8.1秒。

较弱的134bhp E-208是最快的电动208。由于电池组很轻，该版本可以在8.1秒内加速到62英里/小时。154bhp版本的额外功率主要克服了电池的额外重量，它在8.2秒内完成了同样的冲刺。

与大多数微型汽车一样，标致208最适合在城市中通勤和短途旅行。考虑到这一点，汽油车型可能是最适合您的。它们更便宜、更经济，整体包装是有意义的。

你可能认为最低功率为74马力和1.2升的PureTech选项是降低燃料成本的最佳方式，但它实际上是最口渴的版本-尽管每加仑55.3英里和每公里120克的二氧化碳排放量不太可能使任何人的银行不安。我们推荐功率更大的99bhp 1.2 PureTech，因为它的燃油经济性略好，为58.2mpg，排放更低，为114g/km。

99bhp轻度混合动力车有一些跳跃，因为其综合数据为65.9mpg，其排放仅为101g/km，而154bhp版本的GT仍然管理着高度可信的60.1mpg和104g/km。公里。这两个版本的缺点是其成本高于99bhp PureTech，并且需要一段时间才能收回节省燃油的额外成本。

电动范围、电池和充电

如果你认为电动汽车适合你的生活方式，那么E-208当然值得考虑，尽管它的价格高于法国品牌的超小型汽油车和轻度混合动力版本。

配备134bhp和50kWh电池的官方WLTP版本的续航里程为225英里，非常适合许多短途通勤甚至必要时的长途驾驶。更强大的154bhp和51kWh版本将使E-208的续航里程增加到248英里。

类似的电池尺寸意味着两种版本的E-208都可以在7.5小时内从7千瓦的家用墙壁盒中充满电，而从100千瓦的DC快速充电器中充满10%至80%则需要大约30分钟。

这些续航里程和充电速度数据很有竞争力，但MG4可以拥有更大的电池容量和更长的续航里程，它可以以更快的150千瓦峰值速率充电，以补偿其额外的电池容量。

折旧

幸运的是，Mk2 208的残值比上一代型号更强。话虽如此，E-208是该系列中最差的。在行驶了三年和36，000英里后，其价值仅为36-37%。入门级136bhp Active的保值率最低，最好的版本是中档154bhp Allure。

汽油和轻度混合动力汽车表现更好，保留了46-48%（最好的是99bhp PureTech Allure，99bhp PureTech Active损失最大）。这与大众Polo相同，但它落后于雷诺Clio和丰田Yaris等竞争对手，雷诺Clio的持股比例为49%至53%，丰田Yaris的持股比例为48%至55%。很少有人能和奥迪A1相比。30 TFSI S线版本的奥迪A1保留60%的转售价值。

标致208旨在吸引新一代客户。从内到外，实践是惊人的，内饰的质量也同样令人印象深刻。

除了车门和手套箱盖上的一些硬塑料，以及似乎可以突出每个指纹和轻微划痕的钢琴黑塑料外，仪表板上还有很多柔软的触觉材料，这些材料组合在一起感觉很好。还有许多漂亮的设计细节，例如对比缝线和可配置的环境照明。

最新的208使用了标致i-Cockpit设置的修订版，但我们仍然认为它并不适合所有人。208的方向盘小得多，你必须看着方向盘才能看到重要信息，例如你的速度。我们建议您亲自尝试设置，以确保您可以找到一个舒适的驾驶位置，并且仍然可以看到仪表板上的所有信息。

另外值得注意的是，入门级Active车型配备了一组用于驾驶员显示的普通模拟表盘，但Allure及以上车型使用了全数字仪表盘。效果很好。您可以将显示屏的布局从传统的表盘更改为显示各种旅行或驾驶辅助屏幕，或者如果您指定了可选的导航系统，则可以在地图上显示方向。

数字显示屏（理论上）类似于奥迪A1提供的奥迪虚拟驾驶舱。208的屏幕切换不像奥迪那样容易，有些人可能需要一些时间来习惯这种布局。

最便宜的主动规格包括带盖的16英寸钢制车轮、警报、自动灯和雨刷、气候控制、蓝牙、DAB收音机、后驻车传感器和基本的驾驶员仪表板。

升级到中档Allure装饰增加了具有Apple CarPlay和Android Auto智能手机连接功能的10英寸触摸屏、前停车传感器、自动调光后视镜、隐私玻璃和隔音挡风玻璃以降低噪音。

最后，顶级GT规格包括17英寸合金车轮，升级的LED大灯，八色氛围灯和180度彩色倒车摄像头。GT车型提供的可选附加功能包括自适应巡航控制、盲点监测和全景玻璃天窗。

卫星导航、立体声和信息娱乐

所有型号都配备了蓝牙、DAB收音机、带无线Apple CarPlay和Android Auto智能手机连接的10英寸触摸屏以及六扬声器音响系统。要升级到中档Allure，您可以选择无线电话充电板（GT车型的标准配置）作为选项。顶配GT配备了高清屏幕，看起来特别时尚，但它并没有提高其可用性。与该系列的其他产品一样，它使用起来很麻烦，导航远不如Seat Ibiza和大众Polo等竞争对手的系统简单或加载速度快。

208或E-208的任何版本都不标配卫星导航；您需要将其作为一个选项添加。即便如此，你也只能在六个月内尝试实时交通信息、测速摄像头位置、天气状况、加油站和兴趣点。如果您想在试用期后继续订阅，您需要订阅。

以设计为主导的标致 208 提供了奇特的驾驶位置，但在实用性方面无法与之竞争

最新的标致208仅提供五门掀背车；没有三种版本可供选择。内饰空足够了，六英尺或更高的人在后排会感到有点舒适。

对于208名司机来说，路肩和车尾的能见度有点有限-这在小镇周围是一个特别困难的问题。您将获得标准的停车传感器，但您需要准备一个Allure来安装前面的传感器和一个GT来安装彩色停车摄像头。

在Allure车型上添加停车袋将为您提供盲点监控功能，以警告您在高速公路上接近车辆并帮助缓解过肩能见度问题，而在GT车型上添加相同的停车袋将增加一个额外的前置摄像头以补充后视摄像头。这很好，但不如MG4 Trophy版本上的360度摄像头系统全面。

然后是标致的i-Cockpit设置，其特点是仪表盘上的表盘设置得很高，方向盘很小。你需要看这些刻度盘才能看到它们。车轮必须设置得较低；否则，轮圈将掩盖重要的驾驶信息，如速度。如果你个子高，方向盘几乎会放在你的腿上，导致一个尴尬的驾驶姿势。有些人不会有问题，但有些人可能会有问题，因此值得在购买前尝试。

尺寸

正如我们所说，标致只提供208五门车型-长4055毫米，宽1745毫米，高1430毫米。这些尺寸相当紧凑，而且有价格。标致208最接近的竞争对手雷诺Clio的轴距更长，可以为驾驶员和（尤其是）后排乘客提供更多的内部空空间。

腿部空间、头部空间和乘客空间

208的CMP架构的包装不如雷诺Clio的平台，因为它的背部感觉更局促，腿部空空间也没有那么大。想进后面没那么容易。对于任何把孩子放在汽车座椅上的人来说，一个小开口都是特别尴尬的。如有必要，后排座椅可以60:40的比例折叠，每个型号的外部位置都提供了两个ISOFIX安装点。

尾箱

208汽油版和轻度混合动力版之间的行李箱空为352升，比大众Polo多一升，比更宽敞的斯柯达法比亚的380升少不到30升。与法比亚一样，208也有一个重要的装载唇，可以将重物提升到行李箱中。与法比亚不同，你不能给208增加高度可变的行李箱地板。

电动E-208损失了一点空至309升。同样，由于没有可调节高度的地板，您将无法隐藏充电电缆，因此它们必须放在包中，在不使用时占用宝贵的行李箱空。如果您需要携带长物品，可以将后排座椅放倒，将行李容量从208升扩展到1，163升。这还不错，但如果您需要更大的牵引力，请考虑本田Jazz，它提供1，205升的容量和可折叠平放在地板上的座椅。

标致 208 错失了顶级安全评级，并且在驾驶动力排名中下滑

Mk2标致208在我们最受欢迎的汽车排行榜中从第37位下降到第51位，这是基于我们最近的驾驶员动力客户满意度调查中车主的反馈。然而，这款法国超级微型车确实领先于其主要竞争对手之一大众Polo（第62名），但落后于丰田Yaris（第36名）和本田Jazz（第32名）等竞争对手。

与此同时，标致品牌在最佳汽车制造商排名中排名第九，车主非常欣赏他们汽车的驾驶和外观。他们对内部布局不太感兴趣-这种批评反映了我们对i-Cockpit仪表板布局的批评。

上一代208获得了欧洲NCAP最高的五星安全评级（尽管测试程序并不严格），但最新的208只获得了四星评级。他因没有保护后座乘客的颈部扭伤而受到批评。与此同时，所有208车型标配的自动紧急制动（AEB）系统在夜间无法很好地识别行人和骑自行车的人，只有顶级GT车型才会获得可以在天黑后工作的升级版。

所有汽车都配备了六个安全气囊，车道保持辅助系统（可以帮助您在高速公路上保持在车道上），限速识别系统（希望可以防止您超速），胎压监测系统警告您可能的轮胎爆胎和稳定性控制系统。如内饰部分所述，如果您在Allure及以上版本中添加停车袋，则可以获得盲点监控系统，让您知道旁边的车辆。

保修单

标致的保修期为三年或60，000英里（以先到者为准），这是这类汽车的典型保修期。一些竞争品牌确实提供了更慷慨的保修服务，包括现代（五年）、起亚（七年）和丰田（长达十年）。您可以延长保修期，但需要支付额外费用，并且只能在制造商保修期结束时组织。

E-208车型上安装的电池组享有单独的保修，这意味着如果电池组在八年内或10万英里内降至70%以下，将免费更换。

维修

标致提供长达五年的灵活服务计划，并提供多种里程选择。所有套餐在规划期内都是固定的，可以一次性付清，也可以直接按月扣款。获得批准的标致服务计划可以在汽车首次注册日期后的12个月内购买。

所有汽油和轻型混合动力汽车都需要每12个月或行驶12，500英里进行一次保养，而电动版本可以延长至每两年或行驶16，500英里。