全新一代奇骏7座

全新换代油耗出色，带7座的高配置日系热销SUV，实拍日产奇骏

事实上，近两年日系SUV的表现可以说是乏善可陈。本田和丰田主流车型的换代是几年前的事了，日产的问题更严重。琦君上一次被替换是什么时候，甚至很多人都不记得了，因此琦君确实需要替换以增强产品实力。现在全新的琦君终于来了。虽然有争议，但第一个月的销售成绩单确实不错。然后让我们看看琦君能否在更换后给你带来新的东西。

就外观设计而言，我认为琦君的整体设计比本田和丰田的同级车型更开放和美观。设计并不保守，但它大胆地应用了分体式大灯等新的设计元素，配合家族式中网设计，效果仍然令人惊叹，这比之前的中庸设计更好。

这一代琦君的车身长度为4681毫米，尺寸不小，世界线非常紧张，这也使这款车看起来更大，属于更大气的设计属性，比竞争对手更强。

车尾设计给人更多的留白空，尾灯设计和车尾的渐变设计也很有新意。这一次，日产在外观上真的下了更大的功夫，也更加大胆和惊艳。

内饰部分，进入车内就能看到UI设计精致的全液晶仪表和车联网中控大屏。整个内饰水平出色，还有双区自动空调节和地形模式切换等功能。从内饰设计到配置，换代后的新琦君都远远优于其他日系对手，或者说日系车近年来终于看到了一款拥有漂亮内饰的车型。

座椅仍然保留了柔软舒适的特点，并且它仍然是日产专业汽车中的大沙发，并且它支持电动调节和座椅加热，其舒适性表现也很好。

在5座状态下，琦君在后排空的表现也相当出色，它还配备了后排空出风口、全景天窗和电动尾门等高级配置。作为后来者，它在配置上也优于对手。此外，全新琦君还提供7座车型选择，丰富了整个车系的配置。

这款1.5T三缸发动机配备了可变压缩比技术，也就是日产的VC-Turbo系列发动机。它的动力确实不错，最大功率204马力，峰值扭矩300牛·米。与之匹配的依然是日产的CVT无级变速箱。抛开缸数不谈，这款发动机的动力、油耗和先进程度都是目前日系同级别SUV中最好的。至于油耗数据，工信部综合油耗为6.3L/11。

在更换了这款车之后，琦君不得不说惊喜大于争议，尤其是在如此低迷的市场中。现在真的很少能有这样一款内外设计都不错，配置丰富，舒适性也不错的SUV了。看了太多中规中矩的日本车后，很难不去看看琦君。