奔驰在国内市场有一线豪华品牌的地位，尤其是那句经典的“恭喜您成为尊贵的奔驰车主”，能让人瞬间感到骄傲。奔驰在国内市场也有很多畅销车型，比如C级、E级、GLB、GLC等等。相信这四款车也是在座各位的梦想。本期要介绍的奔驰B级是进口的。虽然销量不高，但作为家用车也是很多潜在用户的目标。
奔驰B级是一款掀背车多功能旅行车，优势在于内部宽敞空的空间。不过作为一款进口车，这款车的价格足以说服很多用户。起售价24.38万元，顶配版27.68万元。放眼国内这个价位的市场，空比它大的机型很多，所以这是一款用“logo”吸引用户购买的机型，值得理解。值得吗？本期我们就以2022款B180时尚款为例，也就是入门版，看看它闻起来香不香。
外观上，奔驰B级的前脸完全采用家族式设计语言，整体辨识度非常高。前格栅由多边形结构组成，形成上下咬合，完全看不出是搭载了小排量发动机。如今的奔驰车标越来越大，自然高级感也就增强了。但对于20多万的豪华车来说，还是用卤素光源入门，低配。就配置而言，显然有些改装是必不可少的。
来到车身侧面，作为一款多功能旅行车，整车看起来更加圆润扎实，上下腰线也让这款车更加动感。轮圈是双五辐结构，细节做成了双色。前后胎尺寸统一为205/55 R17，放在奔驰B级也不会吝啬。
尾部造型与国产版奔驰略有不同。尾灯采用分体式布局，整体造型较为圆润，与大灯遥相呼应。宽敞的后扰流板可以进一步增加外观的运动气息，同时下包围也有双出的装饰，相当符合国内年轻用户的审美。
进入车内，奔驰在内饰营造豪华氛围方面一直有自己的设计理念，单从文中的插图就能体会到。说实话，虽然大气很难挑出来，但是整个仪表盘都是硬塑料的，只有座椅、门板等部分是真皮的，所以内饰的物质基础还有待提高。中控台的双屏确实将车内氛围提升了一个档次，液晶仪表的显示效果也让人挑不出毛病，提供多种模式切换，可以满足用户追求个性的心理。
中控大屏尺寸为10.25英寸，车载系统界面流畅性良好。内置车联网和OTA远程升级功能，支持苹果CarPlay和百度CarLife手机互联，可满足基本使用场景。空出风口下方预留了一排实体按键，外观通过镀铬美化，仪表盘上再加上一点钢琴烤漆，看起来更加精致。
功能配置不可能很丰富，因为是豪华品牌，价格高的进口车。前后雷达、定速巡航、自动泊车、自动泊车、胎压显示、主动刹车、无钥匙启动等功能都有配备；但诸如倒车影像、无钥匙进入、座椅加热都需要通过选配安装来实现。如果追求功能配置，说真的，同价位的非豪华品牌车型性价比会更高。
后排座椅空有一定优势，长宽高分别为4423/1796/1555mm，轴距为2729 mm..后排空之间的表现相对舒适，不会有任何压抑感或局促感。座椅是真皮的，坐垫的长度足够支撑大腿。但是，这并不意味着奔驰B级足够完美。后排座椅没有配备扶手和杯架。后排座椅只提供充电接口。同时后排地板有较高的突起，中间乘客的乘坐舒适性不如两侧。车顶没有全景天窗，车内没有氛围灯。显然，如果要选择奔驰B级，只能从中高配车型中筛选。
后备箱容积完全够日常家用，平台与门槛平齐，拿东西会更方便。后排座椅支持按比例放倒，更大的深度满足装载物品的需求。
动力方面，奔驰B级搭载1.3T发动机，区分高低功率。图中入门版搭载低功率版，发动机最大功率100kW，最大扭矩200n·m，最大马力136Ps，匹配7速双离合变速箱。官方标称加速时间为9.3秒，足够日常家用。NEDC综合油耗为5.9L/100km，油耗也符合家用的范畴。
悬架部分采用前麦弗逊独立悬架和后纵臂扭力梁非独立悬架的结构。虽然整体的调整朝向对于路面颠簸和振动过滤来说比较简单，但是板式悬架始终是板式悬架，在极限状态下与独立悬架相比还是有差距的。更何况作为奔驰的进口产品，即便是终端优惠后，裸车价格也要超过20万元，配置用料确实有待提高。
总的来说，奔驰B级在同价位区间的性价比还有待考验，动力更强配置更丰富的车辆比比皆是。但有一点是其他竞品无法比拟的，那就是一线豪华品牌和进口车的地位。作为家用车，外观和空都不错，终端优惠高，也能吸引不少用户。但对于主流年轻用户来说，这个价位选择级别可以考虑顶配，动力水平、功能配置、悬挂结构都上升了一个档次。追求空之间的实用性，同价位非豪华品牌的竞争力显然会更高。对此你怎么看？
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