都市快报
2015-12-29 19:06
2015年杭州二手车市场回暖，交易量几乎回到2013年的高点。当时杭州还没有限量品牌。
每年年底，都市快报《快报点评》都会对杭州二手车市场进行调查分析，总结今年杭州二手车市场走势，哪些车型最受消费者欢迎，哪些车型保值率最高…作为杭州人来年买二手车或新车的参考。
《快报》记者采访了心有二手车、人人车等新兴二手车电商平台，以及童渊豪车博物馆、华泰二手车、永兴二手车等传统二手车经销商的负责人。根据他们的回答，我们整理了一份2015年杭州二手车市场调查报告。
杭州仁迈二手车
最喜欢:3年内/6万公里。
可接受的极限:5年/10万公里。
“3年/6万公里以内的车型最受杭州人欢迎。”蔡静表示，这类二手车的成色和性能都处于最佳状态，具有最高的性价比。
华泰旧机动车评估事务有限公司负责人陈也同意这一观点。他说，杭州成为限牌城市后，很少有消费者在劣质车型上使用来之不易的上牌指标。“就算买二手车，也得选外观好看的准新车。”
“以杭州二手车市场最受欢迎的奥迪品牌为例。运营1-2年的奥迪二手车，收购价是新车落地价的70%-80%，性价比高很多。”杭州市二手车流通行业协会秘书长冯志刚表示，这类二手车还在保修期内，车况良好，质量有保障。
5年/10万公里是杭州人购买二手车的临界点。“超过这个年限/里程的二手车很难被杭州人接受。”童渊豪华车博物馆副总经理蔡静说。
多位接受采访的二手车评估师也表示，作为一个整数年，2010年基本上是一个分界线。“2008年和2009年的车型现在基本无人问津。2010年以前的二手车，现在收了只能卖到外地；2010年后，有可能在杭州本地找到买家。”
杭州卖二手车的人集中时间:购车5年左右。
“毕竟三年以内的二手车是稀缺品，市场上每个人都抢着要，卖车的车主也有。”浙江省心有二手车交易中心主任齐欣表示，然而，大多数杭州车主在使用汽车约5年后选择出售汽车。
陈说，新车购买后，前三年贬值最快，使用五年后，车辆的残值相对稳定，但使用汽车的成本开始上升，因此许多人选择在五年左右出售车辆。“这是杭州车主越来越懂车的表现，也是杭州整体经济水平的体现。”他说，越来越多的杭州人有能力在五年左右换一辆新车。
当然，在杭州的二手车市场中，有很多车龄在10年左右的车。“这些主要是国家排放标准的二手车，而且大多数是家里的第一辆车。在购买了第二辆新车后，他们继续使用了一段时间。”永兴旧机动车经纪有限公司负责人吴永斌说，“随着国家排放标准的日益严格和车况的恶化，这些车主不得不选择出售。这种状况的汽车将被批发到新疆和云南等偏远市场，几乎没有本地流通。”
杭州二手车集中价格:20-30万元（新车价格）
冯志刚表示，二手车在杭州主城区交易（买卖双方均为本地人），新车价格在20-30万元的车型流通最频繁；在周边县市，新车价格在10万元左右。
“据我观察，在杭州汽车城二手车交易市场，除了少数豪车经销商外，大部分二手车商买卖的都是30万元以下的车型。”吴永斌表示，在豪华车方面，奥迪A4L和奔驰C200同款新车价格在30万元左右；在中大型轿车方面，新车价格在20万元左右的雅阁、凯美瑞和新蒙迪欧是杭州人买卖的主要车型。
谈及原因，冯志刚认为主要是受杭州整体消费水平的影响。“杭州很多人买二手车都抱着买一辆紧凑型新车、买一辆更高级别的二手车的心态，为的就是体验更好的用车生活。”
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