20万左右的奔驰车有哪几款

大家好，我是Puff。

买车时，很多人会遵循“花小钱办大事”的原则。如今，随着市场的普及，越来越多的奢侈品牌开始在价格层面与传统品牌对抗。

他们中的一些人没有一线奢侈品牌那么响亮，但“瘦死的骆驼比马大”。与廉价品牌相比，它们仍然具有相当大的吸引力，并且在尺寸动力和豪华方面有许多亮点。今天小编就给大家推荐四款价格优势明显、体验越级的车型，看看哪一款能让你心动。

路虎发现运动版

官方指导价:35.68万-45.58万元。

北京终端售价:23.19万-29.63万元。

主流品牌，低价。

虽然在定价上，路虎发现Sport Edition针对的是二线豪华品牌的中型SUV，如讴歌RDX、英伦菲尼迪QX50、沃尔沃XC60等。，但终端价格低于提到的这些车型的折扣价。而且路虎的品牌形象在受到“打折风波”的打击后，仍然比一些边缘化的朋友更出名。毕竟有个老大哥路虎揽胜，最不济也是“老伦敦郑米旗”的由来。

越野能力+质感内饰

入门也有路虎的味道

当然，伴随着路虎品牌的光环，还有真正的越野能力。虽然PTA水平平台在硬件上肯定不如硬派越野车，但这套第二代智能全地形反馈自适应系统足以让发现运动版依靠软件能力击败那些城市SUV。

而且发现运动版的离地间隙为212毫米，接近角为24°，离去角为30°，纵向通过角为21°。全系标配全时四驱，还有全地形透视底盘的黑科技加持。这种越野实力，继老大哥卫士和揽胜之后，翻山越岭可能有点难找到，但它可以比普通的城市SUV走得更远。

此外，路虎的豪华已经深深融入到每一款车型中，无论定位高低，它早已告别了曾经五大三粗的越野粗犷形象。第二代路虎发现运动版虽然在外观上与之前的路虎发现精神没有太大区别，但在内饰方面确实将豪华水平提升了几个级别。虽然有些人认为它不可避免地有点像洋娃娃，但结合我们的“越级”主题，这是它的优势。

无论是家族式设计，还是兼具科技感和精致感的内饰，都比许多终端价格相近的普通品牌要出色得多。即使在很多人眼中被视为“紧急情况”的第三排，带孩子短途旅行的实用性也绝对优于那些大五座。

需要注意的事项

①发现沈星P300e搭载1.5T三缸发动机+电动机的插电混动系统，不推荐使用。

②路虎的故障率相比之前有所改善，但过于关注它的消费者仍然不建议入手。

③不要指望发现运动的第三排乘坐体验。

梅赛德斯·GLB

官方指导价:29.28万-34.88万元。

北京终端售价:20.28-25.88万元。

大奔驰，小硬汉

如果Puff没有选择它，估计没有多少人意识到GLB现在这么便宜。8到9万元的终端优惠放在一辆奔驰上，这在过去是不可想象的。毕竟，作为中国豪华车市场的领导者，GLB作为一款入门级SUV，即使面临更多的质疑，仍有少数人在看到汽车前部的三尖星标志和酷似缩小版GLS的外观后最终付款购车。

空不算小，但不谈第三排。

当然，GLB毕竟还是一辆SUV，实用性还是有的。4638/1834/1687mm的三围尺寸看似普通，但2829mm的轴距可以与中型SUV看齐。如果我们忽略几乎不能坐人的第三排，以及如何调整第二排的座椅，那么此时的GLB可以作为一辆五座SUV使用，无论是坐着还是载物，都不会失去那些在空之间看起来更大的主流中级SUV。

内饰方面，增加了豪华感和明亮的颜色。

此外，GLB的内饰基本上与广受好评的A级相同，双10.25英寸联合屏幕设计也相当亲切和标准。加上这款支持拇指触控的三辐式方向盘，奔驰应该很有豪华感和科技感。更棒的是，2021款GLB终于标配了CarPlay和CarLife，这些功能通过语音控制仍然易于使用。过去，奢侈品牌的人机交互在GLB是真实的。

尽管如此，Puff知道会有人谈论GLB的缺点，例如1.3T的弱动力，扁平的前置驱动以及硬座上的七个座位，因此舒适度很难令人满意…但在这个价格面前，如果你想买一辆有豪华品牌光环加持且空足够家用的SUV，真的没什么可选择的。

在当前的环境下，一些网民仍然认为GLB属于“后有所失，前有所为”的SUV。毕竟，他们中的大多数人还停留在看车标的阶段，GLB的存在价值不容忽视。

需要注意的事项

①GLB的第三排建议是紧急使用。

②未能提供介于GLB200和GLB35 AMG之间的中型2.0T。

③普通GLB系统只有一种配置提供四轮驱动。

④底盘支撑性不错，但过栏表现有点颠簸。

凯迪拉克CT6

官方指导价:37.97万-48.97万元。

北京终端售价:28.97万-39.97万元。

美国旗舰，只有中等价位。

相信很多朋友在了解凯迪拉克CT6的时候，都无法避开它惊人的尺寸。毕竟没有所谓的加长版CT6。它的尺寸为5223/1879/1498毫米，轴距为3109毫米，可以与BBA的长轴版本竞争，后者更适合国外的大型汽车。而且，CT6还具有那些拉伸版本所不具备的和谐比例和拉伸形状，避免了视觉上的臃肿和冗长。

在驾驶层面，凯迪拉克CT6在豪华车领域有着出色的表现。可以说，它有能力在驾驶控制水平上直接与BBA竞争，甚至更好。配备CT6，主动后轮跟随转向，这使得如此巨大的后驱行政级轿车具有出色的循迹性能和出色的操控性能。凭借CT6本身良好的静音水平，驾驶过程相当愉悦。

但在新排放标准实施后，CT6 28T车型的最大输出马力降低了近40马力，加速感相比2017款车型有所减轻。但总的来说，CT6的行驶品质仍然是同级中最好的。

谈到奢侈品，美国人总是有一手。凯迪拉克CT6在游戏性方面与BBA完全不同。在保证科技感的同时，它还融入了美国老款汽车的一些经典元素。此外，凯迪拉克一直愿意使用皮革和实木材料，座椅像沙发一样宽大柔软，营造出一种像在美国家庭中一样的氛围。

配置、一切

但与此同时，CT6并没有表现出过时的油腻感。10.2英寸的触摸屏集成了大多数功能的控制，触摸的想法使整个机舱看起来令人耳目一新。而且这块大屏使用起来也非常友好，系统的本地化非常到位，并且它还提供了CarPlay、CarLife、语音控制、第三方应用、在线支付、百度导航、远程家庭控制等功能。，而且使用的便利性也不错。

熟悉凯迪拉克的朋友都知道，凯迪拉克近几年的新车在配置上都很有诚意，中低配往往能取得不错的性价比。例如，终端价格不到34万元的28T豪华型已经可以获得全套驾驶员辅助功能、12.3英寸液晶仪表盘、无线充电、座椅通风、10扬声器BOSE音响、全景影像、自适应远近光、Brembo刹车等配置。

即使它完全配备了无可挑剔的28T旗舰超级巡航车型，成交价也没有超过40万大关。这个价格放在BBA的竞争产品上，更不用说配置了，你甚至连最低配都买不到。

需要注意的事项

①CT6的外部尺寸较大，但在空之间行驶时，与BBA加长行政级相比并无优势。

②28T车型升级为国六B排放后，动力缩水严重，油耗普遍偏高。

③后排座椅的靠背角度是直立的，这对于大型车来说非常不合适。

红旗H9

官方指导价:30.98万-53.98万元。

北京终端价格:30.98-53.98万元

不打折，足以越级。

你没看错，红旗H9在北京一毛钱优惠都没有。许多经销商对宣传“公平销售”颇有信心。毕竟在芯片短缺的背景下，原本不被看好的红旗H9如今已经稳定在2000-3000台，牢牢守住了豪华车前十的大关。这不能说是热卖，但至少真的不值得卖。

之所以将泡芙列入“越级”推荐，并不是像前三款车型那样从高处探索，让消费者以更多优惠和更低价格拥有它；红旗H9从合理的价格起步，冲向更高端，让消费者可以在这个价位买到更多的实惠和更高的性价比。