二手小货车1万多元的

目前，这辆单桥翻斗车名为“东风华神玉虎”，车主叫老吴，在319国道运输线上奋斗了20多年。自从在东风尖头EQ141学会驾驶以来，老吴驾驶过乘龙金牛座、格尔发K3、东风天金、乘龙609、解放J6等几十辆车。，从自行车上开到了拖车上。他为什么要绕路或者回到单桥车上？

其实老吴也不年轻了。五十多岁的他跑长途有很多困难，拖车业务时效更快。老吴自己也渐渐感到力不从心，家里的孩子也上了大学。眼看着肩上的担子越来越轻，他想着自己会回来，买个小单桥在家附近经营自己的事业，过自己的“慢生活”。

目前主要运营线路是龙岩和漳州之间的运输。龙岩运水泥到漳州，回程的时候载一车粮食等货物到龙岩地区。平时工作量不大，最远往返距离400多公里。

误打误撞选择了东风华神御虎

选择自己跑车图是一种“自由”，自己的事情自己接手，就不用拉什么货，跑什么路线了。老吴的路线比较固定。我接手这辆车已经两年了。当初打算给它配玉柴发动机和快小八速变速箱。买这只皇家老虎花了老吴6.9万，第三方保了150万。车的整体性能还不错，这两年也没什么大毛病。

驾驶室和国内很多轻卡一样，采用五十铃系列驾驶室模板，大面积侧窗让驾驶员在车内视野更好。这款御虎还是配备了外后视镜的。按照老吴这样的老司机的说法，外后视镜无疑是很有“年龄”味道的。

经过老吴的“改造”，这辆御虎有一个独特之处，就是老吴在主副驾驶的后视镜杆上安装了大凸面镜。

前脸的设计比较普通，没有什么特别之处。不要以为大灯周围的LED灯就是日间行车灯。只是普通的位置灯，但是点亮的时候，这个圈的LED照明效果还是挺好的。

老吴是个上了年纪的人，对车辆的外观没有太多要求。他更看重驾驶室的钢水质量，铁保险杠的耐用性更强。这辆御虎的驾驶室钣金零件已经五六年没有生锈腐蚀了。在老吴的精心照料下，这只皇家老虎似乎又精神焕发了。

驾驶室里充满了生活的气息。玉虎的座椅比较薄，长时间腰部支撑不好。为了减少疲劳，老吴自己装了一个腰撑。驾驶室内采用全包式内饰板，提升驾驶室整体质感，中控关键区域一应俱全，操作起来相当方便。

老吴对驾驶室最满意的设计就是这个杯架，夏天的时候作用明显。炎热的夏天，他还可以在车里喝一杯“冷饮”，杯架的深度控制得很好，这样在经过颠簸的路面时，杯子就不会被震倒。

驾驶室的隔热性不是很好。冬天还能感受到下面发动机余温带来的热量，夏天就有点痛了。小卧铺记录了老吴和这只御虎的点点滴滴，在水泥厂排队装车，在散粮装车码头等待装车的时候，都是靠着这么一个小空间。

“小小麻雀”底盘动力方面有什么过人之处呢？

老吴，御虎，搭载玉柴160马力发动机，四缸直列，发动机排量4.26升，扭矩达到600牛·米，最大扭矩和转速范围1300-1600转/分。开着这样马力和扭矩的“小车”应付老吴复杂的道路运输(山区国道、山区高速、丘陵村道等)绰绰有余。).

变速箱采用快8JS85E，一档传动比10.36，8档最高传动比0.8。相比万里扬等同型号低挡变速箱，小八挡的传动效率和动力匹配范围更大，既照顾了爬坡路段的扭矩要求，又满足了高速行驶的速度要求。

153桥绝对是单轴系列自卸车的经典组合。5.23的后轮轴速比可以实现与发动机和变速箱更匹配的动力传输效率，你可以同时拥有基本的山路和高速。按照老吴的说法，这车开起来并不慢，只是因为重力的原因，重卡的提速肯定不如空车。如果正常行驶到60-80公里/小时，空

它自卸的最大功能是在养殖场、水泥店卸货时，根据卸货平台的高度调整货箱的水平面。因为很多养殖场的卸货点往往位于坡地上，稍微顶起车厢就能让装卸工人更加省力。

老吴的“养车之道”

前面玻璃上还拿着2020年疫情开始时申请的农副产品运输通行证。我依稀记得那段时间，可以说是老吴最“舒服”的运输生涯，因为路上根本没有车，跑起来非常轻松。当时疫情爆发，全城到处封闭，各乡镇严控过往车辆。路上能看到的运输车辆都是运送生活物资和农资的各种车辆。感谢这些在疫情期间义无反顾的货车司机，他们“逆行”的英雄背影值得我们称赞。

老吴主要从漳州港运输散粮(玉米、饲料等农副产品)到龙岩市各县镇，现在都是货物，标准载重11吨左右。不过老吴住在龙岩和漳州交界处。空去漳州港装散粮好像不划算。精明的老吴又花了一笔新生意，就是先到龙岩拉袋水泥，卸到漳州市各县镇的水泥店。

因为大部分水泥店供应量不是很大，单桥车或者三桥车吨位刚刚好，但是水泥运费越来越差，只是赚辛苦钱，老吴灿的农副产品运输赚钱。

在不赶时间限制的情况下，老吴大多选择走国道，可以省下五六百元的高速路费。漳州的国道比较好，坡度平缓，没有急弯。在1300-1600转/分的最大扭矩和转速范围内，平均速度可达60-70公里/小时。

龙岩的国道路况比较“差”，坡度大，急弯多，但其600 Nm的最大扭矩不会让车辆的爬坡能力太“尴尬”，小八挡有很多挡位可供选择，可以根据车速选择更经济的速度。以河西至中等山区的国道为例，平均速度可达40-50km/h(满载11吨货物)。)

结束语：

两年前花6.9万买了辆车的老吴，早已回本。当初老吴也考虑过买新车。但是在这样一个不稳定的交通市场，花十几万买一辆新车似乎是有风险的。一个上了年纪的老吴能开几年卡车？颠簸的出租车，长期不规律的饮食等。，老吴还是觉得买一辆适合自己的二手车最划算。

因为老吴不想透露自己的运费，所以本文就不详细介绍了。最后老吴灿手里还有点余钱，比在工厂上班强多了，而且这个职业也比较自由。

老吴，一个上了年纪的人，开过几辆车，由于种种原因，老吴回到老家，最后开回了“车”。老吴不想和别人争，自己拉货，过自己的慢生活。一切都是那么悠闲。他接到任务，就早早出门。如果他提前装完货，可以回家睡个午觉，或者和牌友打几圈麻将再出门。不急就慢慢晃整个国道，急就赶上高速了。老吴开车心态很好，不着急。他最怕匆忙开车。如果每一种交通工具都能处于老吴那样的状态，他就会慢慢享受开车的乐趣，欣赏路边的风景。