北京现代伊兰特老款

如果你在北京街头，最常见的车型不是奔驰宝马，而是现代伊兰特，因为它是北京街头最受欢迎的出租车类型。那么被很多兄弟选择的伊兰特怎么样呢？它已经上市多年，口碑相当不错。今天就让我们一起来回顾一下。

早在2003年，第一代国产伊兰特就出现在市场上。当时中国的汽车市场几乎被所有外国品牌所垄断，韩系车低廉的价格也是许多人购买的首选。虽然时至今日，不仅仅是伊兰特，就连现代汽车在中国的销量都非常堪忧，在当时，伊兰特的竞争力还是相当强的。

2003年伊兰特的上市表现相当不错，2008年上市5年的伊兰特也迎来了更新换代。新款车型更名为伊兰特，但车辆的动力性能和油耗表现都延续了之前的伊兰特车型。然而，在2008年，国产汽车和一些合资品牌车型逐渐看到了中国消费者的需求，韩系车的好日子逐渐不再滋润。因此，许多车友将2003年至2008年的伊兰特称为老款伊兰特。

老款伊兰特畅销的原因是因为其出色的发动机实力。这款车配备的发动机按照时间顺序分为三个阶段，分别是1.8L G4B发动机、1.6L G4GA发动机和1.6L G4ED发动机。虽然排量不大，但这台发动机的动力性能相当出色。入门车型与发动机匹配的手动变速箱相当平顺，油门踏板轻盈，起步相当简单。只要车辆启动，它就会很容易启动，变速箱可以在不到3000 rpm的转速内轻松换挡。整车的动力输出表现值得称赞。不仅动力输出出色，而且这款发动机的故障率也低得惊人。许多出租车的行驶里程达到20万至30万英里，但发动机几乎没有任何问题，已成为许多司机和朋友的可靠伴侣。

但这款车也不是完全没有缺点。根据很多车主的反应，这辆车的底盘不太好。松散的底盘和容易损坏的三角托盘使这款车在驾驶和乘坐的舒适性上打了很大的折扣。但好在这款车市场巨大，底盘问题是这款车的通病，所以保养起来比较简单，配件也比较便宜。面对更低的价格，这样的问题不再是问题。