正文:了解车迪的周统原著
【了解车地原创产品】近日,日产在欧洲市场正式发布了第三代逍客的中期改款版本,共推出5个版本,分别是Acenta Premium、N-Connecta、Tekna、N-Design和Tekna+,预计将于今年夏天正式上市。供参考,目前东风日产逍客采用新老同顶的销售策略,售价区间为12.59万-17.49万元。
基于官图,新逍客的前脸变化明显,前格栅更大,内部结构也有所调整。此外,该车还设计了全新的大灯组,内部光源的布局也进行了重新规划,下方的前保险杠也进行了改动,两侧雾灯进气孔的装饰也没有变化。
新款日产逍客的轮廓与在售车型基本一致,前后轮眉进行了微调,部分车型将更换新设计的轮圈。尾部依然保持了紧凑的设计,尾灯内部结构和后保险杠的造型都进行了重新设计。
新款日产逍客的内饰延续了现款车型的布局,但悬浮式中控屏幕的尺寸有所改进,边缘加入了直角元素,取消了屏幕两侧的物理旋钮,并安装了基于谷歌Android车载操作系统的新信息娱乐系统。
同时,该车还配备了全液晶仪表盘、360度倒车影像、自动泊车、BOSE品牌音响等配置,增加了驾驶员疲劳监测、自动紧急制动、紧急车道保持辅助和事故数据记录,还提高了车外摄像头的像素。
作为中期改款车型,全新日产逍客动力系统保持不变,1.3T轻型混动动力系统和e-Power混动系统依然可选。在国内市场,东风日产逍客提供了1.3T发动机和2.0l自然吸气发动机两套动力。
车型历史:第一代黑客最早出现在2004年的日内瓦车展上。当时基于日产对欧洲市场的开发,开创了跨界SUV的概念。这款独一无二的产品一经发布,便吸引了欧洲消费者的目光。接下来的时间里,逍客在欧洲市场的表现越来越好。2008年,成立第五年的东风日产为了进一步巩固在中国市场的规模,正式引入了逍客。
2014年,第二代逍客在欧洲市场正式上市,延续了第一代车型的表现,也加速了第二代车型的国产化进程。2015年,第二代逍客引入国内,全系搭载2.0升自然吸气发动机。
2023年8月16日,全新第三代东风日产逍客在国内上市。除了全新的设计之外,还引入了1.3T的动力系统,采用了与老款2.0l车型同房销售的策略。现在在欧洲市场发布的新款也可以算是第三代逍客的中期改装版。未来国产车型应该会跟进,进行细节的国产化调整。
市场分析:
作为东风日产在国内市场的销售职责之一,逍客的重要性不言而喻。海外市场发布的中期改款车型,势必会通过国产化调整引入国内。以目前的市场情况来看,第三代逍客依然有着不错的销售业绩,半年来累计销量为67,728辆。相比吉利约伯L (61,332辆)、捷达VS5(39083辆)、一汽大众T-ROC Tango (31,269辆),性能较好,但与一汽丰田卡罗拉瑞方(83,183辆)、广汽丰田丰兰达(103,090辆)仍有一定差距。
写在最后:
15万元以内的紧凑型SUV一直有着相当大的市场规模,也是各车企的“必争之地”。经过几轮自主品牌的“量配置”和“量价格”,所有能留下来的合资品牌车型都有品牌和产品历史作为背书,逍客就是其中之一。
如今海外市场发布中期改款车型,高科技配置和人性化的用车功能依然缺位。国产车型有望对这两方面进行补充和加强,从而面对自主品牌车型带来的挑战。中期变钱的黑客,你觉得值得期待吗?你会考虑它还是今天配置丰富的自主品牌插电式SUV?欢迎在下面的评论区和我们讨论。
免责声明:本站所有文章内容,图片,视频等均是来源于用户投稿和互联网及文摘转载整编而成,不代表本站观点,不承担相关法律责任。其著作权各归其原作者或其出版社所有。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容,侵犯到您的权益,请在线联系站长,一经查实,本站将立刻删除。