英国莲花汽车报价及图片

正文:了解车底的富博原著

【了解车帝原创产品】近日，我们从海外媒体获悉，Lotus Eletre已在英国市场上市，其在英国市场推出了三款车型，分别为Base、S+和R+，售价分别为8.95万英镑（约76万元人民币）、10.45万英镑（约88万元人民币）和12万英镑（约102万元人民币）。作为参考，Lotus Eletre在国内市场推出了运动版（S+）和赛道版（R+）两款车型，售价分别为82.8万元和102.8万元。该车将在中国武汉生产，并销往全球市场。

路特斯Eletre将在中国武汉工厂生产莲花公司将在中国武汉生产。

外观设计注重空气动力学表现Lotus Eletre在造型上延续了Lotus Evija气孔设计手法，注重空空气动力学性能。Eletre全系标配主动式进气格栅，格栅采用多叶片联动设计，关闭格栅后可额外增加15公里续航里程。此外，格栅的开合结构采用铰链导向设计，可支持190 km/h以下速度下的开合动作，并进一步优化下压力和风阻。

电动汽车的风阻系数低至0.26，最大行驶净下压力为90千克。全车配备7套Race Aero风道:引擎盖风道和隐藏式风道，减少车身前方遇到的空空气阻力；前脸和下脸的两套贯穿式风道结合气帘，配合侧翼子板上的风道，可以梳理疾驰中的气流；d柱风道设计有助于降低阻力。尺寸方面，Eletre的长宽高分别为5103/2019/1636 mm，轴距为3019 mm。

车尾部分，Eletre配备了分体式破风尾翼和主动尾翼。基于视觉轻量化设计理念，分体式破风尾翼采用了与内饰设计一致的“两翼”造型。从功能上来说，它可以减少车体后部湍流形成的真空吸力，进而形成向后的吸力和向上的升力。从空气动角度优化后，最大下压力可提升8 kg。同时，分体式设计可以获得更低的风阻。

主动尾翼可以支持四档调节，实现最佳下压力和最佳风阻系数之间的切换。最低风阻档的张角为18度；最佳下压档位的开启角度为32度，最大下压力为112.5公斤。最佳制动档位的开启角度为34度。

内饰科技感突出进入车内，莲花Eletre一改往日莲花品牌“简约”的内饰设计风格。该车配备了多个大屏幕，包括全液晶仪表、15.1英寸中控屏幕、29英寸AR HUD投影和后排9英寸可折叠屏幕。

在配置层面，Eletre车型提供了经济、舒适、运动、越野和个性化等多种驾驶模式，其中赛道版（R+）车型还提供了赛道驾驶模式和弹射控制功能。底盘方面，全系标配四驱系统、铝制前后多连杆悬架、CDC连续阻尼可调减震器、后轮主动转向、智能防侧倾系统和active空空气动力学套件。

动力与驾驶辅助配置信息

动力方面，Eletre Sport Edition（S+）和Track Edition（R+）均搭载前后永磁同步双电机和全800伏高压架构。其中，运动版可输出最大功率612马力，0-100 km/h加速时间为4.5秒；赛道版的最大功率为918马力，它配备了电动驱动2速变速箱，0-100 km/h加速仅需2.95秒。

底盘方面，Lotus Eletre全系标配自适应空空气悬架，配合CDC连续阻尼可调减震器，可以更快速地调整悬架。同时，Eletre还标配了智能防侧倾控制系统，通过实时计算车辆的支撑力需求来调整横向稳定杆的刚度。减少车辆高速转弯时的侧倾，提升操控性；它可以在通过不平坦的路段时提供更柔软的刚度，从而提高舒适性。同时，Eletre还标配了主动后轮转向系统，后轮最大转向角度为3.5度。

在智能驾驶辅助配置方面，Eletre配备了4个激光雷达、2个4D成像毫米波雷达、4个角度毫米波雷达、7个800万像素摄像头、4个200万像素摄像头和12个超声波雷达。同时，该车还配备了注意力检测摄像头。双Orin-X芯片提供高达508TOPS的算力，未来将逐步覆盖高速公路、停车、城市道路等全场景的自动驾驶辅助功能。

写在最后

2018年10月，在品牌70周年之际，莲花发布了“愿景80”十年品牌复兴计划，并提出“中英双引擎”战略，坚定向电气化和智能化转型。

根据规划，莲花集团未来五年的全球纯电动产品矩阵:首款纯电动超级跑车Evija将于2021年推出；2022年，推出代号为Type 132的纯电动超级跑车SUV（ELETRE）；2023年推出代号为Type 133的E级纯电智能四门轿跑车；2025年推出代号为Type 134的纯电智能新物种；2026年推出代号为Type 135的纯电动跑车。有关新车的更多信息，请继续关注车皇视线。