这几天各大城市限号限号，大家只能跑着去摇号。谁都知道比中难。我该怎么办？开枪啊！但是一个车牌七八万，买宝马的预算最后只够买宝骏。只有宝骏的预算，10年都摇不动怎么办？
可喜的是，近年来，中国新能源春风出现了各种微型电动车。这些车虽然价格很高，甚至需要买宝马的预算。但由于国家和地方政策的支持，他们不仅可以享受最高10万元的补贴，还可以附加新能源牌照。想想看，比买车牌还少的钱，可以买一辆遮风挡雨的代步车。为什么不呢？
但从外观上看，这些车并不靠谱，甚至闻起来像“老年代步车”，充满了廉价感。那么，他们真正的素质是什么？联合国内新能源汽车媒体砖叔，一口气测试了市面上5款有代表性的新能源汽车，看看是否靠谱！
第一
下面我们来看看参加本次测试的几款车型！
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这件事不容拖延
砖叔先分析一下这五款车谁的做工最好，谁的用料最厚道！
现在一些电动车为了轻量化，已经开始使用铝合金和塑料件。从上表可以看出，奇瑞eQ1是唯一一款铝合金车架(车身)的车，车身面板全部采用塑料材质。这样的组合达到了轻量化和成本控制的平衡，优点是重量轻，缺点是车身质感差。此外，郅都D2S和北汽新能源EC180的车身部分采用塑料材质，而奔奔EV和JAC iEV6E的车身部分采用与普通家用车相同的钢材。
这种塑料塞尺是用来测量车身之间的间隙的，也用于汽车厂的质量检验。测量部位为前盖左右两侧和后盖左右两侧，分别取三个间隙。平均间隙越小，间隙差越小，说明车辆的装配工艺越好，做工越好，反之亦然。
从测量结果可以看出，JAC iEV6E和长安奔奔EV的做工非常出色，而郅都D2S的平均差距和差距差最大，做工水平最低。
在同等技术条件下，漆膜越厚，其防锈防腐蚀性能越好，刮擦后不太容易伤到底漆。漆膜厚度越均匀，车厂的喷涂工艺越好。
砖叔分别测试了这五辆车的发动机盖、左右门和后舱盖的油漆厚度，然后计算出平均厚度，看谁的油漆更厚。结果显示，JAC iEV6E本轮夺冠，漆膜最厚且平均，而BAIC新能源EC180平均厚度最小。奇瑞eQ1因为塑料车身，不参与这个环节。
接下来是大家比较关心的空测试环节。开始之前先来看看五款车的尺寸！需要注意的是，郅都D2S和奇瑞eQ1都是双门双座车型。
测量方法:两个车门扶手之间的距离在横向上约为空，座椅最低点到车顶的距离在头部约为空。将前排座椅调节到离踏板约900毫米的纵向水平距离，然后测量后排座椅和前排座椅之间的纵向距离。
结果显示，在三款四门车型中，长安奔奔EV的综合空性能最好，尤其是头部空性能。后排空中，江淮iEV6E的横向空最大，但纵向腿空最小。北汽新能源EC180后排突起最高，在空之间表现中规中矩。在这两款轿跑中，奇瑞eQ1的空之间的表现要好于郅都D2S。
测量方法:将几个中型矿泉水瓶(550ml)和小型矿泉水瓶(380ml)分别放在前后门板、杯架等放水瓶的地方，以瓶子总数来测量汽车的储物能力。
根据测量结果，奇瑞eQ1得益于其更大的门板储物格，拥有最大的前排储物空间空。后排储物空方面，江淮iEV6E比较大。
砖叔测量后备箱正常容积的方法是，用几个30x30x30cm大小的箱子放在后备箱里，看看最后能装多少箱子。
从结果来看，奇瑞eQ1在后备箱常规容积上具有压倒性优势。毕竟它没有后排座椅，前排座椅后面有足够的纵向深度。四门车型中，JAC iEV6E的后备箱只能放三个箱子，常规容积最小，但同时开口离地高度也最小，取东西最方便。空之间最大的房间是北汽EC180，无论放倒与否空之间的后备箱都是最大的。
从以上静态项目来看，JAC iEV6E和长安奔奔EV在几款微型电动车中表现较好。奇瑞eQ1车身质感差，最小的郅都D2S空，做工粗糙的BAIC EC180。那么，他们真正的续航是多少公里呢？充电需要多长时间？加速和刹车结果呢？请继续关注明天的动态项目测试！
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