广汽丰田雷凌2022新款

正文:了解车底的周统原著

【了解车皇原创产品】自普锐斯上市以来，双擎混动已经成为丰田车迷眼中燃油经济性的代名词，而这一标签也几乎贴在了每一款丰田车型上，入门级紧凑型轿车广汽丰田雷凌也是如此。最近，我们来到银川试驾了雷凌双擎版。由于雷凌双引擎是为了节省燃料而设计的，让我们看看加满一箱油的雷凌混合动力车能取得什么样的成绩。

路线及车型简介：

雷凌双擎采用了熏黑的进气格栅，并辅以镀铬装饰条点缀提升精致感雷凌双擎采用了熏黑的进气格栅，辅以镀铬饰条提升了精致感。

我们这次试驾的车型是2022款雷凌双擎1.8H E-CVT运动版，售价14.88万元。作为年度改款车型，新车的外观内饰并没有太大的变化，它仍然采用了更加圆润的设计风格。虽然在细节处加入了一些镀铬装饰来提升精致感，但整体来看，在同级别同价位中还是略显平淡，缺少了一些个性和格调。

内饰设计依然保持了当前车型的布局，并根据不同配置提供了8英寸、9英寸和12.1英寸三种不同尺寸的中控大屏，并附带语音控制功能。与我们今天接触到的同价位自主品牌产品相比，雷凌在智能交互方面的体验并不突出，所用的材料也相当令人满意，这表明一切都在实用性和成本之间做出了妥协。

当然，对于雷凌双擎来说，外观和内饰并不是重点，动力系统才是它在市场中的核心武器。我们试驾的车型配备了由1.8升自然吸气发动机和电动机组成的混合动力系统。1.8升自然吸气发动机的最大功率为72千瓦，最大扭矩为142牛·米。电动机的总功率为53 kW，总扭矩为163 Nm。传动系统匹配的是E-CVT无级变速箱。

测试历时两天，从银川到酒泉，全长1000.4公里。在驾驶过程中，我们全程使用经济模式，空调节到26摄氏度，风量在三档。除了司机，车上还有一名乘客和一些行李。

低速轻快但后劲不足，油耗测试结果百公里4.1升

在城市工况下，得益于电机的加入，双擎版在红灯起步、并线超车时的提速动作较为简单，不会给人拖沓的感觉。当速度超过80 km/h时，加速需要一点耐心。深踩油门后，发动机会在短暂的延迟后给你一种“加速感”。

E-CVT无级变速箱不会让人感受到AT和双离合变速箱的换挡顿挫感，在日常城市和环路行驶过程中几乎感受不到。

雷凌双擎车型提供了ECO、Normal和PWR三种驾驶模式，不同模式下车辆的驾驶体验有所不同。为了节能，ECO模式会“密封”电源。我个人建议在低速堵车的情况下使用该模式，汽车在行驶时感觉更温和。普通模式是许多消费者在日常使用中最常用的模式。与ECO相比，动力响应会更明显，油耗也不会高很多，是一个折中的选择。

在PWR模式下，动力响应将更加积极，油门灵敏度将有所提高，动力输出将更加突出，但在中高速范围内变化不大。发动机的轰鸣声也时刻提醒着你，这款车并不是一款运动型性能轿车。

转向系统的调节风格也与其家用定位相呼应。它简单而无压力，即使是女性用户也可以轻松控制转向手感。方向盘没有保留太多的多路径感，中间的虚位也不大，整个转向过程中力度比较均匀，能给人一种特别友好的感觉。

底盘悬架方面，新车采用前麦弗逊式独立悬架和E型多连杆式独立悬架的组合，整体调校注重平顺性，相比上一代的扭力梁非独立后悬架有明显提升。在实际试驾过程中，路面的颠簸被过滤得比较彻底，但在通过一些崎岖路面时，车内仍会有明显的跳跃感，这会影响后排乘客的舒适性，未来会有进一步的改进。

为了获得更准确的测试结果，我们在试驾过程中尽量将油门开度保持在合理水平，很少对大马力输出提出要求。在通过红绿灯时，我们还会提前预测，尽快收集机油进行动能回收，并为电池补充电量。此外，在拥堵路段下，ECO模式可以在保证动力输出的基础上最大程度地节省燃油，但我们建议此时选择EV纯电模式。

为期两天的测试总共行驶了1000.4公里，大部分是在高速场景下进行的，全程耗时17小时58分钟，平均时速为60公里。从平均速度可以看出，该测试场景下的路况比城市中的路况好得多，因此其综合油耗较低，最终测试车辆得分为4.1升/100公里。

当然，这样的成绩不足以作为参考。根据我们懂车帝App的实测结果，在北京市区道路上行驶时，室外平均温度为27度，车内空调节自动调节至24度，并自动选择驾驶模式，两款发动机的最终性能为5.52升/100公里，比我们测试的4.1升/100公里有明显提升。

编辑点评：雷凌双擎的特点非常明显，其优缺点也很突出。作为一款紧凑型家用轿车，新车在实用性方面做出了妥协，出色的燃油经济性表现为其增色不少。但横向来看，市场上不乏同样节油性能的产品。本田凌派锐·混动、日产轩逸e-POWER等车型在节油方面也表现出色。

此外，雷凌在营造氛围方面也缺乏亮点和个性。简单的内饰设计和简单的人机交互系统在当今的市场竞争中并不占优势。总的来说，凭借混合动力系统和丰田的金字招牌，雷凌双擎可以吸引很多人的目光。然而，随着竞争的加剧，消费者心中的杆秤可能不会向它倾斜太多。