大家好，我是大家喜爱的，事故车遇到了要绕行的车检铁头。我不仅是一名拥有10年4S店铺维修经验的高级汽车维修技师，还是一名优秀的新车和二手车验车师。欢迎收看本期铁投二手车检测的有趣故事。
年关将至，虽然天气寒冷，但依然挡不住二手车市场火热的交易场面。铁头最近很忙，起早贪黑一整天。然而，每天的工作都是充实而富有挑战性的。俗话说，与天斗、与地斗、与人斗，其乐无穷。虽然辛苦，但并不枯燥。我的大多数朋友都没有见过今天的铁头任务。不是最贵的，但稀有度绝对不比千万超跑差。如果你以后不想用“牛B”来形容，下面铁头就带你好好了解一下~
今天，我们的客户是一个非常年轻的兄弟。他以前开宝马3系。最近好事来了，家里准备给他换一个。他对新车的要求也很少:他是运动型的，豪华的，预算为150万英镑。事实上，第一个目标是保时捷Panamena，因为我的小弟弟认为年轻人真的不适合在BBA购买D级轿车，但在二手车市场看到这辆S级轿跑车后，他中毒了，并留下了所有他心爱的Panamena，所以我们今天的故事。哎，不得不说男人真是善变的动物，哈哈哈。
众所周知，奔驰S400是一款为奔驰赢得无数荣誉的S级轿车，它有着令人钦佩的历史和非凡的成就。它的历史可以追溯到1951年。在漫长的半个世纪里，它经历了九次脱胎换骨的演变，在全球范围内销售了330多万台。而这样一款高端商务座驾居然还有轿跑车版本。看来奔驰真的把车型细分到了极致。
这款S级轿跑车版采用了与S级轿车相同的平台，并且车长已经超过了5米。如此大的头部和轿跑车的外形相结合，创造了更豪华的体验。车身侧面是这款车的魅力所在，没有B柱和门框的设计非常动感。铁头乍一看还以为是E级轿跑车，但看起来真的很不错~嗯，已经BB很久了。先交代一下今天主角的背景吧~
品牌:16款奔驰S400轿跑车版
生产日期:2016年4月
许可时间:2016年8月
表观里程:20，000公里
新车指导价:130.8万
卖家报价:90万
我开始检查漆面，整辆车都被隐形车衣覆盖。当我环顾四周时，减去车衣的厚度，实际漆面约为140um。铁头仔细观察漆面，没有重涂的痕迹，所以说是原厂漆。这对于一辆二手车来说是一个非常好的消息，这不仅表明前车主是一名老司机，而且是一名非常珍惜这辆车的老司机。
但是，汽车仍然有一个小缺陷，左后翼子板上有一个小划痕。根据这个痕迹，可能是擦后的无漆修复，仔细看还是能发现的。铁头在这里想表达的观点是，我们的检查非常详细，不仅是铁头，而且生活也不错~
打开发动机盖就会看到3.0TV6双涡轮增压发动机，最大马力367PS，最大功率270KW。它配备了梅赛德斯-奔驰的7AT变速箱，最高时速为250公里。这台V6发动机简直是强迫症的福音，而且看起来非常对称。
引擎盖和左右翼子板都是原厂状态，通过检查漆面可以判断。翼子板是否移动也是车辆前部是否发生事故的重要依据。
车漆自然光滑的纵梁序列号也清晰可见，周围配件也没有拆卸修理的痕迹。依次检查了大灯和水箱框架，没有发现拆卸、碰撞和维修的痕迹。
发动机气门室盖和部分机盖未拆卸，无漏油现象，周围无油污，线速度管路无开裂和老化，机舱内无涉水造成的腐蚀。
电池的使用寿命一般处于亏电状态。可能是原主人平时跑的少。他自己说，如果他不怎么开车，他只是出去买菜和购物。他基本上没有跑过长途，所以目前不影响他的使用。在这种情况下，如果客户建议在购买后多运行回路，他应该在进行维护时对电池进行测试。之后钢头检测了全车的机油，都在正常使用范围内。毕竟，它刚刚成立两年。而且跑的里程也比较短，机油看起来也比较清澈，用一段时间就可以更换了。
打开车门的那一刻，我明白了什么是运动与豪华的结合。内饰设计和造型与普通S级非常相似，只是在方向盘设计上采用了更具运动感的三幅式方向盘，中控台上的石英钟也被取消。巨大的中控台和大面积的真皮包裹营造出了非常豪华的感觉。独特而耀眼的双液晶显示屏显示了其高贵的氛围，其灵魂仍然没有失去观众对它的至高崇拜。（最后一句是抄的。)
安全带的生产日期清晰可见，为16年2月，这符合车辆生产的日期范围。在测试内饰时排除车辆是否发生事故是不可或缺的关键部分。先看日期是否在车辆生产日期范围内，再看固定螺丝是否有拆卸和拧动的痕迹。如果拧动和拆卸螺钉或日期不符，安全带可能会因前碰撞安全气囊的爆炸而被直接被动锁定。
座椅和安全带的固定螺丝没有拧松，骨架没有生锈，底部正常除尘，安全带卡扣内部没有沉淀物，点烟器内部没有生锈，点烟器工作正常。
后排空真的很小。虽然它是四座车型，但它是为了这种溜背造型。1.55米长的钢头坐在里面无法施展。偶尔在街上逛逛是可以的，但是坐在很远的后排就太不合适了。毕竟，它是一款运动型轿跑车，不是为舒适的商务而打造的。
我有四个座位，但只有两个。这就是我不买这款S400轿跑车的原因。
当开关打开时，关键仪表的自检正常。仪表启动后，无故障灯亮，怠速平稳，发动机无异响，仪表显示里程为20045公里。各部分控制按钮工作正常，整体上几乎没有磨损。
公司规定路考不允许拍照。请填写老司机赛车的图片~
简单描述一下路试的感受。座椅的包裹性很好，但不会觉得硬。感觉一点都不像5米车。虽然它不像宝马的运动训练那样激进，但操控性仍然很好。总而言之，开起来很舒服很好，驱动力也很足~方向没有跑偏，底盘没有异响，换挡没有顿挫感，两个人出去浪一浪再合适不过了。
经过详细的路试后，我们将车开到了之前安排好的修理厂，并将其摆上货架。乍一看，底盘是如此整洁。看来平时的路况肯定是不错的，但为了确保万无一失，我们还需要进一步的详细检查和调查。
全车悬架部分无底部支撑，无需拆卸、维修和改装，四个减震器均无漏油现象。
变速箱壳体和后传动轴没有扭曲，也没有漏油。经过详细检查，发现螺钉表面只有紧固痕迹，这可能是在装配或PDI过程中紧固的，这是正常的。经检查，周边配件未见异常。
由于发动机底部安装了护板，为了看得更仔细，铁头做了一个练习多年的独角兽手臂。不到2分钟，发动机护板被拆下来，发现差速器和传动轴的油封有一点漏油。
有趣的是，原车主对漏油感到惊讶，觉得难以置信~但我和我的小兄弟看起来很平静，因为这是德系车的通病，不会影响使用，所以后期维护时要多加注意。
最后我发现了一个点，可以说是这款车最大的缺陷。铁头第一次看到这辆车时感到有点尴尬，但他说不出哪里不对劲。直到走完检查程序，他才发现轮毂不对劲！
原厂是AMG的轮毂，也就是C63。现在我看起来有点像A45上的那个，但我不确定。我问过原来的主人，他说后来换了。原来的轮毂不见了。可能是卖家在准备卖车之前把车轮和轮胎卖给了别人，哈哈哈，真是好算盘。但是很遗憾你遇到了铁头。
最后，让我们对今天的测试进行总结:
外观:全车覆盖隐形车衣，左后翼子板划伤；
发动机舱:电池电压低，建议行驶一段时间后再次测试电池；
底盘检测:轮毂改装、前差速器和传动轴漏油；
其他一切正常。
由于车源过于稀缺，没有准确的市场价格可以参考，但这款S400的车况可以认为是精品，卖家90万的报价也认为是比较有诚意的，但换四个轮子就有点不一样了。。。
最终客户在轮毂处砍价，直接砍了5万块，以85万的价格成交。转让所有权时，他仍然不得不找黄牛花一些额外的钱。铁头清楚地记得当我们客户的小哥走过去说你不够厚的时候卖家红着脸哈哈哈同样是个人卖家被揭穿有点不好意思~如果车商不在乎你的那套~哈哈哈
“没想到你会看到这个，好吧，我成佛了”——卖家的一声叹息~
好了，今天的测试分享就到这里了。我是铁头，来自检车师的高级二手车检测技师。如果您对您喜欢的汽车或二手车有任何疑问，请搜索微信微信官方账号“车检员”。也许我可以帮你解决这个问题。汽车检查员愿意成为你最好的朋友！
官方微博微信:“检车人”喜欢就喜欢，不喜欢就喷。我修车多，读书少，字写得不好，大家就忍忍吧。如果您和我们一样看好二手车行业的未来，或者您也想拥有一项看家本领，那么您可以关注我们的微信官方账号！你也可以向老师学习~
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