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11月16日，广汽丰田全新凯美瑞正式上市。新车共有三种动力可供选择，共计9款车型，售价区间为17.98-27.98万元。

当全新凯美瑞首次在中国亮相时，确实让我感到有些惊艳。因为丰田以前走的是稳重大气的路线，现在突然变得这么时尚前卫了。要知道凯美瑞还是一款带有一些商务属性的中型车。

新款凯美瑞外观最大的变化是前脸造型。无论是普通版的多横幅“大嘴”中网还是运动版的“X型”黑色蜂窝状中网，都极具运动气息，非常受年轻消费者的喜爱。

与老款车型相比，车身侧面也变得更加优雅和动感，主要是因为车身的长度和宽度有所增加，但高度有所下降，长宽高分别为4885/1840/1445毫米，轴距为2825毫米，配合造型运动的车轮充满了运动气息！

与时尚的前脸相比，车尾更为普通，但仍有一些亮点。这款车的运动版在两侧总共有4个排气口，气场真的足够强大。先不说动力，气势绝对到位。

既然外观变得如此前卫，内饰也不能落下，不对称的设计看起来非常潮流，并且用于工作的材料也有所改进，这使它看起来更有档次。如果你习惯了过去丰田内饰的设计风格，可能需要一段时间才能习惯。

新款凯美瑞有三种动力可供选择。2.0L自然吸气发动机的最大功率为167马力（2.0G和2.0S为169马力），匹配6速自动手动变速箱。

2.5L自然吸气发动机压缩比为13.0:1，热效率高达40%，最大功率209马力，匹配8速自动手自一体变速箱。2.5L发动机+电动机（88kW）的混动版本最大功率为178马力，与之匹配的是E-CVT无级变速箱。

值得一提的是，全新凯美瑞也是国内首款基于TNGA架构打造的车型，TNGA架构是丰田全新的技术架构。与传统的单一模块化平台相比，不同车型之间的零部件通用率更高，非常有利于整车成本控制。

作为合资中型轿车的代表车型之一，凯美瑞一直以可靠的质量和良好的用户口碑深受国内消费者的喜爱。前段时间我拆解了一台行驶了40万公里的凯美瑞发动机，发现整体状况还是不错的，可靠性真的没话说。

虽然质量可靠，但凯美瑞在外观和内饰方面的设计一直都很“中庸”，并没有太多亮点。与迈腾和雅阁等主流竞争对手相比，它没有任何优势，这也是其近期销量下滑的原因之一。

全新八代凯美瑞上市后，这种情况可能会很快得到改善。更加时尚的外观和内饰设计给人以十足的新鲜感，这对于一些潜在的年轻消费者来说也具有一定的吸引力。而且在舒适性和实用性方面的优势也没有落下，配置也有所升级。老客户也应该愿意为此买单。

然而，价格是决定消费者是否购买的关键因素。从市场上发布的17.98-27.98万元的价格来看，并没有什么太大的惊喜，处于同级别的正常水平。而且新车上市没有优惠，与普遍有很多优惠的竞争对手相比并不占优势。

在不久的将来，同为广汽阵营的第十代雅阁也将引入国内。从国外曝光的信息来看，第十代雅阁不仅拥有更加动感的外观，而且在动力系统方面也有着相当大的提升。将有2.0T（256马力）+10AT的动力组合可供选择，全新凯美瑞将迎来最大的竞争对手。

同时，蒙迪欧、阿特兹等其他国产合资品牌中型轿车也将陆续升级换代。届时，该级别的市场竞争将变得更加激烈，这对全新凯美瑞来说是不小的挑战。至于最终销量如何，还是要看市场反应。