日系车尤其是丰田车普遍受到消费者的青睐，但丰田锐志是个例外，在新车市场似乎不受欢迎。最终通过停产退出市场，只剩下凯美瑞继续在中级车市场厮杀。
距离锐志宣布退市已经快几个月了，还是当时锐志新车的静态体验。坐姿低，空间小空包括前排和后排，是大饼对这款车最深的印象。
虽然新车市场不受待见，但丰田锐志却因为日系车的主角光环，成为二手车市场的烫手山芋。大家都说日系车开起来不差，所以很多车友都想在二手车市场找一辆像样的二手日系车，既解决了没车的烦恼，也省去了以后的麻烦。
最近馅饼在二手车市场遇到一辆2011年的丰田锐志二手车，现在快8年了。对于一辆8年的二手车来说，如果保养的好，可以像新车一样，但是如果保养的不好，直接看着可能就受不了了。
而我面前的这辆锐志正好介于两者之间。
骚红，请原谅馅饼用骚红来形容这个锐志。确实让二手车看起来不那么像二手车了。怎么不像二手车，请自己看。
对于二手锐志派，建议是以红色为主，一是看起来年轻，二是价格较低，三是考虑黑色。至于锐志的外观，馅饼不做过多评论。总的来说这车的设计还是挺前卫的，但是八年前的车看起来一点都不显老。这样的设计对于一辆二手车来说应该不会太大。
相比前卫的外观，这款锐志的内饰更加老气，虽然老气但是内饰的用料和做工都不错，看起来也比较大气，有设计感。
不过之前也说过，大饼对锐志空室印象不好。对于稍微魁梧一点的车友来说，这款车坐在前排或者第二排都不是很舒服，或者要调节座椅才不至于碰到头或者腿的感觉特别奇怪。换句话说，车内空空间是锐志最大的短板，但也契合了锐志运动轿车的定位。
最后跟大家说一下为什么大饼说买不买这辆丰田锐志看心情，因为车况很好，买回家不用担心这样那样的问题。另外，开起来有点味道。不过，空真的有点对不起家里的乘客。
另外，目前二手车市场锐志价格有点坚挺，买不买丰田锐志的二手车看心情。也许我会一时冲动买下，但以后不会后悔吗？我们以后再谈。
不知道各位车友怎么看？
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