7.98万的比亚迪秦加DM-i无疑是新能源市场的压轴大戏，而8.99万的马自达3昂克赛拉犹如一声惊雷，撼动了合资A级车的市场格局，终结了合资车的高质高价时代，用优质低价将质价比展现的淋漓尽致。
那么马自达3昂克赛拉8.99万起值得买吗？让我们仔细看看。
关于这款马自达3昂克赛拉的颜值表现，它的整体设计非常抢眼。前脸采用家族式面罩，多边形大嘴网有镀铬边框。内饰为蜂窝状格栅，视觉效果非常运动。大灯造型犀利，内切角造型，标配LED光源。
车身侧面采用轿跑轮廓。虽然采用了前驱结构，但是侧面的造型比例结构看起来更像后驱车，前长后短，a柱后移。这种比例结构也使得车身前后重量比接近5/5，是一种优先考虑操控性能的设计。尺寸方面，昂克赛拉的长宽高分别为4662/1797/1445mm，轴距为2726mm。
尾部造型简洁干练，尾灯造型与大灯相呼应，内部也很犀利，内部是双圆形光源结构，点亮后视觉效果很酷。两侧双出的镀铬排气管十分抢眼，运动气息浓厚。
内饰部分，昂克赛拉的中控台采用了以驾驶者为中心的设计布局，这也直接体现了其运动定位。仪表盘两侧对称布置空空调出风口，中控面板悬空。中控面板被大面积真皮包裹，营造出不错的精致感。
为了追求近乎完美的前后配重比和更好的操控性，它的车身结构设计更有利于运动性能，所以昂科威Sela 空的后排中规中矩，满足家用代步需求没问题。为了创造更好的操控性，新车还配备了马自达独创的蓝天车型“SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS”动态控制技术，以及“扶正扭矩增强系统”等。，提高车辆转弯时的前轮抓地力和转向响应性，抑制驶出弯道时的过度转向，从而保证车辆的稳定性和安全性。在实际体验中，这款马自达3昂克赛拉在紧急避让、蛇形绕桩、连续曲线测试等方面都非常抢眼。
动力方面，昂克赛拉提供三种动力形式，其中1.5L发动机最大功率117马力，匹配6速手动或6速手自一体变速箱；2.0L发动机最大功率158马力，匹配6速手自一体变速箱。2.0L压燃式发动机最大功率180马力，匹配6速手自一体变速箱。
写在最后:从早期的福美来323到马自达3，再到现在的下一代马自达3昂克赛拉，我们一直在追求驾驶的乐趣，现在它的起步价也到了9万以内的区间，性价比并不好。如果考虑一款高品质高颜值的运动轿车，不妨看看这款马自达3昂克赛拉。
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