10年前，丰田卡罗拉的顶配是18万元，但现在入门级卡罗拉加上折扣裸车的价格已经跌破8万元。只要7.98万元，落地价仅9.5万元左右。真的是十年河东十年河西。你曾经高不可攀，但现在你太廉价了，无法回答。
事实上，作为家用紧凑型标杆，卡罗拉在销量和口碑方面都可以获得非常高的认可。只是面对国产品牌的强势崛起，卡罗拉似乎也无法在如此大的体量环境下如虎添翼。尤其是秦L上市后，价格下降还有一个原因。
作为简单实用代步工具的代表，只要价格到位，卡罗拉仍然是许多消费者的首选。在外观上，卡罗拉足够受欢迎，L形装饰条将车灯分为三个部分。目前在售的卡罗拉双擎均配备了自动LED大灯，并支持自适应远近光功能。尺寸方面，它是一款非常标准的紧凑型轿车，长度为4635厘米，轴距为2700毫米。
对于10万级的丰田车型来说，内饰没有豪华感，成本只能体现在易用性和做工上。整个中控给人的感觉很简洁，没有花里胡哨的设计，功能分区明显，好处是非常容易上手，学习成本几乎为零。
值得一提的是，即使是最低配版本也配备了10.25英寸的中控屏幕，支持CarPlay、CarLife和HiCar，几乎涵盖了市面上主流的手机互联功能，仍然可以满足日常导航和听歌的基本需求。目前的卡罗拉双引擎标配L2级驾驶员辅助系统，这是一个惊喜，这是一个适合长途高速驾驶的友好功能。
最后，如果你计划购买卡罗拉或雷凌，如果你有文化建议，你应该选择低配版本。首先价格更实惠，后期安装即可实现所需的功能配置，功能体验会更好。还有就是权力。如果跑的公里数不多，建议选择1.5L三缸版本。一是油耗更低，WLTC工况下仅为5.41L/100km，比1.2T版本低0.47 L；其次，变速箱与1.2T版本不同。它是一个齿轮传动的无级变速器。第一档和第二档是齿轮结构，可以承受更大的扭矩，性能更好，更耐用。它主要与丰田2.0L发动机匹配，因此除了三缸外，1.5L是一个卖点。（车有文化芽/文）
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