菲亚特汽车怎么样?

时尚迷人的小型SUV菲亚特600评价

“菲亚特600并非没有缺点，但它很舒适，并为电动SUV带来了一丝时尚气息。”

优势

可爱欢快的造型舒适的乘坐体验易于驾驶

劣势

后排座椅狭窄尾箱不大不便宜

结论–菲亚特600是一款好车吗？

在竞争激烈的小型SUV领域，菲亚特600面临着巨大的竞争压力，但与竞争对手相比，它无疑具有令人信服的实力。它不是同级别中唯一提供纯电动动力系统的汽车，但它确实为汽车的古怪风格和开朗性格增添了一定的时尚感和良好的吸引力，而这些特点都很丰富。在英国的道路上，600e驾驶起来非常舒适，其灵活的悬架可以很好地消除颠簸，对于许多想要以风格为优先考虑的小型SUV的买家来说，其空空间应该足够宽敞。600e并不便宜，但无论如何，它都很有吸引力，而菲亚特600 Hybrid是一款风格相同的新车型，但价格更便宜。

菲亚特600车型、规格和替代车型

菲亚特600e已加入该品牌的产品线，成为第二款尺寸大于菲亚特500的电动汽车。它本质上是菲亚特500X SUV和菲亚特500L MPV的纯电动替代品，并与一些非常熟悉的竞争对手保持同步-其基础与姐妹品牌的各种小型电动SUV共享，包括吉普复仇者、标致E-2008、沃克斯豪尔Mokka Electric和DS3 E-Tense。

与相关的Jeep复仇者一样，轻度混合动力汽油车型可以从2024年5月开始订购。作为这款车型的新入门车型，这款车型配备了1.2升发动机和电动机，总功率为99马力。起初，该系列推出时只有一个电动机和电池组合:一个由54kWh电池供电的154马力电动机。它可以在9秒内将600e从0加速到62英里/小时，电池可以提供高达254英里的官方续航里程。

菲亚特600混合动力车型的起价略低于2.4万英镑，比电动车型便宜9000英镑。内饰层次也很简单。目前有三种选择:入门级600、red和La Prima-据我们所知，600车型只能配备混合动力发动机，红色车型只能配备电动机，顶级La Prima车型可以配备混合动力汽油或电力。

标准设备包括带无线Android Auto/Apple CarPlay的10英寸触摸屏、7英寸驾驶员显示屏、后停车传感器、LED大灯和尾灯以及巡航控制系统。

装饰水平

电源选项

红色的拉普里马单电机 156 马力

菲亚特600替代品

正如我们所说，600实际上是500X SUV（尽管它暂时将继续与新车一起销售）和500L MPV的替代品。可以说，它也承担了菲亚特Grande Punto所做的一些相同的工作。嗯，有很多不同的角色需要扮演。

小型电动SUV

一款尺寸相近的电动SUV显然将成为600e最直接的竞争对手。我们已经确定了其内部竞争对手，但其他一些竞争对手也加入了进来。

DS3 E-Tense吉普复仇者标致 E-2008沃克斯豪尔 Mokka 电动车现代科纳电动车本田 e:Ny1马自达 MX-30沃尔沃EX30

其他小型越野车

现在，菲亚特600推出了一款混合动力车，其中有大量内燃机替代品，其中一些非常受欢迎，性能出色。

日产Juke雷诺Captur达契亚 Sandero Stepway西亚特阿罗纳斯柯达柯米克大众 T-Cross铃木维特拉丰田雅力士 Cross雷克萨斯LBX

MPG、运营成本和二氧化碳排放

“菲亚特600e在续航里程和充电时间方面非常合理，现在菲亚特600推出了一款更便宜的混合动力车。”

起初，菲亚特600只推出了电动版本，但后来该系列车型已扩展为1.2升混合动力版本，其系统与母公司Stellantis旗下的其他车型（包括Jeep enger）相同。这款车型的燃油经济性高达58.9英里/加仑，而且比电动版便宜得多。

电动汽车模型结合了前置154马力电机和54kWh电池（51kWh可用）。根据WLTP数据，官方续航里程为254英里，但菲亚特声称如果仅在城市环境中使用，该车可以行驶375英里。就像今天越来越多的电动汽车一样，热泵是一种标准配置，它可以在冬季提供更有效的机舱加热。这应该会对您在寒冷天气下的续航里程产生重大影响。

汽车DC充电器的额定功率为100千瓦，因此如果你能找到一个功率足够大的公共快速充电器，电池组可以在27分钟内从20%充电到80%。您还可以获得标准的11kW三相交流充电，尽管在这里不太可能像在欧洲大陆那样有用，因为欧洲大陆更多的家庭有电力支持。

由于600e的废气排放量为零，因此无论是在第一年还是在随后的几年中，您都不必支付任何VED道路税。如果你是公司汽车司机，最早到2025年，你只需要支付汽车价值2%的福利公司汽车税，这比任何混合动力或内燃机汽车的月税都便宜得多。在这种情况下，电动汽车确实是明智之举。

模型

电池尺寸

范围

红色

54千瓦时（可用51千瓦时）

254英里

拉普里马

54千瓦时（可用51千瓦时）

252英里

模型

燃油经济性

二氧化碳排放

菲亚特600 1.2升混合动力车

58.9英里/加仑

109克/公里

发动机、驱动和性能

“它在城市中行驶时性能最佳，但在更快的道路上也不会不堪重负。”

在英国的道路上，我们多次测试了菲亚特600e，结果表明它比500驾驶起来成熟得多，但它并没有那么有趣。尽管它基于与Jeep enger相同的底盘，但经过精心设计，驾驶起来更加平稳-这对于在颠簸的英国道路上行驶来说是个好消息，我们的测试车型配备的16英寸小轮毂也是如此。

菲亚特600e的转向轻便，这也有助于在城市道路上保持良好的驾驶习惯。挺准的，但是反馈不多。虽然行驶高度很高，但600e的转弯比您预期的更平稳，倾斜度也很小-在蜿蜒的乡村道路上用力推动它可以很好地保持。

然而，菲亚特600e不一定是最快的电动汽车，因此不要指望它会有惊人的性能。虽然在运动模式下可以达到154马力的最大输出，但在普通模式下，600e实际上被限制在107马力。将它设置为运动模式会更有趣，但我们确实发现它在正常模式下缺乏动力。然而，大多数买家不会为此感到困扰，尤其是如果他们的大部分驾驶仅限于城市附近。

我们发现Stellantis的最新引擎在集团的其他产品（包括复仇者）中得到了改进，这款引擎也不例外。600e是一款精致的巡航车，这使它成为一款超出其城市化要求的汽车。

再生制动系统设置良好，再生制动和600e物理制动盘之间的过渡几乎察觉不到，从而使驾驶更加稳定。

我们还没有测试菲亚特600混合动力车。与其名称相反，它使用了一种轻度混合动力系统。它与吉普复仇者e-Hybrid使用的设置相同。在那辆车上，我们发现汽油和电力之间的转换是无缝的。尽管纯电动版本在低速时几乎没有噪音，但混合动力车也相当安静。像电动汽车一样，您也可以获得再生制动以收集更多通常在减速时浪费的能量。

0-62英里/小时和最高时速

单电驱动系统可以在9.0秒内将600e从0加速到62英里/小时，这足以使它在城市中感到轻松，在高速上感到舒适，其最高速度将达到83英里/小时。混合动力车从0到62英里/小时的冲刺需要更长的时间，需要10.9秒，但其最高时速实际上更高-高达114英里/小时。

模型

力

0-62英里/小时

全速

600e

154马力

9.0秒

83英里每小时

600混合动力车

99马力

10.9秒

114英里/小时

内饰和舒适度

“内饰具有买家想要的品质和风格。“

与500一样，菲亚特600也是一款非常时尚的汽车，具有大量复古细节，向该品牌的悠久历史致敬。圆形行驶灯和大灯（发光部件上方的车身颜色面板）的设计突出了汽车前端的曲线，几乎看起来像一辆向你眨眼的汽车。同时，垂直尾灯是对原始菲亚特600的致敬。

随着混合动力汽车的推出，内部结构变得更加混乱。新的入门级“600”适合混合动力汽车，而“Red”是入门级电动汽车，不适合混合动力系统。La Prima是混合动力或电动汽车的最高规格。

入门级600和红色版本的配置适中，但它们确实包括一个带无线Apple CarPlay/Android Auto的10英寸信息娱乐屏幕、一个7英寸数字驾驶员显示屏、巡航控制和一个后驻车传感器。600车型的空设置为手动，合金车轮的尺寸增加到17英寸，而红色车型配备了自动气候控制和16英寸钢制车轮。红色车型还配备了无钥匙启动功能，与名称相反，它们有多种颜色可供选择。

在前面，除了600和Jeep复仇者共有的功能（例如带有储物箱和折叠盖的控制台）外，内部设计还具有一些独特的曲线和复古风格的细节。虽然600的设计更明亮，色彩更丰富，但材料感觉不是最高质量的，因此在某些地方感觉有点廉价和不成熟。

信息娱乐和导航

主要特征

600

10 英寸信息娱乐屏幕七英寸数字驾驶员显示屏17 英寸合金车轮手动空调后部停车传感器巡航控制无线 Apple Carplay 和 Android Auto

红色

10 英寸信息娱乐屏幕七英寸数字驾驶员显示屏16 英寸钢轮自动气候控制自动灯和雨刷后部停车传感器无钥匙进入全方位电动车窗巡航控制无线 Apple Carplay 和 Android Auto

拉普里马

（600或以上红色…)

合金车轮全方位停车传感器后视摄像头前排座椅加热免提电动尾门自适应巡航控制无线手机充电

菲亚特的信息娱乐系统看起来很好，具有宽屏幕显示和清晰的图形。因为菜单的逻辑清晰，使用起来也非常简单，这意味着您可以轻松地在功能之间切换，并且屏幕可以快速响应按压。即使在没有导航的版本上，您也可以获得无线Android Auto和Apple CarPlay，以帮助您连接自己的个性化地图和实时交通信息。

实用性和行李箱空

“行李箱空室和乘客空室足够了，但并不惊人。”

菲亚特大胆声称，与Stellantis集团的姊妹车相比，600的后座空得到了极大的扩展，但该公司的工程团队只能通过与其他车辆共享的固定机械装置来实现这一目标。因此，与使用相同平台的其他几款车型（包括Jeep enger和Vauxhall Mokka）一样，600的后排座椅空有点拥挤。四个身高六英尺的人只能勉强挤进去，但经过长途旅行后，后座乘客不会感谢你。后排座椅空太窄，无法舒适地容纳三个人，因此在任何情况下都不要坐在中间的座位上。

在前面，驾驶位置是直立的，前方视野非常好，但后窗较小，可能会稍微妨碍您的后方视野。机舱内有大量的储物空室，大型门箱和大量的储物空室-其中一些配备了整洁的折叠盖-位于控制台。

您的充电盖位于汽车左侧的尾翼上。

尺寸比较

模型

长度

宽度

高度

菲亚特600

4 171毫米

1 781毫米

1 523毫米

日产Juke

4 210毫米

1800毫米

1 593毫米

沃克斯豪尔·莫卡

4 151毫米

1 791毫米

1 531毫米

丰田yaris Cross

4180毫米

1 765毫米

1 595毫米

空

是的，600是一辆SUV，但它只是一辆小型汽车，所以不要指望在这方面出现奇迹。这种手提箱有360升的良好容量-介于微型汽车和家庭掀背车之间。这意味着空对于打算轻装上阵的小家庭来说应该足够了。

开口可能略窄，但又高又好，因此您可以轻松地从上面取放东西。行李箱内衬的模制塑料区域集成了几个实用的挂钩，便于将购物袋固定到位。

车内地板的高度增加了一倍，因此您可以优先考虑整体装载室空，或者平整装载边缘，以便更容易滑入和滑出物品。后者还将在下方留出一块区域来存放充电线。然而，即使你这样做了，你仍然需要处理边缘。当您折叠60/40分离式后排座椅时，靠背将明显倾斜，从而为您提供一个倾斜的货物区。

空比较

模型

行李箱空房间

菲亚特600

360升

日产Juke

422升

沃克斯豪尔摩卡电动车

310升

丰田yaris Cross

397升

可靠性和安全性

“久经考验的零件，加上大量安全设备”

600显然太新了，所以没有太多关于可靠性的数据。材料和组装方法给人一种相当坚固和坚实的感觉，我希望这是一个好迹象。在我们最新的2023年驾驶员实力调查中，菲亚特在32家汽车制造商中排名第31位，这可能有点令人担忧。该调查将可靠性视为整体客户满意度的一部分。

然而，您可以感到欣慰的是，只有12%的菲亚特车主在第一年报告了他们的汽车问题，这比所有姐妹品牌都要好。600与集团的其他车型基于相同的Stellantis平台制造，其中许多车型在同一项研究中名列前75名，其中一款车型雪铁龙C4是第一名。

与所有菲亚特汽车一样，600也享有相当平均的三年保修期，但没有里程限制，因此它比大多数汽车略显慷慨。

安全的

600配备了您目前期望的大多数安全功能。有六个安全气囊可以在发生碰撞时帮助您避免受伤，但大多数安全套件都专注于首先防止您发生碰撞。其中包括自动紧急制动、车道保持辅助和带有智能速度辅助的交通标志识别。升级到La Prima还增加了盲点辅助和自适应巡航控制。

这款车还没有经过欧洲NCAP测试，所以分数仍有一些不确定性，但在最近的测试中，大多数采用相同平台的其他Stellantic车型都获得了五星中的四星。