比较关注汽车圈的朋友应该知道，今年上半年的汽车市场已经是暗流涌动。为了获得良好的销售业绩，许多品牌在不断增加分销的情况下大幅降价。即使像大众、本田和丰田这样强大的品牌也陷入了“降价潮”。毕竟价格可以直接决定一款车的销量。例如，朗逸目前在市场上突出了良好的性价比。
在燃油紧凑型轿车中，多年来表现非常出色的两款车自然是朗逸和轩逸，但从目前的降价力度来看，显然朗逸更具吸引力。首先，朗逸的2023款明锐1.5L自动卓越版朗逸起步不到8万，目前在市场上的降幅已经达到了1万多。同时限时全免购置税，还是比较强势的。对于大家追捧的2024款朗逸来说，
以朗逸2024款1.5L Autostar空五百万版（指导价13.09万）为例。新车降价4.2万后，裸车价格达到8.89万。加上购置税、保险、上牌等费用后，全落地价在10.2万左右（不同地区有差异）。对于一辆具有良好家用属性的汽车来说，
上汽大众朗逸降价后，整体市场反馈还是很不错的，尤其是销量方面，可见燃油车现在并不冷门。只要提供合理的价格，仍然有庞大的群体愿意选择燃油车。从整体设计来看，朗逸提供两种前脸造型，其中星途空版更具设计感和辨识度，而常规版采用了经典的横幅式进气格栅，两侧与大灯组相连，彰显出不错的稳重气息。
内饰整体设计方面，虽然没有很强的科技感，但操作简单实用。目前新车的液晶仪表有8英寸和10.25英寸两种规格，中控屏也有8英寸和12英寸两种尺寸。配合多功能方向盘，整台车的上手非常容易。另外值得注意的是，2024款车型将ACC自适应巡航功能下调，除1.5L逸动版外，其余车型均如此。
同时值得一提的是，朗逸在中保研不久前的碰撞测试中取得了四项优异成绩，整车车身框架所用的材料非常扎实。
最后是动力系统的设计。2024款朗逸搭载了1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机。其中1.5L发动机的最大输出功率为81kw，峰值扭矩达到了141Nm。传动系统匹配6速自动手动变速箱，而1.5T发动机最大输出功率为118千瓦，峰值扭矩为250牛·米，匹配7速干式双离合变速箱。
从动态体验来看，朗逸的行驶品质在10万级轿车中，仍处于中上游水平。我试驾的是1.5T版本，从起步到加速都能带来及时的动力反馈。目前朗逸的发动机噪音抑制也比较有效，坐在车内基本不会受到发动机噪音的干扰。当然德系车能一直畅销，底盘调校也是关键点。它的风格很舒适。当我们通过碎石路等颠簸复杂的路况时，新车也能过滤掉大部分震动，这满足了家用消费者的需求。
作为一家经典的合资车企，目前的大众确实需要很大的决心来打一场“价格战”。要知道，今年上半年，新能源汽车的价格已经连续下调。在这种形势下，哪个品牌拥有强大的综合实力才能获得更多消费者的认可。朗逸在降价5万后显然有着非常不错的性价比。你觉得这辆德国车怎么样？
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