国产排名前十名汽车

随着12月销量的出炉，年度累计销量榜单也随之出炉。那么，在这些最畅销的汽车中，中国人购买的前10名汽车是谁呢？今天江哥就给大家好好盘点一下。

1.特斯拉Y型

1月至12月的销量:456394辆

数据显示，特斯拉Model Y去年12月交付量超过6.2万辆，2023年累计交付64.6万辆（含出口），国内零售量为456394辆，成为国内年度乘用车销量冠军。在全球市场，Model Y全球销量突破110万辆，超越丰田卡罗拉提前锁定2023年最畅销车型。这是纯电动汽车年销量首次超过燃油车。

近日，特斯拉正式对Model 3和Model Y的价格进行了调整，其中，Model Y后驱标准续航版降价7500元，降价后售价为25.89万；Model Y双电机续航时间长，价格降低6500元。降价后售价为29.99万。

有外媒报道称，特斯拉计划在2024年推出Model Y的改款车型，新车代号为特斯拉Juniper。新款Model Y将根据外观细节进行调整，并更换新的前包围和轮圈样式，但整体轮廓造型将保持基本不变。

值得一提的是，新款Model Y有望首次推出七座版车型。与Model 3相比，特斯拉Model Y在空方面具有很好的优势，尤其是在后备箱空方面。不过，如果推出7座车型，江歌并不指望它的乘坐舒适性，主要是为了应急使用。

2.轩逸

1月至12月的销量:376109辆

凭借出色的性价比，轩逸成功夺得2023年车市销量冠军。数据显示，轩逸1-12月累计销量达37.61万辆，足以看出轩逸在家轿市场的强大号召力。

作为去年的销量冠军，轩逸今年的压力也很大，面临国产新能源的降维打击。因此，除了第14代轩逸和轩逸经典版之外，轩逸还有e-power混合动力车型在售，为消费者提供了多样化的选择。

当然，轩逸之所以能常年保持在“销冠位置”是因为终端大幅降价。轩逸经典版车型优惠后7万元出头就能买到，这基本上与同级别国产车处于同一价格水平。再加上多年的良好口碑和均衡的产品实力，取得这样的成绩并不奇怪。

3.朗逸（汽车品牌）

1月至12月的销量:345879辆

面对新能源汽车的不断冲击和自主品牌车型的挑战，上汽大众朗逸在2023年交出了一份不错的答卷，1-12月累计销量345879辆，成为德系车中的“当红炸子鸡”。

随着新能源汽车占据“半边天”，整个市场呈现多元化发展态势，大众也适时对朗逸做出了调整。我们再一次进行了战略调整。除了升级现有车型，改变最新的家族设计语言并配备最新的1.5T四缸发动机外，我们还推出了一款全新车型-朗逸，该车型定位低于新朗逸，标配1.5L自然吸气发动机，主要与轩逸经典版竞争。

4.元加

1-12月销量:309835辆

作为比亚迪旗下最畅销的SUV车型，元PLUS非常受年轻人的认可，而且它的性价比非常不错。1-12月该车型累计销量达309835辆，批发量达412202辆。

值得一提的是，元PLUS在海外的表现也相当出色，在多个国家热销，先后斩获以色列全车单一车型销量冠军、泰国纯电动车销量冠军、新加坡纯电动车销量冠军和新西兰纯电动车销量冠军。

5.秦PLUS DM-i

1月至12月的销量:307411辆

2023年冠军车型上市后，秦PLUS DM-i销量一路飙升，以30.74万辆的成绩摘得国内轿车销冠。

但实际上，秦家族有两款在售车型，一款是秦PLUS DM-i车型，另一款是秦PLUS EV车型。秦PLUS EV 23年销量为126802辆，秦家用车去年累计销量为43.42辆，销量仅次于特斯拉Model Y去年销量。可以看出，随着新能源的普及，中国品牌将拿回A级家轿的话语权，这对10万级合资家轿市场绝对是一个不小的冲击。

6 .比亚迪海豚

1月至12月的销量:299708辆

比亚迪海豚去年销量为299708辆，连续几个月销量超过3万辆。作为A0细分市场的现象级产品，海豚得到了国人的广泛认可。

过去，A0级燃油车配置低，舒适性和智能性差强人意，因此市场规模一再萎缩。海豚能够单月连续突破3万辆，在A0级细分市场中被认为是“现象级”水平，这充分说明海豚确实击中了当下国人的购车需求。

7.宋PLUS DM-i

1月至12月的销量:296294辆

2023年，比亚迪销售了296，294辆宋PLUS DM-i汽车、93，919辆宋PLUS EV汽车、209，690辆宋Pro DM-i汽车和近60万辆宋家用车，这接近特斯拉Model Y的年批发量。

不过值得一提的是，宋PLUS DM-i车型属于比亚迪海洋网络，而宋Pro DM-i属于王朝网络，这可能是两款车型分开统计的主要原因。

8.速腾

1月至12月销量:285，051辆

大众速腾，这款车，我想大家都不会感到陌生。在A+级轿车的细分领域中，它可以说是一款现象级产品，并一直发挥着主导作用。但如今，在新能源和国产品牌崛起的冲击下，大众汽车的品牌“光环”正在一天天隐退。作为一款纯燃油家用车型，速腾的音响音量确实在逐渐降低。

不过，基于其强大的口碑和用户基础，去年1月至12月共售出285，051辆，仍是销量前十中为数不多的纯燃油车。

9.长安CS75PLUS

1月至12月的销量:245450辆

主打燃油车的长安CS75 PLUS同样成绩斐然，1-12月累计销量达245450辆，继续领跑细分市场。据了解，CS75 PLUS的售价在11-15万元区间，基本覆盖了紧凑型SUV的主流消费市场。消费者的选择多了，销量自然会上升。

10.比亚迪海鸥

1月至12月的销量:239270辆

比亚迪海鸥是一匹黑马。作为一款全新车型，它不仅进入了销量榜的前十名，还售出了23.927亿辆。要知道，自4月份海鸥上市以来，它的销量一直在飙升，每个月都在向前迈进一大步。

要知道，在上市之初，海鸥并不被网友看好，但事实上，海鸥取得这样的成绩并不奇怪，因为在新能源的大趋势下，A0和A00级汽车的销量占电动汽车总销量的35%，不容忽视。再加上比亚迪的品牌背书和305-405km的纯续航，海鸥的成功并非偶然。

总结

看到这个排名，不知道你有没有颠覆大家对国内汽车市场的认知。轩逸和朗逸“两超”、速腾、卡罗拉和雅阁“两强”的局面被打破。随着新能源的逐渐普及，比亚迪成为了大赢家。当然，其他国产品牌也有所崛起，预计今年的汽车市场将更加“碾压”。在这样的大环境下，今年谁能笑到最后？欢迎关注“汽车版图无国界”，在下方评论区留言并分享你的观点。