中型车销量排行榜前十名

张学在济南报道

据乘联会数据显示,2024年4月乘用车市场零售销量为153.2万辆,同比下降5.7%,环比下降9.4%。其中,轿车销量为71.1万辆,同比下降8.9%,环比下降9.0%。

从4月份中型轿车销量top15榜单来看,4月份销量突破万辆的车型有5款,分别是帕萨特、宝马3系、迈腾、雅阁和奔驰c级。

中型车销量排行榜前十名与3月份相比,减少了两款车型。相比之下,3月份有7款车型销量超过1万辆,分别是奔驰c级、帕萨特、Model 3、宝马3系、迈腾、红旗H5和奥迪A4L。

与3月相比,4月榜单前十车型的排名也发生了巨大变化。其中,奔驰c级从3月份的第一名跌至第五名,而特斯拉Model 3则从3月份的第三名跌至第12名。

4月份,特斯拉Model 3销量为5065辆,环比下滑65.02%。相比之下,Model 3在3月份的榜单中排名第三,销量为14481辆。4月21日,特斯拉中国官网显示,Model 3、Model Y、Model S和Model X四款Model S降价销售。其中,Model 3降至23.19万元起售,降幅为1.4万元,仅涉及价格调整。从销售数据来看,降价未能给特斯拉中国带来销量增长。数据显示,特斯拉中国4月销量为31421辆,同比下降21.4%。

目前,新款Model 3高性能全轮驱动版车型已经出现在最新的申报目录中,并且该车已经开始预售。中国市场预售价格为33.59万元,预计第三季度交付。作为特斯拉Model 3的高性能版本,新车在外观设计上更加运动。它将由两个电机驱动,即前感应异步电机(3D 3)和后永磁同步电机(4D 2),它将由四个车轮驱动。前后电机的最大功率为137/265千瓦,0-100公里/小时加速时间为3.1秒,最高车速为261公里/小时..

奔驰C级4月销量为10508辆,环比下滑49.24%。作为对比,3月奔驰C级销量为20700辆,排名榜首。在BBA豪华品牌阵营中,宝马3系、奥迪A4L均入围榜单前10名。其中,宝马3系销量为12205辆,排名榜单第2名;奥迪A4L为8497辆,排名榜单第8名。奔驰c级4月销量为10508辆,环比下滑49.24%。相比之下,奔驰c级3月销量达到2.07万辆,排名第一。在BBA豪华品牌阵营中,宝马3系和奥迪A4L跻身榜单前十。其中,宝马3系销量为12205辆,位居榜单第二;奥迪A4L拥有8497辆,在榜单上排名第8。

目前在售的奔驰c级轿车价格区间为33.32-38.06万元,而宝马3系的价格为29.99-39.99万元,奥迪A4L的价格为32.18-40.08万元。这三种型号属于同一类。从4月份车型的销量表现来看,奔驰c级已经明显落后于宝马3系。

此外,在BBA,宝马i3以4,489辆的成绩排名最后。宝马i3是华晨宝马旗下的一款中型纯电动汽车。它于2023年3月上市,官方指导价为34.99万元。这款车可以看作是宝马3系的纯电动版本,在华晨宝马工厂生产,仅在中国市场销售。不过,与宝马3系相比,宝马i3的存在感略低。

榜单上,德系“双雄”大众帕萨特和迈腾4月销量分别为16033辆和11892辆,分列第一和第三位。帕萨特和迈腾是彼此的姊妹车型,但帕萨特的销量略胜一筹。2024年之后,帕萨特分别在1月(销量22313辆)、2月(销量11641辆)和4月排名第一,3月被奔驰c级取代,销量为19446辆。

榜单中排名第四的是雅阁,4月销量为10569辆,凯美瑞和天籁均跌出前五,分别排名第七和第九,销量分别为9323辆和8231辆。过去,雅阁、凯美瑞和天籁长期占据中型轿车领域的大量份额,但现在这种情况发生了变化。至于销量下滑的原因,有媒体认为主要与车型换代和同级别竞争加剧有关。当然,日系品牌在中国市场的不佳表现不仅仅体现在中型车领域。乘联会数据显示,4月日本品牌市场零售份额仅为15.2%,同比下降3.6%,创下2013年以来新低。

在自主品牌中,红旗H5 4月销量为9785辆,排名第六。与其他红旗车型相比,红旗H5定位于更年轻的群体,由于价格相对亲民,它已成为自主中型轿车的代表。目前这款车的价格区间为15.98万元-22.58万元。此外,红旗E-QM5也进入榜单前十,以6493辆的销量排名榜单第10位。红旗E-QM5于2021年6月上市,目前售价为16.58-23.98万元。

除了榜单前十名之外,海豹DM-i、凯迪拉克CT5和深蓝SL03也进入了前15名,分别位列榜单第11名、第13名和第14名。4月份销量分别为5071辆、5038辆和4524辆。

以上是4月份中型轿车top15车型榜单。总的来说,由于4月份车市价格不稳定等因素,消费者观望气氛较浓。4月份,整个汽车市场的乘用车销量同比出现了不同程度的下滑,汽车板块也是如此。与3月份相比,top15车型的排名发生了明显变化。随着迈腾、帕萨特等车型在年内的换代,以及国内价格战的加剧,预计中型轿车市场的竞争将更加激烈。

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