大众速腾有几款车型

在过去的一年里，大众不仅在国内推出了探歌、探岳、探岳等全新车型，还完成了朗逸、宝来、CC、帕萨特的换代。2019年，大众也会有很多新车进入车市。近日，全新一代速腾正式上市，厂商指导价为13.18万-19.68万元。推出8款新车型，分别搭载1.2T和1.4T发动机。

此次上市的全新速腾是国产版第三代车型，也是其时隔7年的换代。作为大众最畅销的车型之一，消费者对速腾的关注度一直很高。本期我将与大家分享全新大众速腾的产品亮点、购车建议以及市场前景。

新速腾外观与海外版(捷达)高度一致。新车宽大的六边形进气格栅与两侧大灯融为一体，拉伸了横向视觉效果，塑造了大气的前脸。C型的日间行车灯也有不错的辨识度。值得一提的是，新速腾全系标配LED大灯，照明效果令人满意。

新速腾腰线从前翼子板延伸至尾灯，立体感很强，流畅的车顶线条也为整车营造了时尚的氛围。虽然双面镀铬排气管只是为了装饰，但配合鸭尾式扰流板和18英寸双五幅轮毂，为新车提升了不少运动感。新一代速腾的尾灯采用了全新的设计，内部灯组精致感很强。高配车型还采用了流动的LED转向灯，灯光效果十分惊艳。

当然，新速腾内饰也采用了大众最新的家族式风格，中控台略微向驾驶座倾斜，更便于驾驶员操作。10.3寸全液晶仪表已经在大众多款新车上普及，对提升科技感有显著作用。值得称道的是，新速腾的内饰用料有了很大的进步。中控台和门板内侧均采用大面积真皮或软塑料包裹，双色内饰进一步增添了高级内饰感。

动力部分，新速腾搭载1.2T或1.4T发动机，最大功率分别为85kW和110kW，峰值扭矩分别为200n·m和250n·m。传动部分，除1.2T低配和次低配车型匹配5速手动变速箱外，其他车型均匹配7速双离合变速箱。

新速腾的全称是新一代速腾长轴距。顾名思义，新车轴距进行了加长，相比上一代车型增加了80mm，达到2731mm。

新车4753/1800/1462mm的车身尺寸更符合其A+级定位。身高176cm的体验者在前排调整好合适的坐姿后，在后排头部空和腿部空两拳以上之间还剩下四个手指，在空之间的表现有了明显的提升。但美中不足的是全新速腾的后中间平台仍然有很高的突起，纵向长度也不尽如人意，对后中间乘客不太友好。

新速腾取消了前代车型备受争议的扭力梁后悬架，系统全部采用多连杆式后悬架，因此舒适性和操控性肯定有所提升，而小智也会在后续的试驾活动中进一步感受新速腾的动力表现。

新速腾共推出8款车型，分别搭载1.2T和1.4T发动机。除入门两款车型外，其他车型均匹配7速双离合变速箱。

小智率先推出15.38万元的200TSI DSG舒适型，也就是1.2T的顶配车型。新速腾的入门级车型比较寒酸，而200TSI DSG舒适型在匹配7速双离合变速箱的基础上，拥有前后头部气囊、膝部气囊和疲劳驾驶提示，安全性更胜一筹。此外，全景天窗、定速巡航、真皮座椅、6.5寸触摸液晶屏、手机互联映射等实用配置基本可以满足日常需求。

第二推的是17.98万元的280TSI DSG豪华型。豪华型配备了主动制动/主动安全系统、前驻车雷达、倒车影像、无钥匙进入/启动、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、8扬声器和自动空调节，更加齐全，有一定的档次感。

大众在中国的品牌影响力不言而喻，连续多年蝉联年度品牌销量冠军。大众在中国的合资企业分为一汽大众和SAIC大众。一汽-大众去年推出了两款新的SUV车型，葛覃和谭跃，也取代了宝来。现在速腾终于完成了换代。新车不仅再次为一汽-大众品牌注入新鲜活力，更有望以更加出色的产品力进一步提升品牌整体销量。

速腾一直号称定位在A+级别。从新车的定价可以看出，它想和紧凑型车竞争，瓜分一些入门级中级车的市场份额。相比朗逸、思域等热门紧凑型车，新速腾虽然价格略高，但车身尺寸和内饰质感也相对优秀；与一些中级车相比，它在空之间的表现并不逊色，大众的品牌影响力足够强大。所以小智认为新速腾有望保持A+级车的标杆地位。

总而言之，新速腾的外观变得更加大气，内饰质感也值得肯定。空之间的出色表现和良好的底盘操控配置为新车进一步加分，整体产品力有了很大提升。即便上一代速腾已经上市7年，但其依然以312，837辆的销量位列2018年年度汽车销量榜第五位，而新一代的推出让其更具竞争力。肖志也非常看好新速腾未来的销售表现。