诗和远方总能勾起普通人的向往，越野车是照亮梦想现实的方式之一。能拉能跑，结实耐用的特点很吸引人，魁梧硬朗的外表在车流中展现出不凡的主人。本期我们讲讲50万以内比较合适的进口越野车，但是合适不仅仅代表性价比，综合实力也很重要。
● 10万至20万拉达尼瓦
有人总结说，拉达尼瓦是越野车底盘上带有微表壳的工具车。所有摸得到、看得见的地方都很简单粗暴，电动后视镜、电动车窗的配置可以说是天上掉下来的馅饼。推荐它有三个原因:
●非常低的情感落地成本，Niwa目前的价格在10万元左右。结合全车充满时代感，复古的人可能会种草；
●纯爷们的机械质感，机械关门声，带锁全时四驱。在小体型的掩盖下，丹羽的荷尔蒙分泌旺盛，展现出来的纯爷们气质是同级所没有的；
●改装潜力，对于动手能力强，配置低，座椅舒适性差的人来说不存在，不到十年就改了。
当然，如果先生们对以上特征不感兴趣，可以出门右转去看吉姆尼。但是从性价比来看，这个价位的进口越野车其实很尴尬。或许哈弗H5和五十铃MU-X的综合性能更均衡？
●20-30万丰田Fortuner(奔跑者)
按照24万左右的价格，TC君觉得上一代丰田Fortuner(奔跑者)应该是最值得考虑的进口越野车，搭载2.7L自然吸气发动机和4速自动变速箱，与之前的普拉多2.7L基本持平，但奔跑者整备质量1850Kg，加速性能会更轻。
其次是类似中东普拉多的结构。它有一个机械差速锁和机械分动箱的全时四驱。不需要考虑可靠性。它的兄弟hilux已经证明了一切。当然，你也要尽量接受跑者的选择，包括不太讨喜的颜值，略显粗糙的内饰，过低的舒适性配置。大保税区是改装的吗？
另外，还有很多消费者抱怨奔跑者后轮鼓式刹车，前轮却采用四活塞卡钳。实际体验和其他丰田车没什么区别，没有明显的热衰减，也是软脚感。嗯，官方的回复是，一切都是为了舒适。
●30-40万三菱帕杰罗
价格在35万元左右。价格下调后，帕杰罗V97可以说是非常值钱了。强劲的动力，丰富的舒适配置，第二代超选四驱系统也是神一样的存在，只是油耗略高，其他细节的人性化设计不够，比如储物格少，按键略松。
此外，由于标配车型仅提供帕杰罗V93，中东版整体竞争力更好，在同等价位下，在动力、轮圈尺寸、音响系统等方面优势明显。
●40-50万途乐4.0L
之前叫价最高的车型应该是普拉多2.7L不过涨价之后TC君真心建议你多考虑途乐4.0L。哪怕价格多两万左右，提供的内容也是真实的。以最低配的途乐4.0XE为例，多路况模式选择、无钥匙进入、无钥匙启动、7速自动变速箱足以抹平价格差，再加上更大排量的发动机。
事实上，途乐的销量迅速走红不是没有原因的。高性价比不仅让普拉多2.7L和4.0L车型尴尬，也让酷路泽4.0L车型如此之高。
中控屏是必换项目。储物盒虽然实用，但对于这款车来说略低。另外，我们可以思考一个问题。普拉多2.7L价格上去后，40万出头的可选进口越野车几乎都出现了空。
(图文来源老司机用户:TopCars平行进口)
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