途观汽车价格及图片

【太平洋汽车新车频道】“我们一定要研发出最智能的燃油车，要比所有豪华品牌的燃油车都要智能，包括BBA的产品。”4月10日，上汽大众销售营销常务副总经理于敬民在途观L(询价底价|询价匹配)亲媒分析会上这样说。正因为如此，全新大众途观L Pro有了大众“最智能的油车”的称号。

途观系列从第一代开始就以优异的性能和可靠性深受消费者喜爱，而作为最新成员的途观L Pro也在新车的智能化上有所突破。“油电同智”是途观L Pro全新的体验口号，意为将智能科技与传统油汽车相结合。这对于大量仍然选择燃油车的消费者来说是一大利好。但是，相比新电势力的创新，途观L Pro还能玩出什么花样？

新车价格和上市权益

途观L Pro共推出6款车型，售价区间为23.68-26.68万元。购车权益方面，全系车型均推出了免限时购置税(价值2万元)、三年八折保值续保、三年无忧保养(价值4000元)等政策。对于330TSI R-Line智能项圈版和380TSI四驱R-Line智能项圈版，限量赠送:1Q。领航智能辅助驾驶(价值4800元)；对于330TSI R-Line智能版和380TSI四驱R-Line智能版，限量赠送:12扬声器哈曼卡顿高级音响购买系统(价值4.000元)。

大众途观L Pro上市价格

汽车品牌和型号

价格(万元)

330TSI智行版

23.68

330TSI智能项圈版

24.48

330TSI R-Line智能项圈版本

24.68

380TSI四驱R-Line智能项圈版

25.68

330TSI R系列至尊版

25.68

380TSI四驱R-Line至尊版

26.68

注:数据来源

制表:太平洋汽车网

「油」有哪些升级？

[先锋风格]

[R线运动风格]

途观L Pro的设计突破了大众的传统思维，尝试引入ID的设计风格。电车家族进军燃油车领域。外观方面，该车型提供先锋前脸和R线前脸两种设计风格，满足消费者的多样化需求。车身颜色有光爆蓝、银河灰、辉光粉、弧白、量子黑五种。尺寸方面，车长4735mm，宽1859mm，高1682mm，轴距2791mm，比奥迪Q3和宝马X1略大，提供更宽敞舒适的内部空间空。

新车也用智商。灯光高分辨率智能投影大灯。单边大灯可达25600投影像素，提供专属车道照明。夜间行驶时，可清晰识别路况，识别路标，并投射出显示车宽的光束，帮助驾驶员判断道路通行情况。

途观LPro在智能化和舒适性配置方面的升级可谓亮点频出。首先，以“油电同智”为导向，其内饰设计注重运动感与科技感的融合。15英寸的中控面板和10.3英寸的数字仪表配备了高通骁龙8155芯片和腾讯车载系统，为驾驶者提供了更高水平的科技体验。此外，还采用了新势力常用的兵种设计，并首次在副驾驶中控台配备了11.6英寸的娱乐屏幕，实现了六屏联动，为驾乘者带来更多便利和乐趣。

配置方面，途观L Pro配备更多，包括电动座椅、座椅记忆、按摩功能、座椅加热/通风，以及360度全景影像、HUD抬头显示、Apple CarPlay等智能互联功能，满足了消费者的多样化需求。

值得注意的是，它的智能驾驶，智商。途观L Pro搭载的Pilot智能辅助驾驶系统是DJI车辆团队基于中国特殊路况开发的。这套系统采用惯性导航的双目视觉方案，可以一键开启0-130km/h范围内的L2++驾驶辅助功能，轻松实现变速杆变道、智能应对堵车、近距离跟车、智能避障、大车避让等一系列功能。

虽然动力上没有太多惊喜，但是2.0T涡轮增压四缸发动机和七速湿式双离合变速箱的组合保证了动力输出的可靠性和平顺度。同时提供经济、舒适、运动、个性化四种驾驶模式，以及顶配车型的四驱系统，满足不同驾驶场景的需求。

途观L Pro智能舒适的配置升级，不仅体现了品牌对消费者需求的关注，也是对时代潮流的积极回应。虽然与新势力相比，变化可能不是特别突出，但对于合资燃油车来说，这样的升级已经是一大进步了。

都是“智能”燃气车吗？

在目前的汽车市场上，上汽大众途观L Pro和SAIC通用别克昂科威S是两款备受关注的SUV车型。所以我们将对这两款机型进行详细对比，以帮助您选择。

途观L Pro进行了全面升级，尤其是在智能和科技配置方面。其设计风格沿袭了欧洲最新的家族特征，R-Line运动版通过配色和车身套件进一步提升了运动感。途观L Pro在欧版加长设计的基础上，保持了五座布局，在空之间的利用率较高。车尾部分设计丰富，封闭的轮圈、贯穿式尾灯以及R-Line车型的黑化装饰使其更加魁梧。同时，途观L Pro配备了具有投影功能的LED矩阵灯组，科技感十足。

别克昂科威S的前脸设计年轻，家族特征明显。昂科威S的车身尺寸为4641x1883x1638mm，轴距为2779 mm，相对较小的尺寸使其在城市驾驶中更加灵活。尾部造型简洁，扁平化设计的别克LOGO，看起来干净利落。

内饰方面，途观L Pro的中控台配备了四块大屏，包括首次出现的副驾驶娱乐屏，麂皮和蓝色缝线的覆盖材料增强了其运动特性。昂科威S采用了简洁的中控台设计，层次分明。30寸6K曲面屏集成了仪表和中控面板，视觉效果规整。

途观L Pro搭载车联网系统，内置8155芯片，交互体验和智联功能显著提升。昂科威S采用的是品牌主打的eConnect系统，同样内置8155芯片，联网功能齐全。两款车都配备了手机无线充电、多色氛围灯、自动分区空和语音控制，但途观L Pro的高端车型更先进，配备了哈曼卡顿音响和香味系统。

座椅配置方面，途观L Pro采用麂皮面料，提供主驾驶座椅的座椅通风、按摩和记忆功能。后排支持4/6比例放倒，后备箱扩展能力出色。昂科威S采用真皮座椅，后排布局也差不多。

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商家报价:19.29万元

分期买车，以获得低价

动力方面，途观L Pro提供330TSI和380TSI两套2.0T动力系统，分别为前轮驱动和适时四驱，匹配7DCT变速箱。昂科威S提供1.5T和2.0T两种动力组合，搭配48V轻混系统，匹配9AT变速箱，账面数据略占优势。

综上所述，途观L Pro在空和配置方面表现不错，更适合家庭出行和日常通勤；昂科威S因为相对较小的体积和运动化的设计，适合热爱运动的年轻用户。两款机型在智能化方面都达到了目前的主流水平，消费者可以根据个人需求和喜好进行选择。

了解更多:智商。与DJI合作开发的试点？

在新一代迈腾和全新途观L Pro亮相之初，我们不难发现南北大众都提到了一个新的合作伙伴——DJI汽车。作为民用无人机领域的领军企业，DJI在视觉识别和控制软件方面有着深厚的技术积累。另一方面，大众汽车凭借其百年造车经验在汽车行业赢得了声誉。这两个“伟大”合作的结果就是智商。飞行员智能驾驶辅助系统。

在宣传中，官方是这样定义智商的。试点如下:“针对中国路况开发”、“为用户带来燃油市场全新智能驾驶体验”、“更适合中国路况的高级智能驾驶辅助”。所以，智商。Pilot其实就是一个驾驶辅助系统，主要功能包括:1。近距离跟随汽车的自适应巡航，类似于升级后的ACC自适应巡航。2.车道保持系统，配合自适应巡航可以自动校正方向盘，使车辆保持在车道。3.智能换挡杆变道，即车辆在转动方向盘时帮助变道。4.智能拥堵响应和智能避障。

虽然功能看似有限，但L2+级自动驾驶已经达到了相当高的水平。但相对于国内新晋车企，如理想、小鹏、小米等在NOA(高速公路路段全自动驾驶)等领域已经实现了一定程度的标准化，大众此时才开始推广L2+智能驾驶，显得有些滞后。

话又说回来，毕竟DJI车辆也有自己完整的自动驾驶方案，所以这次和大众的合作可能只是动用了DJI的部分技术力量，甚至只是“针对中国的路况”。不过大众一向以稳重著称。不激进也不冒进，但稳扎稳打，避免把用户当实验品。这和丰田、本田等品牌的做法类似，也不无道理。稳重不是坏事，消费者或许可以期待这种智商的表现。驾驶员辅助系统。