路虎的价格表

大家好，车检员阿阳又和大家见面了~欢迎收看这个有趣的二手车检测故事！在同事眼里，我是一个所谓的资深二手车检测师，但在我个人看来，我其实和其他检测技师一样，只不过我比他们经验多，看车多！

拿着16万，你会买什么车？车里的本田雅阁和大众帕萨特，SUV里的比亚迪宋plus和丰田r4都是销量榜的热门车型，随便买就对了！但是你会想到买路虎发现吗？沈阳的一位顾客就是这么做的。2010年发现4万元的5.0 V8当顶架原价118万，16万被开走！

这是大哥的车。等你开车回老家，可以坐在聚会的主桌，先吃饭，村长找你讨论修路的存在！一年的汽车保养是一笔不小的开支，5.0的排量，每年15000元的油费，近4000元的车船税，再加上平时的保养、洗车、停车，还有十几年的旧车，哪里坏了就不好说了，但是维修的零件还是可以按照118万元来算的！

一般人真的很难买得起，但是不用担心客户的面子。有没有可能别人不缺钱，买车只是为了感情？或者是行为习惯比较守旧，开得顺溜也不想改。最后一个发现4报废了，然后你又买了一个一样的？总之客户不是那种爱面子的，刚需用家买这种保养费用非常高的老豪车。

虽然外观看起来还行，但毕竟14年了，公里也不小了。验车一定要安排！是姚大显身手的时候了。看看这个。有什么问题吗？客户能顺利开走吗？

车款:发现2010款5.0 V8 HSE汽油版。

出厂日期:2010年3月

表观里程:226279公里

厂商指导:118.8万元

二手报价:16万

开了这么多年车，难免会有磕磕碰碰。补漆很正常。看看前保险杠和大灯，还有水箱架。我的前任也修改了新模型。大灯，保险杠，中网都换了，不过换的东西估计是修过的。看漆面。

更别说，还有很多原厂车漆！除了前后保险杠，左后门、左后翼子板、右后翼子板都喷涂了金属面，唯一的面是钣金，但是位置比较别扭。

这个位置是左侧D柱，最高漆膜厚度1283μm，修复长度超过8 cm，而D柱无疑属于车身结构，所以车身结构的损坏触发了事故车的定义！

这么大的车，这点小伤不算什么，整体外观保护的很好。看内饰！

从另一个角度来说，座椅明显使用量很大，但是今年的车内饰老化磨损是不可避免的，所以不用很在意！在阿瑶看来，只要这车内饰没缺什么，其他的都可以修成新车状态，只要你愿意投入。

转向柱锈蚀严重，座椅底部有一点锈迹。别急，这是找4的通病，是天窗漏水造成的。阿阳已经发现了4或10个漏洞中的8个，所以这取决于更多的漏洞和更少的漏洞。

打开地毯和空空腔，里面有水印和沉淀物。看起来漏水不算太多，而且全车的地毯都是新包的，全车的座椅也拆了，车顶也是后面包的，漏水应该处理的比较干净。

功能按钮部分，空没有制冷效果。快夏天了，一定要修，要看是不是漏氟什么的。仪器中的发动机故障灯亮。这个问题可能很小，也可能很严重。让我们来看看。

打开机舱测试这台5.0 V8，动力输出澎湃，运行稳定性和静音性也没得说。开过的人基本都不愿意开小排量的车，所以客户宁愿不买16万的新车。

取下引擎盖，可以看到发动机有维修痕迹，比如拆卸气门盖，拆卸硅油风扇和脚，拆卸进气支管，拆卸前端盖。从上面看，90%的可能是发动机被吊起来修理过了，剩下的10%需要从底盘确认，所以还是开出去找个升降机吧！

在看底盘的路上，后台的维修记录出来了。整个4S店的维护真的很好，但是公里数是错的。显示2020年已经记录了32万公里，已经过去了四年。真实公里数怕40万！

如果真的是40万公里，那么大修发动机也无可厚非！果然，发动机下面的所有连接，包括周边配件、下悬挂、动力传动系统、胶体，都是新的痕迹。那必须要拆了修，修的水平也没那么好。

变速箱和发动机扭接处还在漏油，油还在往下滴，需要马上修理。

整车检查完成后，梳理车况，外观多处喷漆，左侧D柱有大面积钣金，定义为事故车；内饰老化磨损，天窗漏水，空不调节冷却，仪表报发动机故障码；公里调整，发动机升降分解检修，发动机和变速箱连接处漏油，车况整体不佳。

向客户汇报后，客户表示要考虑。毕竟要投入维护，计算成本，然后比较对比。如果费用太高，是不是要重新砍价，或者在16万的基础上再加点钱买其他车况更好，使用寿命更短的车，少花点力气在维修上？

买二手车是小钱大买卖。又不是买个车况不好的车回去折磨自己。不仅仅是老豪车，所有的二手车都有出问题的可能。你不知道之前的车主经历过什么，所以最好和懂车的朋友一起买二手车，帮助检查车况，避免买到有问题的车。金钱损失是其次，人身安全才是最重要的。

好了，今天的测试案例分享到这里就结束了，感谢阅读！像朋友一样，给阿雅点个赞。阿雅，我码字不容易。另外，关于二手车有什么问题可以问我，我会尽力帮你解答。下次见。