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Sexy潮流小车 试驾体验雪佛兰科鲁兹掀背车来源：经销商供稿 日期：2015-02-10

雪佛兰科鲁兹(Chevrolet Cruze)是通用汽车整合全球资源开发的作品，目标是在设计和性能上打造紧凑型标杆车型。早在2009年，科鲁兹就进入中国市场销售。凭借其靓丽的外观，在电影《越狱》中，主人公驾驶科鲁兹突破层层防线，为科鲁兹塑造了年轻、运动、时尚的品牌形象。去年雪佛兰给大家带来了一款更年轻更有活力的车型，这就是科鲁兹两厢。

外形:后半部分更性感。

从前脸看，你一眼就看不出这是科鲁兹两厢。它的前脸采用了和三厢版一样的设计，细节也是一模一样。当你来到侧面，你看到的将会是完全不同的科鲁兹。车顶曲线的后半部分自然滑下，与车尾完美衔接。车尾没有复杂的线条。设计师只是改变了车顶的弧度和C柱与车尾的过度连接，造就了这款“性感”的两厢车，很多年轻人都摔倒了。

科鲁兹两厢的车身长度比三厢版要短，所以车尾看起来很紧凑，完全没有“拖尾”的感觉。

内饰:面料+塑料混搭风格

内饰设计和前脸一样，沿用了三厢版的设计。神盾局中控台在操控按键的观感和布局上没有任何问题。看得见，用得着，用起来更方便。安吉星的加入让导航变得更简单，大人小孩都可以在没有老师的情况下学习。布艺装饰板很少见，实际质感和触感也很好，但清理起来可能没那么方便。

空:使用空灵活多变。

除了织物装饰外，科鲁兹掀背车还具有织物和皮革混合的座椅。两侧为真皮包裹，坐垫和靠背为面料，乘坐起来似乎比全真皮更舒适。

因为车顶设计的原因，后车头空看起来是科鲁兹两厢的硬伤，但对于一款不太注重车尾的跑车来说，这应该不会影响喜爱它的买家。

动力:线性加速，动力充沛。

科鲁兹两厢有1.6L和1.6T两款发动机，两款发动机在三厢版中都有对应的车型，三厢的1.8L动力并没有延伸到两厢。通用家族的6速手自一体变速箱一直备受争议。从实际驾驶来看，这个变速箱确实影响了这对1.6T发动机的动力响应和爆发力。

科鲁兹两厢的操控风格变化不大，和1.6T三厢基本一致。过弯时悬挂支撑到位，电动助力转向比例很快。整个底盘给人的厚重感很好，在一些颠簸的路面上行走时车子也不会有太大的弹跳或者晃动，从而保持良好的循迹性能。科鲁兹两厢保持了非常厚实坚韧的减震。虽然和欧洲车一样硬，但是在各种路面行走时，车身上没有任何零碎的震动。

试驾感受:灵敏的驾驶操控

通用在很多车型上都采用了1.6T+6AT的组合。以前这套动力总成的特点是中段加速强劲，换挡感明显，在激烈驾驶下变速箱偶尔会“发懵”。科鲁兹两厢的1.6T组合一开始在换挡平顺性上有很多优化，在市区停停都能保持不错的平顺性。

正常情况下轻轻行驶时，这个动力匹配没有太大问题。一档和二档的升档和降档衔接的很顺畅，但是升档动作不是很快。需要超车的时候，把油门踩深一点，动力也很足。激烈驾驶时，科鲁兹两厢的1.6T加速力完全优于C4L1.6T和福克斯2.0，是同级中最出色的一员。但是科鲁兹两厢的6AT在一些需要频繁换挡的路段剧烈行驶时似乎有点缺气。进出弯的换挡总是慢半拍，动态响应还是不够完美。

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