大家好！车检老司机又和大家见面了！欢迎观看这个关于二手车检测的有趣故事。今天分享一款日本国宝级性能车日产GT-R，它曾被誉为日本战神。
自2007年在日本上市以来，日产GT-R一直备受全球赛车玩家的追捧。这款被称为“日本战神”的顶级跑车配备了VR38DETT 3.8升V6双涡轮增压发动机和六速双离合半自动变速箱，可输出545 ps的峰值马力，百公里加速时间仅为2.7秒。
让我们直奔主题吧。今天，我受粉丝委托在青岛测试一辆2014款日产GTR。这款新车当年的指导价格在150万左右。考虑到各种税费，最终落地价约为170万至180万。该车于2015年2月上牌。目前，已经用了三年多的时间跑了3.7万公里。该商家目前的报价为96.8万。三年贬值了60 ~ 70万左右，在豪华车中还算不错。
今天，这辆车有点脏。不用说，它的外观绝对很酷！你一上路，无数路人就会放慢脚步，关注这家车行。如果交警什么也没看见，他们会拦下你的。真车比照片漂亮多了。反正开这种车也没必要低调。外形充满侵略性。无论小钢炮如何改装，它都无法与来自天然气领域的GTR相比。我知道大家都很好奇这个车影上的大圈圈是什么，其实是车主原来贴的我验车师的logo，哈哈~开个玩笑。我不知道具体要贴什么，但当我看到这辆车时，这张贴纸已经被撕掉了。下面我们开始测试，从外观开始。
检测漆面时发现左前翼子板、右前翼子板和右前车门喷漆，左后翼子板和右后翼子板钣金喷漆，车上有少许灰尘。检测漆面后发现我身上粘了很多灰尘，客户在一旁哈哈大笑。在你检查后，汽车被你的衣服擦干净了。
左后侧的小尾灯有明显的裂缝。检测前发现左后漆面数值偏高，存在钣金修复。我断定左后侧灯破裂了。我看痕迹好像是倒车造成的，但冲击力不是很强，否则应该更换车灯。根据碰撞强度分析，后保险杠也进行了更换。让我们再看看机舱。
事实上，GTR之所以令人敬畏，是因为它有一颗强大的心脏。GT-R配备了日产全新升级的3.8L V型六缸双涡轮增压发动机，在6400 rpm时可释放357Kw的最大功率。0-100公里加速时间为3.5秒，由于其良好的空气动力学设计，最高时速可达310km/h。这也是GTR真正赢得战神称号的动力来源。但目前，我的精力更集中在这台发动机的健康状况上，所以测试继续进行，从发动机舱周围开始寻找线索。
前保险杠和大灯的螺丝上有明显的拆卸痕迹。根据大灯和保险杠之间的间隙以及生产日期，可以推断前保险杠也进行了更换。
我是从右前大灯的缝隙里看到这个黑字的。一般这个词不会出现在原车的大灯上。这个词通常是零件商店交付的某些货物批次的代码编号或日期。所以我推断左大灯也是后换的。
前机盖锁也有明显的拆卸痕迹，只有前面发生事故才会拆卸维修。这已经被修复，表明前盖被更换，这进一步验证了边肖之前的推断，但水箱冷凝器仍然是原厂的，没有拆卸的迹象。说明更换前保险杠不是严重事故。
进气螺丝上有明显的拆卸痕迹。有很多可能性，例如改装进气系统，修理发动机或清洁进气口。当汽车长时间行驶时，进气道、气门和燃烧室中的积碳会增加，这些积碳会在汽车冷时吸附燃油，热时释放燃油，从而导致汽车不容易冷却，热时油耗高的现象，从而导致发动机性能下降，怠速抖动，加速不良，油耗增加和废气超标。这时，最简单的方法就是清洁进气口。
气门室盖垫片有轻微漏油，但目前不严重，不需要更换。气门室盖漏油有几个原因。
1.排气管堵塞，发动机舱压力无法释放。
2.组装期间螺杆压力不平衡。
3.螺钉压力过大会导致气门室盖变形。
4.气门室盖垫圈老化
5.曲轴箱强制通风阀堵塞
6.密封圈密封剂的质量
根据我的汽车维修和测试经验，这种汽车的第一种和第三种类型的可能性更大。
两个前减震器有明显的拆卸痕迹。我推断原车主之前换过减震器，后来又换回来了。像GTR这样的车难逃被改装的命运。事实上，原装减震器一般不容易坏。
内饰比外观设计普通得多，但还不错。这套中控仪表绝对嚣张。大面积的碳纤维覆盖和类似飞机机舱的中控仪表平台将真正刺激人们来到地板油。
在后座上，和妹子坐在一起或者拉狗都不是问题。椅子有点硬但很舒服，但包裹性有点差。没别的，黑色内饰。从前后座的对比可以看出，这辆车的后座几乎是一辆准新车，这也反映出车主根本就是在自己开车。
在车内检查后，没有发现拆卸和修理的痕迹或水泡。然后我测试了功能键，没有发现任何异常。
启动车辆并感受GTR的轰鸣声，但排气似乎不像几天前检查的白色汽车那样激烈。感觉不是很裂开~
接下来是路试。事实上，许多粉丝担心在购买二手车时无法进行路试。其实，这一点完全没有必要担心。以我的经验来看，卖家通常认为能要求路试的人几乎都是诚心买车。对于一个真心想买车的人来说，卖家一般不会为难，当然除非他的车辆本身有问题，不敢路试。其实没有必要考虑这样的车。不出我所料，买卖双方简单交流了大约两分钟，卖家打电话让边肖上车，准备路试。
没有必要多说GTR的加速性能和发动机的声音。非要说的话，就一个字:猛！不过，今天的路试是在真实道路上进行的，由于条件有限，真的无法完成3.5秒的恐怖加速。然而，卖家仍然试图展示车辆的操控特性，指向准确，底盘非常冷静。整车的动力有一种深不可测的感觉，这款车的刹车效果也很好，来得突然，但并不突然。方向灵敏，悬架支撑到位，整个路试过程中我没有发现车辆有任何异常，车辆行驶工况表相当不错。不过，美中不足的是变速箱有轻微的卡嗒声，升档时塑料断裂的声音如果不仔细听并不明显，降档时有明显的沙沙声，尤其是在低挡时，当然大多数人可能听不到。
是时候测试架子上的机箱了。看底盘可以说是一波三折，因为这款车的底盘比较低，而且我们合作的货架也抬不动这台GTR，所以我们去了好几个地方，最后成功地在4S的一家店上架了。
底盘升高后，第一眼看上去很整洁，而且它略微摩擦底部。对我来说，卸下底部护板一段时间就够了。每次移除GTR守卫都比较麻烦。虽然螺丝设计很牢固，但在完全不考虑维护的情况下很容易拆卸~
嘿，发生什么事了？排气管螺钉没有安装到位。让我们看看另一面。
这里同样的螺丝都是拧的，但是没有拧到底。发动机之前没有发现拆卸和大修的痕迹，因此推断之前更换了废气，为了卖车又换了回来。这在GTR很常见，但更换排气后的可怕轰鸣声确实有点招摇。只是后来路边修理店没有把排气管螺丝拧到位，上图中发现有一个螺栓坏了。这需要重新焊接螺栓并重新固定接头。不然长时间不注意很容易在路上的街掉，声音估计很恐怖，得拖着走。
排气管支架螺丝也被拆除了，这证实了边肖的推断之前排气被改变的推断。
传动轴连接处有轻微漏油，更换油封就没事了，但边肖认为这是自然老化，这种老化还没有达到油封寿命的临界点，因此需要引起注意，目前不需要更换。
差速器螺钉上有去除胶水的痕迹。这种螺丝通常被拆下并粘合以处理漏油，但其他零件中的螺丝尚未被拆下。
轮毂有轻微划痕，影响汽车的美观效果。建议修复轮毂，这样就完美了。
最后，再次启动车辆，看看电脑OBD检测是否有其他问题。
幸运的是，只有一个太阳传感器故障代码，这实际上是一种错觉。GTR几乎总是出现在室内。一般来说，所有车辆的自动空调节系统都有日照传感器，安装在汽车前挡风玻璃下阳光最强的地方。阳光传感器通过光敏光电二极管检测阳光并将其转换为电压信号。随着太阳光的增加，二极管的内阻减小，即电流增大。给ECU发送信号控制空温度和风量就是这么简单，但也是一套黑科技。
在本次测试结束后，我们来总结一下车况。对该车的全面检查表明，车身框架正常，没有严重事故的迹象，没有浸水和火灾，里程表符合磨损条件。汽车外观在左前翼子板、右前翼子板和左后翼子板上喷漆，更换了前后保险杠，更换了左大灯，左尾灯开裂，拆卸了减震螺钉，发动机气门室盖垫轻微漏油，拆下了进气口，拆下了排气管，有改装排气的迹象。目前还没有安装到位。差速器螺钉有脱胶痕迹，传动轴连接处漏油，轮毂磨损，输出轴有异响。一般来说，汽车状况良好，建议稍后启动后及时维护和更换全车机油。
根据今天的车辆情况，我给出了这款车85万左右的参考价。其实也没有什么特别的原因。虽然车况还可以，但卖家的报价有点高。事实上，GTR的成交价大概在85~90左右。然而，考虑到这辆车的一些小缺陷，我认为以85万英镑左右的价格成交更合适。
粉丝在了解车况和市场价格后认出了我。其实GTR的圈子不大，买卖双方都知道差别不大。这位粉丝说，他估计这辆车可以在88万左右拿下，于是他和我告别，自己去和卖家谈判价格。
但后来，我在测试下一辆车的路上收到了他的消息。看起来我很开心。最终他以88.5万元成交，卖家给的半年保险价值上万。
知道这个消息后，我觉得想买新车的人心里不平衡。一辆GTR在三年内贬值了80 ~ 90万英镑。难怪越来越多的人会选择二手车。你觉得这辆车值吗？
好了，今天的测试分享就到这里了。我是小宋，验车师的二手检测技师。如果您有任何喜欢的车需要检测，或者有任何与二手车相关的问题，请搜索微信微信官方账号“检车师”。也许我可以帮你解决这个问题。验车师愿意成为你最懂车的朋友！
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