说到大众的轿车,SUV或电动汽车,事实上,它们总体上都比较强劲。虽然大众的ID系列电动车只有大优惠才能取得不错的销量,但与丰田和本田相比,大众的电动车还是有一定实力的。
事实上,大众一直在讨论MPV领域。尽管该领域的产品并不多,但大众汽车从未放弃。去年10月,全新一代大众途安L正式迎来上市。作为一款知名的老牌车型,新车自上市以来价格没有变化,动力系统也没有变化。大众途安L的厂商指导价为16.68-19.58万,入门级价格基本已经降到了12万。然而,巨大的优惠并没有带来这款新车销量的增长。基本上近几年的年销量都在3000-4000台左右。
动力系统方面,大众途安L搭载的依旧是1.4T+7速干式双离合变速箱,最大功率110kW,峰值扭矩256N·m,这套动力系统在国内保有量很高,是真正的低能耗高效率的动力系统。家里真的没有问题。起步和加速都足够快,中速加速也很好,但在高速上确实显得不足。很多用户也反馈这款干式双离合变速箱在低速时会有顿挫现象,这其实是一个概率问题,并不是每辆车都会出现。
外观设计很久没有改变了,外观的配置也格格不入。它仍然采用了面包风格的造型,并匹配了日间行车灯和氙气大灯的组合。
车型的侧面也是平开门风格。至于尾部,则是双边共两出的镀铬排气管。车身数据部分,大众途安L的长宽高分别为4527/1829/1659mm,轴距为2791mm。结合数据,我们可以清楚地发现,在空的有限空间内,新车的高度和宽度都得到了最大化。值得一提的是,这款大众途安L不仅有六个座椅,而且还有七个配置,其中七个占主导地位,配置丰富。
与上一代相比,内饰设计有一些升级。例如,中控屏幕从原来的8英寸小屏幕升级为现在的9.2英寸屏幕。此外,它还配备了10.25英寸全液晶行车电脑,这也是一个不错的优势设计。此外,全系标配全景天窗,配置较上一代有小幅提升。
其实这款大众途安L最大的优点就是内饰空手感不错,而且它还进一步提高了内饰空的利用率,六座和七座座椅都可以放倒。不过,有一说一,由于新车的外观酷似面包车,销量持续下滑,因此大幅度优惠也在情理之中。不过,以每月几百台的销量,不知道大众途安L还能撑多久。
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