长城WEY自上市以来就引起了极大的关注。作为中国第一个以创始人命名的豪华品牌，WEY VV7在上市后的第一个月就迎来了23603台的可观销量。对于一个新兴的国产奢侈品牌来说，能有这么好的起步优势，真的很让人兴奋。再来想想吉利领克，也在上海车展上亮相，但是没有上市。估计这就看出WEY VV7这么受欢迎了。此时此刻，恐怕心里已经是五味杂陈了。真是亏大了。
长城WEY 4S店购车场面火爆。图为车主付款提车。
5月一直是车企的销售淡季。WEY VV7能够在上市后的第一个月就取得如此好的销量成绩，成功交上了2.3万台的成绩单，绝对是国产品牌赢得荣耀的一件大事。虽然23000台的订单已经摊到了国内5000家长城汽车经销商，也就是每家店4辆车，但仍然不可否认的是，WEY VV7在5月份做了23000辆，所以总体来说，弟子们觉得WEY VV7的前景非常光明。
WEY的品牌LOGO代表其源自长城汽车的诞生地，创始人魏建军的故乡，河北保定的标志性建筑“保定总督府旗杆”，寓意其是国内打造豪华SUV的标杆。
长城旗下的WEY VV7在上海车展正式上市。新车售价区间为16.78-18.88万元，分为VV7c和VV7s两种。两种车的定位略有不同，V7S比V7C更运动。两者的区别可以从前格栅、前保险杠、轮圈、排气设计上看出来。当然VV7s和VV7c的设计都很动感，气场十足。
外观方面，WEY VV7给人一种奔跑猎豹般的敏捷感，有一种不怒自威的感觉。整车的气场非常明显，我觉得这应该是豪华品牌车型的魅力所在。大灯采用全LED光源，全系标配。转向灯是流水转向灯，类似奥迪车型的转向灯风格。三组竖排LED灯组与logo相呼应，家庭氛围相当浓厚，辨识度很高。
尺寸方面，WEY VV7的长宽高分别为4749/1931/1655mm，轴距为2950mm，属于中型SUV的范畴，但定位高于其表弟哈弗H7，轴距也比后者长100mm。从车身尺寸和价格可以看出，WEYvv7的出现对于哈弗H7来说是一个不小的考验，毕竟两者相差不到2万元。
值得一提的是，在排气设计方面，VV7c采用了两侧双出的布局，而更具运动车型定位的VV7s则是两侧四出的排气设计。整体造型非常霸气，相信这也是2.3万车主选择它的重要原因。
内饰部分，VV7系列车型的内饰均有全黑、黑红、黑灰、黑棕四种颜色可选，造型上VV7s和VV7c没有太大区别。除此之外，人们对用料、做工、氛围的运用都非常满意，整体感觉已经超越了部分合资车型。
它还采用了全液晶仪表盘，尺寸为12.3英寸，是所有部门的标配，支持主题切换，可以显示的信息非常丰富。此外，VV7在中控台上方放置了一个9英寸的触摸屏。多媒体系统界面简单易用。
配置也不含糊。流媒体后视镜、陡坡缓降、自动泊车、车道保持、盲点检测、座椅记忆、前排座椅通风/加热、全景天窗、发动机启停技术一应俱全。这个估计也是国内消费者爱不释手的重要因素。
空还不错。坐在后排，体验者两腿之间三拳以上空，就算和中型SUV的领头羊汉兰达比，估计也差不多。所以从空之间的部分来看，完全不用担心。另外后备箱的地板也很平整，后排座椅也支持比例放倒，但遗憾的是后备箱开口距离地面的高度达到了810mm，使用起来并不方便。
动力方面，这款WEY VV7目前只提供2.0T+7DCT的动力组合，最大功率234马力，最大扭矩360牛·米/2200-4000转。需要注意的是，这套动力系统虽然和H7一致，但在参数调整上还是有区别的。电力数据整体表现也很出色。武学弟子认为234匹马力在国内公路上的动力表现完全可以满足你需要的所有加速要求。所以那些还在喷动力不足的无良海军可以闭嘴了。
点评:VV7是长城旗下WEY品牌的首款上市车型。可以说也是带着长城人造豪华品牌模式的梦想起飞的。现在WEY VV7上市第一个月销量优异，确实让人对其未来的销量和表现充满期待。从各方面来看，WEY VV7无论是外观设计、内饰做工、氛围营造还是各种高科技配置都令人印象深刻，整体性能甚至已经超越了部分合资品牌车型。所以，石哥认为WEY VV7完全对得起目前2.3万辆的月销量，希望它在未来继续为国产品牌争光，引领国内SUV市场。最后，让我们期待它未来更好的市场表现。
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