国产车有哪些汽车品牌

由于中国汽车工业起步较晚，在过去的几十年里，国产车一直扮演着追赶者的角色，尤其是在2010年之前，性能平庸和质量差一度是国产车的代名词。然而，随着中国汽车市场的快速发展，国产品牌抓住了这个机会。在短短10多年的时间里，通过海外收购、技术引进和自主研发，国产品牌的实力和产品性能都有了很大的提升，甚至在新能源时代，国产车的实力已经超越了很多合资品牌。今天，我们为大家筛选出了11款国产车。有了他们，真的没有必要选择合资！

2010年3月，吉利正式从福特手中收购沃尔沃汽车，开启了吉利汽车的蓬勃发展。有了吉利的资金支持，沃尔沃可以更好地开发新技术。由于当时国产品牌最大的缺点是发动机和底盘，沃尔沃被收购后开始研发动力总成和底盘架构。仅仅四年后的2014年，Drive-E系列发动机正式诞生，吉利集团终于拥有了一套世界一流的动力系统，这套动力系统首次应用于当时的沃尔沃XC60。2016年10月，由沃尔沃主导、吉利参与的CMA架构正式发布，当时与丰田TNGA和大众MQB并称为“ABC”。

凭借Drive-E发动机和CMA架构，吉利也推出了许多采用这两种技术的车型，例如星越、星瑞和克林01，但真正在SUV市场上引起波澜的是2021年发布的紧凑型SUV-星越L .得益于CMA架构、Drive-E系列发动机的使用以及沃尔沃血统的调整，星越L有能力与合资SUV完全竞争。尤其是在以往国产车驾驶体验不尽人意的方面，星越L有了很大的进步。这款车在转向手感和车身随动方面都可以称得上是国际一线厂商的水平，很多人开了这款车之后都称赞不已。

除了与沃尔沃同平台外，星越L的2.0TD发动机也源自沃尔沃Drive-E技术。在星越L上，根据不同的驱动形式提供了218马力的两驱低功率版本和238马力的四驱高功率版本。虽然参数看起来不高，但Drive-E发动机的马力还是比较真实的，没有虚标。此前，我们测得四驱版车型在夏季0-100km/h的加速时间为7.69秒，与官方公布的7.7秒非常接近。如果在凉爽的秋冬季进行测试，它甚至可以在7秒内跑完，在同级别的国产SUV中绝对是赛道级的表现。

当然，仅凭合资轿车的底盘和动力还不足以让星越L成为同级标杆。保持国产车的性价比优势是其成功的关键。首先在许多消费者关注的尺寸空方面，星越L的长度为4770毫米，轴距为2845毫米，已经达到了中型SUV的范畴，这为它带来了非常宽敞的后排和后备箱空。价格部分，全系2.0T星越L的起售价仅为13.72万元，即使是2.0T四驱的顶配版本也仅为18.52万元。这意味着星越L的顶配价格，即R4和CR-V等合资紧凑型SUV的最低价格，而星越L在动力、尺寸和配置方面具有碾压性优势。有了星越L这款车和一款15万左右的家用SUV，没必要买合资的！

自秦PLUS于2021年3月上市以来，凭借DM-i高效插混系统和仅10万元的起售价，这款车迅速成为国内紧凑型家用轿车市场的销量主力。2021年，秦PLUS系列销量超过19万辆，2022年销量更是达到了惊人的31.5万辆。就销量而言，秦PLUS真正与大众朗逸和日产轩逸等老车型展开了较量，它也是中国销量最高的汽车。

秦PLUS之所以卖得好，是因为它搭载了当时比亚迪最新的DM-i插混系统。通过1.5L混动专用高效发动机，配合E-CVT变速箱和刀片电池，它不仅实现了7.9秒的加速成绩，而且在没电时的油耗仅为3.8L/100km。这两项指标使它不仅比日本混合动力车更快，而且比日本混合动力车更省油。

此外，最近推出的冠军版秦PLUS DM-i也给出了9.98万的超低价格，这使得高效插混车型首次进入10万以内的市场。面对如此高效的动力总成和低廉的售价，秦PLUS略显一般的行驶质感完全不是短板。因此，如果你有10万元以上的预算，想买一辆动力平顺、油耗低的家用车，没有理由选择合资！

2022年绝对是中国新能源MPV的元年，蓝兔梦想家、腾势D9、极氪009等多款车型相继上市，并且都瞄准了35万甚至50万的高端市场。虽然新车发布会非常热闹，但在这一大批新能源MPV中，真正在销量上有所建树的只有腾势D9。今年1月，D9的销量达到6438辆，在MPV销量中排名第三，仅次于五菱洪光和丰田塞纳。要知道，D9是一款售价33.8-66万的中大型MPV，这个价格可以买到很多合资MPV。D9的销量为什么能在一众MPV中迅速脱颖而出？原因是D9的综合性能突出。

首先在动力部分，腾势D9搭载了比亚迪的1.5T DM-i插混系统。入门版采用前轮驱动，综合功率为301/345马力，0-100公里/小时加速为9.5秒，油耗仅为5.9-6.2升。高端版采用基于后轮轴电机的电动四驱系统，综合功率为407马力，0-100公里/小时加速为7。9秒，动力损失和油耗仅为6。7升。这种动力和油耗表现非常出色除了加速快、油耗低之外，D9动力系统的运行品质也非常出色，城市行驶发动机的噪音和振动都非常轻微。同时，这款车不仅动力充沛而且非常平稳，可以说是真正的省油，高级和易于驾驶。

作为一款高端MPV，D9的NVH性能绝对不会让你失望。以60km/h的速度行驶时，D9的噪音为52.8dB。以120km/h的速度行驶时，车内噪音仅为64.6dB，即使与合资MPV基准相比，这款车的隔音性能也不逊色。

至于空，D9的表现同样出色。首先这款车的轴距达到了3110mm，在同级中处于领先水平。和7个身高1.8米的成年人坐在车里毫无压力。其次，它没有使用减少座椅厚度来增加腿部空的技巧。无论前、中、后排座椅都做得很厚实，座椅的舒适性相当不错。在30多万的MPV中，D9在油耗、动力、隔音、空和舒适性方面都做得非常好，它还可以享受插电式混合动力汽车的政策福利以及大电池带来的纯电驾驶能力。有这么优秀的国产高端新能源MPV，30万以上的车真的不用盯着合资选车了！

去年，广汽传祺推出了全新一代M8车型，以“大师系列”命名，与此前领秀系列和大师系列同堂销售，也将整个M8车系的售价区间扩大至17.98-36.98万元。

作为最新一代车型，传祺M8大师版的外形设计绝对是国产MPV天花板的存在。它不仅充满气场和高辨识度，而且东方魅力的内饰设计风格营造出独特的豪华感。

配置方面，最能体现MPV档次感的地方是座椅，这一点M8大师系列做得更好。前排和第二排座椅标配了座椅通风和加热功能，第二排还标配了按摩功能。不仅如此，为了提升车内乘坐体验，M8还配备了MPV领域独有的无风空出风口，空冷风不会直吹人，对于老人和小孩来说非常贴心。

在日常驾驶方面，M8的调校风格与奥德赛有些相似。开起来并不笨重，底盘的稳定性和侧向支撑性都很出色，让人很有信心。不过M8的隔音水平比奥德赛好很多，有更好的高级驾驶感。

在动力方面，除了2.0T+8AT汽油版本之外，M8大师系列还提供了2.0T混动专用发动机+丰田THS的混合动力版本。值得一提的是，2.0T混动版本的性能相当出色，实测0-100km/h加速时间为8.4秒，平均车速约为17.5 km/h时，实测油耗仅为7.8L/100km，对于一款MPV来说，M8的动力和油耗都非常出色。现在大家都想买一辆省油可靠的MPV，根本没必要考虑合资。

由于中国的6b排放和油耗法规，日本越野车（如丰田普拉多）两年前退出了中国市场，最终导致现有二手车的价格高得离谱，许多预算超过20万的用户没有选择。如果空出现在刚需市场，自然会催生新产品。此时，有着多年越野车制造经验的长城率先发力。2020年7月，长城汽车推出了全新越野车坦克300，外观非常硬朗时尚，符合90后用户的口味。同时，坦克300的起步价甚至不到20万，这比市场上30多万的二手普拉多2700便宜得多。因此，坦克300上市后，迅速成为中国越野车市场上最受欢迎的产品，并一度出现提价提车的情况。

虽然坦克300的价格比合资越野车便宜很多，但它的技术一点也不落后。首先是动力总成。坦克300搭载长城汽车研发的2.0T发动机，匹配ZF 8AT变速箱。整个系统的调校非常流畅，9.5秒的加速能力比普拉多的2.7秒和帕杰罗的3.0秒要快得多。在越野配置上，坦克300不仅拥有硬派越野车标配的非承载式车身和后整体轴悬架，还全系标配了差速器锁止功能。越野版采用了非常硬核的全时四驱，前后轴均带有机械差速锁，越野能力甚至不输奔驰G..更重要的是，坦克300没有为了越野能力而牺牲公路性能。在日常的城市道路和高速行驶中，坦克300的驾驶体验远比其他越野车舒适，这也让用户更愿意驾驶它去探索诗和远方。

正是因为坦克300在20万元价位的出色产品力和独特性。这款车上市后，不仅新车需要排队甚至加价提车，而且它在二手车市场也有着超高的保值率。新车开一年再卖的话，基本不会亏本，卖起来会很轻松。凭借漂亮的外观，出色的驾驶体验和出色的越野能力，坦克300在20万元的价格上没有对手，因此合资汽车不可能与之竞争。

作为最近两年最火热的品牌之一，理想L系列SUV的关注度和销量都很高。尤其是L9上市时，官方甚至喊出了“500万以内最好”的口号。虽然这种夸张的宣传方式存在争议，但你不得不承认理想L家族的三款SUV非常符合国内消费者对家用SUV的需求。首先在设计层面，理想L家族采用了简洁大气的风格。虽然它看起来不够惊艳，但它被保守的家庭用户高度接受，永远不会出错。

底盘部分，理想L家族全系采用前双叉臂、后多连杆悬架，比很多同价位的麦弗逊式车型有着更好的底子。而且除了少数低配车型外，它们基本上都标配了空空气悬架，可以在运动性和舒适性之间取得较好的平衡。动力部分，L家族一视同仁。全系采用1.5T四缸增程器搭配449马力双电机，可实现5.3-5.5秒的加速，配合超过40kWh的大电池和65L油箱，可轻松实现1200公里以上的续航。在隔音方面，理想L家族的增程器NVH做得非常好，高速行驶时的风噪和胎噪抑制也很出色，这在30-50万的价格中绝对值得称赞。

在空之间的部分，理想L家族也各有千秋。例如，以六座为特色的L8和L9车型采用了类似MPV的座椅布局，第二排留出中间通道供第三排乘客进出。五座车型L7的第二排空很变态，即使身高超过180cm，第二排也能获得3拳以上的腿部余量。可以说，目前在30-50万元价位的国内SUV市场中，因为L7、L8和L9的存在，许多原本热销的合资SUV都变得黯然失色。…..

作为国内为数不多的高端新能源品牌，蔚来始终以优质贴心的服务在行业中立足。事实上，除了服务之外，蔚来汽车本身的产品力也相当出众，尤其是去年交付的中型轿车ET5，更是迅速成为蔚来汽车上市以来销量最高的车型。

硬件层面，ET5基于蔚来NT2.0平台打造，全系由490马力双电机驱动。实测0-100km/h加速仅需3.8秒，与特斯拉Model 3的高性能版本相比毫不逊色。底盘方面，ET5采用前后五连杆悬架，规格相当高。更重要的是，ET5的底盘调校非常出色，不仅拥有出色的行驶品质，而且在操控性方面也很有建树。无论是在车流密集的市区还是在弯曲的山路上，ET5的车身支撑和底盘响应都让人建立起足够的信心。同时，ET5的转向适中，其动力学反馈非常细腻，驾驶起来非常舒适。更重要的是，ET5不会强制用户使用单踏板模式，因此您可以自由选择动能回收的力度以避免误操作。

ET5在NVH方面也有着特斯拉等车型不擅长的绝对优势。无论是电机本身的高频噪音，还是行驶时的风噪和路噪，ET5都能很好地隔绝，整车的NVH完全超过了一辆中型轿车应有的水平。而且别忘了，ET5还有一个帅气的无框车门，而且它还能实现如此出色的隔音效果，这不得不令人佩服。至于它32.8-38.6万元的售价，对于ET5的性能、配置、行驶品质和服务质量来说是完全合理的。因此，在30多万元的价位买一辆电动车，不要只看特斯拉Model 3，也许蔚来ET5是更适合你的选择！

如果你觉得上面提到的秦PLUS过于国产，无法发泄你的年轻荷尔蒙，那么长安跑车UNI-V绝对可以满足你的口味。首先，在设计层面，UNI-V非常抢眼，战斗的前脸和溜背式车身，与普通轿车有所不同。此外，UNI-V还拥有非常罕见的掀背式尾门，并搭配电动尾翼和四出排气，视觉效果绝对饱满。

动力部分，UNI-V提供188马力的1.5T+7DCT和233马力的2.0T+8AT。前者0-100km/h加速7.1秒，后者可以达到6.79秒的水平，堪比大众钢枪高尔夫的GTI！此外，UNI-V并不是简单的大马力线性王者。在激烈驾驶时，车辆的侧倾控制相当冷静，并且在连续转向的过程中，UNI-V不仅表现出响应快、跟随性好的特点，而且其车身在连续重量转移的过程中也非常稳定和自然。高速行驶时，UNI-V底盘的稳定性也很出色。即使在以200km/h的速度行驶通过崎岖道路时，也可以迅速抑制地面引起的车身浮动，底盘始终牢牢附着在道路上。很难想象10万出头的汽车底盘能达到这个水平。

在大家关心的安全部分，UNI-V也没有缩水。根据中保研的测试，UNI-V在最严苛的正面25%偏置碰撞中也能获得G（优秀）的成绩，甚至优于很多合资车型。要知道，UNI-V的价格仅为10.89-13.99万元，而拥有182马力和1.5T+CVT的思域从0-100km/h加速大约需要8.5秒，最低成本为13.99万元。也就是说，乞丐版思域已经可以买到顶配2.0T的UNI-V了！

2021年6月，克林发布了一款中大型SUV——克林09，售价仅为26.59-32.09万元。领克09采用与沃尔沃XC90相同的SPA架构打造。它们有相同的前双叉臂和后多连杆悬架，甚至轴距也是2984毫米..然而XC90的起售价高达63.89万元，比领克09贵了一倍多！

从今天的角度来看，基于SPA平台的沃尔沃XC90确实不划算，但当同平台的雷克萨斯09售价为26.59万-32.09万时，它就物有所值了。首先是安全性，09在车身用料上得到了加强。在中国保险研究院的车顶强度测试中，领克09的峰值载荷达到了11738kg，而在美国IIHS的车顶强度测试中，沃尔沃XC90的峰值载荷为10608kg，也就是说，09的车顶强度甚至比XC90更强。

动力部分，XC90 B5的入门级版本采用2.0T+48V轻混系统，拥有250马力和350牛·米，领克09也配备了相同的动力组合，最大功率甚至比XC90高出4马力，达到254马力。在变速箱部分，两者也是相同的爱信8AT变速箱，并且都标配了博格华纳的四驱系统。可以看出，雷克萨斯09本质上是换了皮的沃尔沃XC90，但价格不到一半。如此惊人的性价比，为什么还要买沃尔沃呢？

如果你觉得4缸2.0T的莱克09不够高级，那么3.0T V6纵置布局的BJ90绝对能满足你的口味。此外，BJ90不是BAIC自主研发的车型，而是一辆彻头彻尾的真皮奔驰GLS。众所周知，BAIC和梅赛德斯-奔驰有一家合资公司叫北京奔驰。随着双方合作的深入，BAIC不仅持有奔驰的股份，还如愿与奔驰签署了第二代GLS的技术转让协议，于是就有了今天的BJ90。

至于BJ90为什么是一辆好车，我们其实可以从几个简单的方面得出结论。首先，虽然BJ90有一张“北汽脸”，但它的底盘、悬架、车身和内饰设计与梅赛德斯-奔驰GLS没有什么不同。就连汽车附带的车钥匙都挂着梅赛德斯-奔驰的标志！

在动力部分，BJ90还配备了梅赛德斯-奔驰M276 3.0T V6双涡轮增压发动机，最大功率为333马力，最大扭矩为480牛·米，与GLS的发动机完全相同。在变速箱部分，它也配备了奔驰的9AT，并标配全时四驱系统。最新的2023款BJ90还标配空空气悬架，甚至标配前后轴的限滑差速器，这比当年的GLS规格更高！至于售价，2023款BJ90的官方指导价为47.80-49.80万元，而最新的GLS 400则高达108.3万元！不到奔驰GLS一半的价格，你就可以买到国产版的GLS，真的很划算！

2022年，比亚迪宋家族以47.5万辆的全年销量夺得国内新车销量冠军。其中，宋PLUS贡献了36.5万辆，这是整个比亚迪品牌的销量责任。这款车的受欢迎程度也让很多人感到惊讶。毕竟，市场上有许多价格更便宜、尺寸更大的汽车。为什么人们要排队购买宋PLUS？

宋PLUS DM-i之所以一炮而红，是因为DM-i混动车型超低的油耗和不俗的动力完全颠覆了传统燃油车的体验。以宋PLUS 1.5L DM-i为例，这款车在电池没电时的百公里油耗仅为4.4L，低于丰田R4 2.5L混动版4.7L的百公里油耗。

在0-100km/h加速性能方面，即使是最低配的前驱宋PLUS DM-i也仅需8.5秒，中配前驱版本仅需7.9秒，高配四驱版本仅需5.9秒。相比之下，R4混动前驱版需要8.2秒，四驱版需要7.8秒，CR-V混动前驱版需要9秒，四驱版需要9.3秒，与宋PLUS DM-i相差较大，可以看出宋PLUS DM-I动力强劲，油耗低，在很多城市都可以摇到。15万出头的价格远低于合资紧凑型SUV 20-25万的普遍价格区间。有什么理由买合资？

随着中国汽车工业的不断进步，如今的国产车早已走出了质量低下的泥潭，很多车型在产品实力上已经可以与合资品牌甚至一线国际厂商一较高下。更重要的是，在产品力有很大进步的情况下，国产车仍然保持着出色的性价比，并且你总是可以在相同的价格下在国产车上买到更多的东西。尤其是我们今天为大家盘点的11款国产优秀轿车，正是它们的强劲表现，才让如今的合资品牌逐渐放下高傲的姿态，加入到性价比之争中来。所以，以后买车的时候，不要只盯着合资车。让我们回顾一下我们的中国品牌！