五菱凯捷2021新款报价六座

事实上，过去国内汽车消费者一直很“悲惨”，因为中国人总是要花高价购买世界上最差的汽车。这句话不是废话。要知道，宝马MINI、宝马1系、雷克萨斯CT等车型在中国的售价不低于20万，但在一些海外市场只要两三万美元就能拿下。再来说说车辆的安全性。帕萨特的海外版本在IIHS测试中一直得分很高，但帕萨特的国内版本在中国保险研究测试中打破了a柱。销量高企的奔驰E级也被曝出“以铝代钢”、断轴等问题。如上所述，可以看出国内汽车消费者买车，真是“苦不堪言”。但实际上，国内汽车市场并不是没有性价比高、质量和安全性出色的车型，例如在各种安全测试中取得良好成绩的Li ONE和我们接下来要谈论的五菱凯捷280T实际上就是例子。

在聊凯捷280T之前，我们可以先了解一下凯捷的现款车型。这款车的上市时间也不是特别长。它于2020年11月1日上市，到目前为止仅销售了一年多。不过，目前五菱凯捷的累计销量已经超过了10万辆，而在2021年，五菱凯捷的累计销量也将在细分市场中排名第四。凯捷的成功有很多原因，不仅因为它有五菱品牌的背书，还因为它拥有五菱旗下的首款全球银标车型，而这与凯捷“大四座家用车”的特殊定位也有一定关系。今天到来的凯捷280T应该算是初代凯捷的升级版。它仍然延续了“大四座”的定位，并在动力和智能等多个方面进行了升级。关键价格为11.58-12.58万，因此被许多消费者称为“国货之光”。

那么五菱凯捷为什么能被称为“国产之光”呢？接下来我给大家分析一下原因。首先，凯捷280T延续了凯捷的定位，以“4+2”布局为核心卖点，保留了凯捷车系对二胎奶爸的吸引力。所谓的4+2布局，其实核心在于前四个席位。主副驾驶座椅的功能不用多说，与大多数车型类似，高配车型还具备主驾驶座椅电动调节和加热功能。凯捷280T的第二排座椅在结构设计上类似于商场里的按摩沙发座椅，宽大的侧翼和腿托，坐在上面的舒适度还是比较高的。在同价位的车型中，提供第二排腿托的车型真的很少。而且这款车的第二排座椅支持560mm前后调节。当座椅调整到最后时，第二排的腿部空间空变得相当宽敞。至于第三排的两个独立座椅，它们可以隐藏在后备箱的地台下方，这提高了凯捷280T后排的灵活性。

其次第二点就是凯捷280T升级了动力系统。凯捷最初的1.5T发动机代号为LJ0，最大功率147马力，峰值扭矩250牛·米。有些消费者觉得这款发动机的动力不够强劲。因此，五菱为凯捷280T升级了一台全新的高功率发动机，最大功率177马力，峰值扭矩290牛·米，两项参数均有明显提升。所以在实际驾驶的时候，确实会让车主感受到一定的气势，动力输出也比较直接。而且凯捷280T的这台高功率发动机更注重低扭表现，它的最大扭矩可以在1500rpm时输出，在市区路段低速行驶时也不会出现动力不足的情况。至于用车成本，凯捷280T配备的模拟8速CVT变速箱可以将整车油耗控制在每百公里7.6L，动力强劲时油耗更低。

然后第三，凯捷280T在车内引入了凌OS林夕系统，这一点比较特别。这套系统中安装了全球首款车内3D实时渲染虚拟形象小吴和小玲。小武和小玲有自己的动画，他们在互动时会执行不同的动作。此外，他们由著名的声优山新配音，因此在实际互动过程中，人们总是有一种错觉，即他们正在与真实的人互动。而且，凌OS林夕系统的语音系统也相当特别。在实际交互中，很多命令都可以在没有语音唤醒词的情况下完成，例如调节空温度、音量和切歌等等，并且可以直接说出命令。

最后，第四点是很多人不太关注的NVH性能。说实话，选车时很难直接判断NVH性能。它需要以各种速度进行实际驾驶和测试，以了解其NVH性能如何。而一辆NVH性能差的车，会让人在驾驶时感到烦躁。风噪、胎噪、路噪都会影响驾驶体验，所以需要用大声的歌来抑制。凯捷280T尽可能提高了其NVH性能。全车由数十种多层隔音材料制成，玻璃为双层隔音，轮胎也是静音的。甚至发动机和变速箱都采用了更安静的设计方式，从多个角度提高NVH性能。因此，凯捷280T实际上坐起来就像在自己的卧室里一样，它不会让人感到嘈杂。

一般来说，凯捷280T注重乘坐舒适性，它在后排拥有一流的座椅。难怪很多人称之为“国产版埃尔法”。凯捷280T还弥补了原有凯捷的一些不足，对动力性能和车内智能进行了升级，而这些正是年轻人喜欢的特点。可以说，凯捷280T走在了与时俱进的道路上。最重要的是凯捷280T的价格不高，顶配12万多元，比较亲民。不仅如此，该车顶部还配备了全速自适应巡航、全景天窗、车内空气体净化器和负离子发生器等高端配置。因此，凯捷280T确实受到了许多爸爸的关注，被称为“国货之光”也就不足为奇了。你同意这个评价吗？