买车试驾

“你好，喜欢可以看看。”

“你好，要不要试试？”

这是我逛街最烦的事情。

我没想到去4S店试驾，销售也一样烦人。考试后我每天都打电话。

其实我们不妨租一辆自己喜欢的这款，开几天。

今天我就来分析一下租车试驾的好处。

租车可以体验更多路况

去店里试驾，路线基本都是规定好的，不多也不少。无论我们开车到哪里，掉头到哪里，都要听他们的。

而这条线本身就是设计出来的，可以充分发挥车辆的优点，甚至是最好的特性。

如果你尝试运动品牌，你会发现行驶路线一般是3或4车道的道路，方便你体验性能。

如果你是家用比较舒服的品牌，试驾路线可能会给你一条路，有个小井盖凸出来，让你压着，让你感觉优雅舒适，方便你体验底盘的柔软。

但是日常生活中我们用车时所能行驶的路况是非常复杂的。不然厂家为什么要测试几百万公里才卖？

就像这条崎岖的路，这条路坑坑洼洼，试驾路线永远不会有，至少是不完整的。

但是如果你租一辆同型号的车，你真的可以体验所有你开过的，见过的奇怪的路。

如果时间充裕，还可以试试车的各方面性能，比如油门调节，操控性，舒适性，掉头，停车等等。

还找了一篇相关的论文，具体是哪里试，怎么感受。我详细放在最后，打算买车的朋友可以收藏一下。

试驾可能会冲动。如果你在店里试驾，他不可能让你测量的这么仔细。

只会让你体验到车的优点，然后开始用各种手段“CPU”我们，让我们买单。

还有论文:

当我们体验后觉得车开得好，坐得好，“光环效应”就会发挥作用。

我们会更看重这款车的优点，从而忽略这款车的缺点，让我们对这款车有更好的印象。

然后销售一般会告诉我们:今天这个车只剩一个优惠名额，申请后才能批，能便宜多少，能给什么权益。

这种持续的刺激就是利用“近因效应”，让我们不断接受新的刺激，最终愿意支付定金，下单。

简单来说，扩大我们对这款车的好感，然后不断给我们新的刺激，让我们如此有活力，最终冲动下单。

就算我们当时顶住了攻势，过不了几天，销售还会继续在微信或者电话里“轰炸”我们，问我们对车还有没有兴趣？上次时间太紧。这次你想再试一次吗？

有些人会得到这一招，没得到的人会觉得烦。

但是我们自己租车的话，就没人催我们了。最多，你也该还车了。

冲动消费不用担心，可以慢慢体验。整体状态更接近真实情况。

租车慢慢体验的好处

而且租车有两个好处。

第一，如果你考虑的是新能源车，其实可以体验一下找充电桩和充电这两件事，这两件事挺重要的。

比如有些充电站，充电的时候不能免费停车。

或者充电车位老是被油罐车占着，会影响体验，让人不开心。

也有一些朋友想买一辆换电的车。也可以试着了解一下换电是否不方便，体验好不好，是否适合自己的脾气。

如果合适的话，也许以后家里就不用装充电桩了，换电更方便。

先说第二个好处。我们要花几天时间才能发现车内一些不合理的人体工程学。

像驾驶座是否舒适，文中表格有数据:

国内和国外的数字差异很多，座位型号自然也不一样。是否适合自己，还要过几天才能知道。

而且后排座椅的舒适性也很重要。

文中有数据:

如果靠背太陡，坐着会不舒服，还可能伤到脊椎和腰部。

有些车后排看起来很大，其实靠背角度设计不太合理，或者座椅坐的部分特别窄。

车租回来的时候，记得带着长辈和家人走几圈感受一下，亲朋好友也可以发表一下意见。

关于租车的疑问

然后有朋友想说说:租车也有很多坑。那时候还不是被4S店铺坑，先被租车公司拉。

小白第一次租车应该注意什么？

我以前为你做过。有兴趣的朋友可以来我的主页搜索找到，你就看到了。

测试运行相关论文