1000万以上的越野车

【太平洋汽车新车频道】12月26日，鸿蒙系统智行最新旗舰SUV文杰M9（询价基价|询价选配）正式上市，共推出4款车型，售价区间为46.98-56.98万元。提供增程式和纯电动版本。同时，文杰M9集成了华为目前最先进的技术，包括华为百万像素智能投影大灯、领先一代的图灵智能底盘、800V高压碳化硅平台、领先的自然之声、智能空房间、华为ADS 2.0智能驾驶系统等。

在发布会现场，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU 董事长余承东再次高调宣称问界M9为“1000万以内最好的SUV”后，引起全场掌声雷动，“遥遥领先”一词更是响彻整个会场。值得一提的是，在问界M9上市2小时后，大定量突破1万台，此前在盲订期间，问界M9累计预订量突破4万台，受到广大消费者的认可与支持。发布会上，华为常务董事、BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东再次宣称M9是“1000万以内最好的SUV”，引发现场观众阵阵掌声，“遥遥领先”一词响彻会场。值得一提的是，M9上市两小时后，就大批量突破1万台。在此之前，在盲订期间，传祺M9的累计预约量超过了4万台，得到了消费者的认可和支持。

从M9的市场定位和售价来看，它直面理想L9是毫无疑问的。理想L9上市时，CEO李总宣称理想L9是“500万级最好的国产SUV”，迅速引起全网关注和讨论。虽然这一直是一个保守的争议，但如果我们看看理想L9的后续销量，李想说的确实有一些道理。目前，理想L9的销量已连续4个月突破万辆，可见其产品实力持续受到市场认可。

而当1000万以内的最佳SUV M9遇上500万以内的理想SUV L9，又会擦出怎样的火花呢？谁强谁弱，全方位对比就能知道真相。为了更加公平公正地进行对比，我们以指导价为46.98万元的M9增程式Max版与指导价为45.98万元的理想L9进行对比。其中，文杰M9提供价值1万元的配套权益；理想L9在终端市场有1-2万元的优惠，所以实际上，理想L9在价格上有一定的优势。

在比较产品实力之前，有一点需要明确。理想L9于2022年6月上市，至今已有一年半时间。在科技和汽车行业快速发展的今天，这种时间差可能会对产品的竞争力产生一定的影响，这无疑是最不利的。当然，较早上市的理想L9在市场上积累了良好的口碑和群众基础，经过市场检验，在品质感知上更具优势。

设计比较

谁更符合中国消费者的审美？

从外观上看，M9和理想L9的设计风格相似。虽然理想L9是近两年前设计的，但它仍然时尚前卫，开创了新能源SUV设计的先河，并被许多车企模仿，这表明它的设计非常成功。简单来说，理想L9的整体设计简洁、时尚、科幻、稳重，符合其“爸爸”的标签。

至于边界M9，在理想L9的基础上进行了更细致的打磨，并集成了智能配置，例如在车身上增加了镀铬饰条，采用了双色搭配设计，并增加了车顶行李架，使视觉效果更具层次感，更具高级感。

同时，问界M9将先进技术融入设计当中，前大灯采用的智能灯光系统，由自适应矩阵大灯、智慧投影大灯、自适应近光灯、天际线位置灯以及智能交互矩阵大灯构成。其中智慧投影大灯可以形成100+英寸巨幕投影，智能交互矩阵大灯则拥有多种个性皮肤，搭配丰富情景灯语，支持节日祝福、天气提醒、充电电量显示、变道灯光提醒与路径、窄道灯光提醒、隧道灯光亮度增强、车道两侧安全指引等功能。即酷炫好玩，又安全实用，问界M9无疑更具话题性和新鲜感。同时，文杰M9在设计中融入了先进技术。前大灯采用的智能照明系统由自适应矩阵大灯、智能投影大灯、自适应近光大灯、天际线位置灯和智能交互矩阵大灯组成。其中，智能投影大灯可形成100+英寸巨幕投影，而智能交互矩阵大灯拥有多种个性皮肤，拥有丰富的场景灯光，并支持节日祝福、天气提醒、充电电量显示、变道照明提醒和路径、窄车道照明提醒、隧道照明亮度增强、车道两侧安全引导等功能。即炫酷、好玩、安全又实用，问问M9无疑更具话题性和新鲜感。

外观配色方面，理想L9提供7种配色选择，包括银、灰、黑4种自由配色，以及绿、蓝、紫3种可选装配色（万元选装）。文杰M9提供五种颜色可供选择，即木叶绿和镀金黑两种纯色，以及星河蓝、丹霞橙和丫蛋黑三种双色组合（可选10000元）。

此外，M9还提供22英寸车轮和红色卡钳（可选15000元），而理想L9没有。其次，M9增程版的风阻系数为0.279Cd，理想L9的风阻系数为0.306Cd。

除了主观设计之外，M9还提供了个性化选项和更丰富的功能，这些都是优点。这也是上面提到的时差的影响。可见，更新和推出新产品是非常重要的。我相信理想L9也将在2024年吸引新车型来弥补这一缺点。

室内设计比较

谁更豪华？更多设计？

我们来看看内饰。理想L9的内饰设计与外观相呼应，是极致、纯粹、简约的风格。它配备了由双15.7英寸和4.28英寸液晶仪表盘组成的一体式大屏，在亮相之初就备受好评，显示出令人耳目一新的感觉。原来内饰可以这样设计。不得不说在设计层面，理想确实起到了很好的引领作用。

除了令人惊叹的设计之外，理想L9的内饰在配色、材料和做工方面也体现了豪华汽车的标准，它在视觉上给人留下了深刻的印象。

不过，后来者M9也采用了极简设计理念和流行的三联屏设计。虽然没有太多的惊喜，但华为的设计师确实拥有出色的设计技巧，整体布局非常协调，并且没有明显的突然感。同时，所使用的材料也更加豪华，配备了高级NAPPA皮革，麂皮顶棚，同色方向盘，水晶星环散射器和智能旋钮，以及天然白色螺栓实木等。，配色更生动。从个人审美的角度来看，M9的内饰氛围无疑更加豪华，而理想L9的内饰则更具设计感，可以说是各有千秋。

智能座舱对比

智能座舱和智能驾驶谁更强？

在智能座舱方面，理想L9搭载了两颗8155芯片，包括面部识别、六区语音唤醒识别、手势控制、声纹识别、多屏指飞操作、手机APP功能、车内生物监测系统和后排液晶屏等。当它上市时，可以说它遥遥领先，但在接近2024年的今天，它已不再是一线水平。

至于M9，它配备了鸿蒙系统4.0智能座舱。其主要亮点包括六音区声源定位、多人多屏多音区并发控制、舱内眼部位置跟踪和眼部状态识别、多屏多通道双向循环、多屏跨设备投影等。同时还可以通过语音控制座椅加热/通风/按摩等功能。结合实际体验，用余承东的话说，M9的座舱领先一代。

配置比较

谁更真诚？

再看下配置，理想L9和捷捷M9都非常豪华，标配空空气悬架、全车电吸门、前后多层隔音玻璃、方向盘加热、前排座椅加热/通风/按摩、前排座椅记忆、前后座椅/靠背/腰部调节、第二座椅加热/通风/按摩、第三座椅加热和后排座椅独立/。

但是，两者的配置存在一些差异。理想L9配备了感应后备箱、辅助转向灯、后排多媒体液晶15.7英寸屏幕、HUD抬头显示、220V/230V电源接口、后排小桌板、后排座椅电动躺椅、21扬声器杜比全场景音响系统等。

M9配备了前排气囊、远程泊车、跟踪和倒车、UWB数字钥匙、矩阵LED大灯、转向头灯、AR-HUD抬头显示、50W手机无线充电、第三排座椅前后调节、25扬声器HUAWEI SOUND音频系统和1680万色环境氛围灯。同时还提供电动拖车钩、固定踏板、后排液晶屏和无人泊车服务等选装配置。

空

谁更舒服？更能装？

车身尺寸对比 车型 长（mm） 宽（mm）高（mm） 轴距（mm）问界M9 52301999 1800 3110 理想L9 521819981800 3105

空，理想L9和边界M9的尺寸都非常大，达到了全尺寸水平，其中理想L9的长宽高为5218/1998/1800mm，轴距为3105mm，采用“2+2+2”的六座布局；不过，分界M9的长宽高为5230/1999/1800mm，轴距为3110mm，比理想L9略大，采用了“2+2+2”的六座布局。

问界M9内部最大乘坐空间达到2725mm，前排最大腿部空间达到1045mm，第二排最大腿部空间达到1060mm，第三排最大腿部空间达到950mm，并支持3、4、5、6座百变座椅模式，具有很高的灵活性，满足用户全场景出行需求。边界M9中的最大乘坐空为2725毫米，前排的最大腿部空为1045毫米，第二排的最大腿部空为1060毫米，第三排的最大腿部空为950毫米，并且它支持3座和4座。

同时，车内还有多达41个车内储物间空。基于120毫米可调节电动滑轨，汽车后备箱内的储物间空也可以灵活调节。最终位置的容积也为190L，前排位置可达到220L，储物能力可扩展至716L，可同时容纳14个20英寸行李箱。

至于理想L9，其第三排最大腿部空间为805mm，第三排乘坐舒适性相比问界M9略差。不过理想L9在储物空间上更有优势，后备箱最小容积可达332L，储物容积最大可拓展至1191L，相比问界M9要大不小。从这可以看出，两者在乘坐空间和储物空间上有着不同的取舍，问界M9更照顾第三排乘客的感受，理想L9则提供更大的储物空间。至于理想L9，第三排最大腿部空为805毫米，第三排乘坐舒适性略差于边界M9。不过理想L9在储物空方面更有优势，最小后备箱容积为332L，最大储物容积为1191L，比M9大了不少。由此我们可以看出，它们在乘坐空和存储空之间有着不同的权衡。border M9更在乎第三排乘客的感受，而理想L9则提供了更大的储物空间空。

智能驾驶辅助对比

M9领先一代不是闹着玩的。

作为旗舰级产品，问界M9可谓是倾华为之全力，在HUAWEI ADS2.0方面，软硬件均达到了顶级水准，与智界S7所搭载的同款配置，足以傲视群雄。它配备的顶置激光雷达、毫米波雷达、高清视觉感知摄像头和超声波雷达阵列，犹如车辆的“智慧之眼”，实时洞察周围环境，无论是静态还是动态目标，甚至异形物体也无所遁形。作为一款旗舰产品，文杰M9可谓华为的最大努力。就华为ADS2.0而言，软件和硬件都达到了顶级水平，与智捷S7相同的配置足以脱颖而出。它配备了顶置激光雷达、毫米波雷达、高清视觉感知摄像头和超声波雷达阵列，就像车辆的“智慧之眼”一样，可以实时洞察周围环境，无论是静态还是动态，甚至是异形物体。

更令人惊叹的是M9的学习能力。场景库模型每五天刷新一次，每天进行超过1200万公里的模拟测试，确保车辆能够适应各种驾驶场景。高效的算法PDP可以在仅一秒钟内为车辆规划出最佳路线。RCR网络2.0的强大功能使车辆在有地图或无地图的情况下都能轻松出行，展示了高阶智能驾驶的无限可能。目前，国际社会已经宣布，NCA的城市道路将在年前全面开放，高速和快速增长除外。如果要在市区路段辅助驾驶，需要选择华为ADS高端包，选装费用为2.6万元，但理想是免费的。

同时，理想L9也不落下风。它配备了一个Hesse AT128激光雷达，几个高像素摄像头，毫米波雷达和超声波雷达，并构建了一个强大的传感系统。智能驾驶芯片采用7nm级双NVIDIA Orin-X，提供508TOPS的最终实力，为车辆决策、规划和控制提供有力支持。李AD Max全自主研发的智能驾驶系统，通过全栈式自主研发的感知、决策、规划和控制软件，实现了针对中国路况的自动紧急制动功能优化，增强了对行人和两轮车的识别能力。目前，理想AD Max辅助驾驶系统已覆盖中国所有高速公路和城市环路，以及110个城市的城市道路。

这两款旗舰车型无疑代表了目前国内自主新势力的顶尖水平。然而，智能驾驶辅助的优势并不能一蹴而就。在未来的实际测试中，我们期待这两款旗舰机型能给我们带来更多惊喜。从目前的硬件实力和智能化水平来看，M9似乎更胜一筹。其强大的激光雷达与华为的科技实力相得益彰，让人对其智能驾驶能力充满期待。

动态对比度

问M9:我只是好一点。

在动力方面，问界M9展现出卓越的技术实力。纯电动版本驱动电机峰值功率分别为160kW和230kW，官方公布的百公里加速成绩仅需4.3秒，令人惊叹。搭载华为“巨鲸”800V高压电池平台，业界最薄的800V电池包拥有100kWh的容量，最高充电功率高达320kW。结合出色的能耗表现，充电5分钟续航即可增加150km，为用户带来便捷的充电体验。在动力方面，M9展现出了出色的技术实力。纯电版驱动电机的峰值功率分别为160kW和230kW，官方公布的百公里加速仅需4.3秒，十分惊艳。搭载华为“巨鲸”800V高压电池平台，业界最薄的800V电池包容量达到100kWh，最高充电功率高达320kW。结合出色的能耗表现，充电5分钟可增加150km，为用户带来便捷的充电体验。

增程式混动版M9采用先进的H15RT 1.5T发动机，最大功率112kW，压缩比15:1，热效率41%。采用双电机，最大功率分别为165kW和200kW，提供强大的动力输出。虽然没有800V平台，但凭借41.9kWh电池，CLTC的综合续航里程达到1362公里，CLTC的纯电续航里程为224公里。官方百公里加速成绩为4.9秒，同样出色。

理想L9搭载自主研发的1.5T四缸全米勒循环发动机作为增程器，最大功率113千瓦，热效率40.5%，CLTC模式下油耗5.9升/百公里。搭载智能四驱系统，前驱动电机最大功率130kW，后驱动电机最大功率200kW，整车总功率达到330kW，扭矩达到620n·m，官方零百加速时间为5.3秒。

在续航方面，理想L9配备了44.5kWh的电池组，该电池组由当代安培科技有限公司提供。纯电动模式CLTC的电池寿命为215公里，WLTC的电池寿命为180公里。在增程模式下，当燃料充满时，CLTC的电池寿命为1315公里，WLTC的电池寿命为1100公里。

与理想L9相比，M9在动力和续航方面表现出更强大的实力。通过更小的电池实现更大的续航里程，充分展示了M9在能效方面的精湛技术。虽然两款车型的技术参数略有不同，但都展现了各自品牌在新能源领域的技术创新和优异表现。

底盘对比

差距不大，但M9更聪明。

问界M9全系搭载空气弹簧控制系统、CDC电控减震器，采用全铝合金双叉臂和多连杆独立悬挂，提供强大的越野能力。其空气悬架系统可智慧调节高度，最大范围达80mm。CDC电控减震器随车速和路况自动调整阻尼，道路预瞄系统与激光雷达和多颗摄像头深度融合，每秒扫描路面30次，提前50ms提供路面信息。HUAWEI DATS 2.0版实现前后轴扭矩矢量分配、整车协同控制，提升横向稳定性和乘员舒适性。鸿蒙智行支持下，问界M9成为具备出色越野能力的科技旗舰，展现智能底盘技术的数字化技术实力。文杰M9配备空气体弹簧控制系统和CDC电动减震器，并采用全铝双叉臂和多连杆独立悬架，提供强大的越野能力。其空空气悬架系统可智能调节高度，最大调节范围为80毫米。CDC电动减震器可根据车速和路况自动调节阻尼。道路预览系统与激光雷达和多个摄像头深度集成，每秒扫描道路30次，并提前50毫秒提供道路信息。华为Dats版本实现了前后轴的扭矩矢量分配和整车的协调控制，提升了横向稳定性和乘客舒适性。在鸿蒙系统智行的支持下，文杰M9凭借出色的越野能力成为科技旗舰，展现了智能底盘技术的数字化技术实力。

理想L9底盘采用前双叉臂、后五连杆结构，还标配了CDC电磁阻尼和空空气悬架。CDC阻尼系统可实时监控路面状况，并动态调整阻尼，以确保平顺性和舒适性。在急加速或急刹车时，CDC能更好地控制车身姿态，抑制转弯时的侧倾，提供更好的驾驶体验。今年8月，L系列车型的悬架系统将通过OTA升级，包括仅配备CDC悬架的Air版本。升级后，空空气悬架车型将拥有18种可调模式。

在理想魔毯空空气悬架2.0的技术日上，升级后的L7展示了“运动魔毯”模式和舒适性，高度可在三个档位中调节。18种模式理论上可以调节，实际感受需要自己体验。运动模式减少了平视和点头的幅度，侧向支撑更好，仍然注重舒适性。

其实两者在底盘上并没有太大的区别，但也有很大的差距，那就是智能化程度。有了华为的背书和更全面的硬件实力，M9在底盘智能调校方面做到了极致。所以我不得不说，鸿蒙系统智星真的是世界上一个伟大的杀手。

摘要

我应该买谁？

随着M9的亮相，它无疑将在细分市场掀起一场风暴。作为车界备受瞩目的“网红”车型，M9以其独特的魅力具有后来居上的优势。它不仅提供冰箱、彩电、大沙发等豪华配置。，满足了消费者的各种需求，同时还推出了纯电和增程两种动力选择，让不同需求的消费者都能找到自己心仪的选择。

M9的Turing底盘和驾驶员辅助系统是其自研技术的两大亮点，进一步提高了车辆的操控性能和驾驶安全性。这些优势使得寰宇M9与理想L9形成鲜明对比，从而引起了市场的广泛关注。

然而，价格是消费者买车时不可忽视的重要因素。与理想L9相比，文杰M9的价格高出约4万英镑。这种差距可能会成为消费者购车决策的关键因素。

未来，我们将密切关注M9的市场表现。面对激烈的市场竞争，M9能否凭借强大的实力和独特的配置赢得消费者的青睐？让我们拭目以待。（文:太平洋汽车吴起兴/柯凯文）