奔驰glc400

正文:了解车迪的富博原著

【了解车地原创产品】翻开半年来中型SUV销量排行榜，特斯拉Model Y以绝对优势遥遥领先，前十名中，价格区间最高的是奔驰GLC。在过去的6个月里，奔驰GLC共售出56，068辆汽车。全新一代北京奔驰长轴距GLC(文中简称“新长轴距GLC”)于4月上市，官方指导价为42.78万-53.13万元。最近我们也对全新长轴距GLC进行了试驾体验。

外观传承家族化设计语言

全新一代北京奔驰长轴距GLC新一代北京奔驰长轴距GLC

全新一代奔驰GLC SUV于2022年6月全球上市。近一年后，北京奔驰GLC上市。除了加长轴距，新车还对配置进行了有针对性的调整。

外观自然是原厂引进，家族的前脸设计融入了全新的设计理念。大灯与进气格栅直接相连，镀铬边框装饰让前脸更有张力。另外值得一提的是，新车的风阻系数仅为0.29。

全新长轴距GLC提供两种风格的前脸造型。试驾车配有“星河夜”格栅。顾名思义，进气格栅在奔驰“大标”周围装饰了许多星星标志，增强了视觉张力。大灯组的造型也有所变化，整体造型更加扁平，大灯组内部的微调进一步提高了辨识度。

每个大灯都有一个照明模块，由三个LED光源组成，光线由130万个微透镜折射和导向。因此每辆车照明分辨率超过260万像素，远光灯照明距离可达600米。

新的长轴距GLC车身采用了一体式贯穿设计，车身边缘转向良好。同时设计了立体的两段式上腰线和上扬的下腰线，两段式上腰线的灵感来源于风吹沙丘的自然景观。铝塑钉侧踏板采用从前向后逐渐变宽的设计，运动感突出。

车身尺寸方面，全新长轴距GLC的长宽高分别为4826/1890/1714 mm，轴距为2977 mm，长宽高分别比老款高62 mm和72 mm，轴距高4 mm，宽度低8 mm。

我们试驾的车型配备的是多辐双色轮圈，匹配的轮胎是规格为255/45 R20的米其林PS4 SUV轮胎。这类轮胎更注重操控性和运动属性，静音效果也很出色。

全新的两段式尾灯内部采用了立体结构，充分凸显了尾部的宽度。后围采用银色饰板装饰，增强层次感，排气为隐藏式设计。

内饰细节豪华感升级，搭载第二代MUBX车机系统

内饰部分，全新长轴距GLC保持了与C级相同的设计风格，垂直大屏科技感十足。仪表盘简洁清爽，上层镶嵌着类似喷气发动机的扁平圆形出风口，下层线条自然延伸。车内每个细节的做工都值得肯定，真皮材质手感细腻，空出风口调节的阻尼感也有一定的质感。此外，方向盘触摸按钮、座椅调节按钮等。也体现了一款豪华品牌SUV应有的品质感。

新长轴距GLC标配12.3英寸液晶数字仪表屏幕和11.9英寸高清触摸屏。“双大屏”分辨率高达200Dpi，采用悬浮式设计，与“星环”出风口和木质装饰板交错。触摸屏采用立式布局。并向驾驶员微微倾斜6度，可以通过触摸方便快捷地控制车辆。

占据大部分中控台空的木质装饰板也进行了升级。新车可选择“星弦”黑色打孔木镶铝装饰条，采用实木加铝箔的镶嵌工艺。在只有0.5 mm的木质装饰板上，用激光切割出条纹凹槽，然后嵌入铝箔贴片，铝箔渗入木质装饰板的凹槽和缝隙中，使装饰板更加自然豪华。

得益于软硬件的进一步升级，长轴距GLC搭载的第二代MBUX智能人机交互系统实现了数字化和智能化的双重提升，自学习能力进一步优化了自然语音交流。MBUX智能人机交互系统内置主流音乐流媒体平台，更容易获得个性化音乐。

此外，该系统还引入了一个新功能，Newsflash，用户只需说出关键词“你好，奔驰”，就可以获得丰富的新闻频道信息。MBUX智能家居功能将全新GLC SUV变成了家的移动控制中心，可以轻松实现空音、灯光、百叶窗、家用电器的远程控制，实现车与家的联动。

车-机交互系统的界面UI设计新颖，功能分布清晰。即使是之前没开过奔驰车型的朋友也能很快上手，屏幕在触控和滑控上的流畅度也不错。此外，车辆全景图像显示清晰，画面后续也非常流畅。车辆驾驶模式、全景图像、车辆设置等快捷操作按钮。都设置在中控屏下方，方便日常使用。

新长轴距GLC座椅的视觉效果看起来很“薄”，但实际支撑效果很大，填充物软硬适中，腿部支撑和背部两侧的支撑都很出色，即使长途驾驶也不会感到疲劳。然而，前排座椅加热/通风功能在所有车型中都是可选的。

后排座椅的舒适性表现也不错，而且作为五座车型，后排的乘坐空也不用担心。同时，新车还拥有车尾独立空调节系统。

还有几个细节。新长轴距GLC的第一排和第二排座椅都配有来自Maibakh车型的头枕，实际体验真的很舒服；第二排扶手增加了真皮扶手套、储物间空、两个U Type-C接口、独立的杯架和手机架，还提供了氛围灯。后排左右两侧后门控制区设有天窗遮阳帘后调节按钮，右后排座椅设有副驾驶座椅后电动调节功能。与海外市场车型相比，新GLC长轴距五座车型的后排座垫加长了35 mm，加厚了10 mm，提高了后排座椅的乘坐舒适性。

后备箱内部很平整，盖板植绒，常规容积550升。放倒后排座椅后，储物空间可以进一步提升。安全配置方面，长轴距的全新GLC五座车型标配7安全气囊，包括前向前双气囊、前排侧双气囊、膝部气囊和左右安全气囊帘。七座车型还可以配备后排侧气囊。

日常驾驶舒适/具备一定越野能力

长轴距新GLC搭载2.0T发动机，搭载ISG电机，最大输出功率190 kW，峰值扭矩400 Nm，0-100 km/h加速时间6.5秒，传动系统为9速自动变速箱，标配全时四驱(4MATIC)系统。

全新长轴距GLC的整体驾驶感受可以用“好驾驶”两个字来评价。在ISG汽车的帮助下，车辆起步非常平稳，油门响应也更加积极，所以即使在堵车的情况下行驶，新的长轴距GLC也不会让人感到“心疼”。同时车辆的发动机启停功能也悄然介入，驾驶员基本处于无感状态，需要表扬。

新车支持节能、舒适、运动、个性化等多种驾驶模式。舒适模式可以日常使用，整体动态响应和操控感比较“中性”。在运动模式下，发动机转速将保持在略高的范围内，以更积极地响应动力需求。

这台发动机的动力储备没有问题。无论是高速巡航还是急加速超车并道，充足的动力都能给驾驶者强大的信心。此外，高德定制导航支持AR实景穿越导航功能，让驾驶者更清晰地掌握路线信息。从实际体验来看，AR实景导航功能确实很好用，尤其是在一些不熟悉的环境下，可以提供比普通导航更准确直观的引导。

熟悉奔驰的朋友对这款9速自动变速箱非常熟悉。它的性能一直兢兢业业，日常驾驶过程中的乘坐舒适性非常出色。如果不看转速表，你几乎感觉不到变速箱的换挡动作。此外，虽然在需要快速降档提供动力时会有所犹豫，但整体表现也令人满意。

全新长轴距GLC底盘调校的舒适性表现值得肯定。日常行驶中对路面颠簸和震动过滤的很彻底，但是在通过一些较高的减速带时，车尾还是会产生一点额外的弹跳。在高速公路上行驶时，这款车的底盘表现出了良好的贴合感，以及面对路面起伏时对车身姿态的控制能力。

此外，全新长轴距GLC还针对中国的路况和中国客户的需求进行了特别调整。配备中国独家声学套装，全车多个空空腔加入声学泡沫。前挡风玻璃和前侧窗采用双层隔音玻璃，后挡风玻璃和后侧窗加厚。实际驾驶后，你才能真切地感受到该车的NVH效果之大。再加上柏林音响系统，只要你愿意，全新长轴距GLC完全可以让你与外界隔绝。

轻度越野路况毫无压力

全新长轴距GLC首次配备越野模式，支持一键开启。该模式自动将动力输出和ESP设置为越野模式调节。全系标配越野悬架。开启越野模式后，底盘抬升20 mm，提供高达210 mm的离地间隙，最大接近角和离去角分别可达23度和24度。

中控面板、数字仪表盘、抬头显示系统可以呈现越野模式界面，实时显示车辆的坡度、地形标高、地理坐标、指南针等道路信息。“实时越野路况影像”功能，可实时呈现前方路径视图、车辆地形位置、前轮转向角度。配备“陡坡缓降”功能，最低速度可达2 km/h。

这几天苏州下雨，越野场地很泥泞。测试车没有换越野轮胎，在泥泞的路面上完全由四驱系统驱动。整个体验路线包括斜坡、弹孔和涉水。长轴距GLC的全新全时四驱系统，可以保证四个车轮都有动力输出。只要不是太复杂，都可以轻松通过，驾驶员根本不需要太多的干涉。同时整车的通过性完全可以应对轻型越野路况。

在场地中，车辆也进行了越野教具测试，十字轴和滑轮组不会对车辆构成挑战。在跨轴环节，车辆重心转移迅速平稳，动力分配几乎没有犹豫，车轮间限滑，更容易通过考验。

写在最后2008年，基于奔驰c级(W204)底盘打造的奔驰GLK级(X204)正式发布，同年在海外市场上市，随后进口国内市场。当时，GLK引领了SUV设计的新潮流，其硬朗的风格深受消费者喜爱。2012年北京奔驰国产后，率先推出3.0升V6车型，随后增加2.0T车型降价，进一步扩大市场份额。时至今日，奔驰GLK依然活跃在大街小巷，是奔驰SUV当之无愧的代表车型。

2015年，GLK升级并更名为GLC(X253)。新车上市之初，GLK的造型风格有所改变，全新的家族式设计在当时引起了不少讨论。许多朋友还沉迷于GLK的经典造型，但随着全新设计的逐步推广和GLC 43、GLC 63等车型的加入，GLC车型再次成为“大众炸鸡”，并迅速赢得市场认可。

2018年，奔驰GLC延伸国内市场需求。轴距加长了100 mm，达到2973 mm，车名也改成了GLC L，但人们还是更习惯叫它GLC。截至目前，在前两款车型服役的15年间，奔驰GLK级和奔驰GLC在全球市场的销量已经超过260万辆。

对于中型豪华SUV市场，新一代奔驰长轴距GLC的对手必然是以奥迪Q5L和宝马X3为主的几款热销车型。奔驰取代了宝马和奥迪，所以也占据了一定的优势。新长轴距GLC的空空间、配置、越野能力都得到了加强，但价格也随之水涨船高。不过总体来说，在传统豪华品牌中型SUV阵营中，奔驰长轴距GLC还是一款标杆产品。更多新车信息，我会继续关注。