七八年前，如果一款新车声称是合资产品，价格更便宜，那么很大概率不会担心销量。例如，雪佛兰科鲁兹不就是这样吗？合资轿车的身份和便宜的价格导致这款新车的最高月销量超过2万辆。然而，在电气化时代的背景下，许多合资汽车即使价格大打折扣，也不容易打动消费者。今天介绍的最便宜的新车只有7.6万元，但月销量实际上只有47辆，基本相当于停产。这款车型就是雪佛兰创酷。
雪佛兰创酷的原价并不高，10.99-12.89万元。现在最便宜的一台只需要7.6万元，而且它配备了1.5T涡轮增压发动机。
看到这样的价格和这样的动力系统，一小部分网友肯定会表示不屑。那不是著名的三缸发动机吗？国内消费者普遍不愿意接受三缸发动机。那你就错了。事实上，新车已经在两年前更换为1.5T四缸发动机，最大功率为184马力，峰值扭矩为250牛·米..更关键的是，这款新车没有手动挡车型，入门的是CVT无级变速箱。虽然这种动力系统没有什么驾驶乐趣，但对于一款售价7到8万元的新车来说，这套动力系统最大的优势在于可靠性和燃油经济性。事实上，许多通用汽车公司都采用了这种动力系统，如别克君威、别克君越甚至朗威。
这款雪佛兰创酷的整体设计非常亲切。从前部看，全系配备LED大灯和LED日间行车灯。此外，新车定位为SUV，因此整体离地间隙相对较高，具有良好的通过性。此外，17英寸轮毂、LED尾灯设计、黑色车顶行李架，实用性与价值感并存。这款雪佛兰创酷定位为小型SUV，长宽高分别为4270/1791/1627mm，轴距为2570mm。作为一辆小型摩托车，内部空房间确实很紧凑。
内饰造型并没有因为价格低廉而缩水，中控部分依旧采用了双10.25英寸贯穿式彩屏设计，并且还配备了5个安全气囊。此外，中高配置车型还配备了超大尺寸的全景天窗，就像一键启动一样，电子手刹也一应俱全。
由于新车上市时间较早，巡航控制功能仅出现在中高配置车型上，入门级车型有所欠缺。总的来说，这款雪佛兰的炫酷机械素养确实不错。即使是自主品牌在七八万元的价位，也很少有如此强劲的动力系统。但遗憾的是，时间不再站在雪佛兰创酷这款新车一边，因此它也面临停产。事实上，许多经销商基本上没有这款新车的库存。
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