大众qq车价格及图片

大家好！我是凹凸男，一个车检的检测技师。我是一名有多年经验的维修技师。现在是车检的二手车检测员。我是一个专门消除有事故问题的车怪的凹凸男。欢迎来到这期有趣的二手车检测。

最近凹男基本都是大众CC秀。就在前几天，我看到了一辆2009款3.6FSI V6顶配版。我不知道怎么回事，但这一切都取决于大众CC。不，今天粉丝又给我安排了。他想看2015款2.0TSI豪华车型。他说他媳妇特别喜欢这车，第一次看到就拉不动腿，想在buy buy买！

但是，粉丝认为冲动是魔鬼。如果他们再喜欢，还需要测试一下才能开始。不然以后有问题没地方哭，安抚老婆大人，跟车商打个招呼，让我们先过来检测一下。一开始粉丝联系我们的时候，也跟我说了车的事情，说他在网上找到的车，车商报价12万。

这个价格他也看到了，真的是当地车源网上最低价了。还说他自己看了车，感觉车的外观还不错，但不是专业人士，不太清楚。交给专业人士更放心，他老婆已经在家里等消息了。如果没有问题，她一定要带回家！

本次测试的车辆信息如下:

车辆型号:大众CC 2015款2.0TSI豪华型

生产日期:2014年11月

表观里程:86174公里

新车指导价:25.28万元

卖家报价:12万

开了一圈车，发现车真的和车迷反馈的一样。外观漆看起来不错，但是有些细节还是有点掉，比如前雷达。不知道掉在哪里了，只留下一个空的洞，前保险杠上有明显的拆解痕迹，后面的喷漆技术也很差。

还有封面部分，一上来就颜值高。好像这个封面也有故事。具体我们后面会查看发动机舱部分，看看有没有其他续集。

左前翼子板部分是逃不掉的，但它是一个由金属片制成的实心锤子。

左前门也有明显的钣金痕迹，基本和左前翼子板的位置相呼应，看起来是被刮到一起的。幸运的是，a柱和B柱还没有发现任何修理痕迹，如果这些都是好的。

但是看到后C柱部分，这个数值有点吓人。这基本上已经宣布车辆是冷的。这么高的价值，钣金维修跑不了。而且这个值是很线性的，基本上是一条直线下来，看到这里，凹凸男基本上心里有个定数，是什么，我们继续看。

前门说车辆C柱的钣金很线性。现在来看看原因。左后翼子板的导水槽有明显的补后痕迹，补胶痕迹非常明显。

整个左后挡泥板导水箱的修复痕迹比较慢，不需要仪器。肉眼能看出修补痕迹，只能说做工很马虎。

当你打开后备箱，拆开后备箱的内饰板，可以清楚的看到里面的修理痕迹，焊接处被圈了起来，左右两侧的叶片材质也明显不同。

在后尾灯处，也有明显的后期焊接修补的痕迹。

挡泥板的下部，修补后的胶水痕迹。而且上面还有焊点。

这是右挡泥板的导水槽。显然，我们可以看到双方的区别。看到这个情况后，我们可以得出结论:左侧C柱的线形钣金痕迹，左侧后翼子板的胶焊修复，明显是切割修复，车辆追尾，或者侧面碰撞。如果后期车辆再发生事故，车内人员的安全将无法得到保障。看来粉丝今天是不能有老婆大人的工作了，但是发生了意外，而且这么严重，她应该能理解。

除了前面说的钣金痕迹，右后翼子板和右车门上也有钣金痕迹。

右前门也有明显的钣金痕迹。

右侧基本被擦空，有钣金痕迹，但右后的痕迹没有左后挡泥板严重。这些看起来都是小问题。

然后我们来到发动机舱进行检查。这款车搭载了大众知名的第二代EA888 2.0T发动机，最大功率118Kw，最大扭矩250N.m，最大马力160Ps。与之匹配的是大众DSG 7速干式双离合变速箱，也就是馈给无数修理厂的“大众EA888”，同时还配备了问题最多的7速干式双离合变速箱。

虽然这款车是14年后期生产的，但是发动机改进了，正时没那么容易跳，变速箱也升级了，所以不会特别容易出问题。不过凹凸侠这一期修了不少DSG变速箱，比之前的好，但是可靠性还是不太理想。修好发动机和变速箱后，大家轮流来。嗯，好像有点黑，不要打我…确实这个发动机和变速箱的可靠性不好。

如前所述，前保险杠已经拆卸维修过，发动机罩有钣金维修的痕迹。这里要重点检查一下前方是否有严重事故。当我们看到引擎盖锁时，我们就会明白这有明显的拆卸痕迹。该发动机罩锁装配在水箱框架上。此处拆解时，更换基本水箱框架。还好这个水箱框架是塑料的，碰一下基本就碎了。

水箱框架的螺钉扭曲了。

上图可能还不够明显，但是很明显水箱框架的螺丝在拧紧后有安装移位的痕迹。

风扇支架拆卸后也有明显位移。

幸运的是，两边树叶的侧梁上没有发现金属片修补的痕迹。

机舱两个前减震底座上没有发现钣金喷漆修复的痕迹。

前纵梁上没有发现明显的修补痕迹，但这里发现了一只小型啮齿动物留下的晚餐。就算车停久了，也已经是他们的天堂了。当凹凸男把自己埋进去的时候，差点没抽着。即使他戴了口罩，气味还是串进了鼻子里，我就不具体描述了，免得影响大家。反正看起来应该是前脸出了事故，导致上面的地方被拆了，但是没有伤到结构部分。

检查时发现进气管有明显的拆装痕迹，这也是EA888保养的一部分，进气部分会有较多的积碳，经常需要清洗。

在阀盖处，也有拆卸的痕迹，应该是做了泄漏处理。

但是在发动机和变速箱脚上没有发现拆卸痕迹，说明车辆的拆卸痕迹基本是日常保养造成的，而不是分离。

刹车油在测试过程中已经直接变红，如果后期启动需要立即更换。结合机舱里的惨况，这种情况也在意料之中，电池因为长期停放已经难以为继。网友经常说，车不是坏了，而是坏了。这句话可能有点绝对，但也能从侧面说明问题。

然后我们进行内饰部分检查，内饰看起来不错，但还是要仔细看看内饰是否有问题。不能被“骗”

座椅有明显的褶皱，虽然有一些塌陷的迹象，但磨损程度还是可以接受的。

车辆表上显示的里程是86174公里。目前，仍然没有明显的证据表明仪表可以在大范围内调节，但大众7速干式DSG可以读取变速箱的里程数。等你看完再说。

座椅螺丝未发现明显拆卸痕迹，可排除座椅翻新嫌疑。

座椅底部也比较干净整洁，没有疑似涉水的铁锈和残留泥沙。

转向柱上有轻微的锈迹，应该是日常使用残留的水汽造成的，旁边的刹车踏板支架没有发现明显的锈迹。

安全带的生产日期也与车辆一致，没有发现拆卸和霉变现象。

点烟器也被发现有明显腐蚀。总的来说，排除了车子可能有涉水或者泡水的嫌疑。

不过内饰的一些小细节还是有问题，比如后排出风口，调节活门已经损坏无法调节，后期需要更换总成。

还有就是后杯架的损坏，这些后期需要及时处理。

既然内饰没有大问题，就不一一列举了，接下来就开始测试。车辆一启动，怎么说呢？故障码满屏，EPC，发动机故障灯，胎压故障灯都亮了，把凹男吓了一跳。二手车商都这么粗心吗？连准备都不准备？是不是期望购买EA888发动机的客户都意识到故障码比较多？

而且凹凸男检测加速时，发动机转速只能达到1500转。不要以为我踩的不够用力，地板油就做到了奇迹。发现车速只能达到1500转，踩不下去。发动机功率极限？EA888 空怎么转到3000转？好像是发动机或者变速箱有问题！导致加速度异常。这个1500转的EA888估计1.0的奇瑞QQ会嘲笑:我居然能跑过CC，哈哈！！

然后我们把车辆的故障码看了一遍，发现故障码很多，多到我们拍不出一张凹凸人的照片。但我们先看重点，发现发动机存在进气歧管故障。根据用EA888发动机发了大财的凹凸男的经验，进气歧管调节损坏，导致进气不足。这个东西只能更换整个进气歧管，不是一个小数，车辆的发动机舱里还有那么多小伙伴。

然后重点来了。看了变速箱公里数，发现车辆有调制性能。该车变速箱公里数曾达到12.42万公里，现在只有86174公里，差距明显。

这时后台也发来了车辆的维修记录。车辆17年56409公里，车商不会过多调表，否则容易露馅。但是变速箱的里程数是骗不了人的，保养记录上也标注了左后挡泥板的维修情况。

看到这里，我偷偷发了一条微信让粉丝进车，问他昨天你过来的时候有没有发现发动机故障灯亮了。速度承受不起这些现象。粉丝说他没关注，他也不懂。他以为是这样的，昨天在院子里试了一下，发现车也能启动。我接着问他院子里路试速度快吗，粉丝说，我开的不多，全程低！然后我跟他说，车辆的发动机有问题，加速不起来了，后面有切割修补的痕迹。

车迷们听了这话，果断地说:我以后不看测试了，这车还是要的！回去可是为了我老婆，万一有事，不能保证安全，不行，连跪键盘都坚决不要！车那么多，老婆只有一个！她说清楚了就能明白。你收拾好你的东西，我跟你一起退，我开车送你，免得你下车的时候打扰你(凹印男的感谢是真心的，中国是好粉丝)。

今天测试的大众CC 2015款2.0TSI豪华型车况很差。虽然车商的报价比市场价低了7000左右，但还是有很多问题。即使后面没有切割现象，发动机部分的维修费用也不是一笔小数目。后来在粉丝车上，他也和我沟通过。他其实听说这款车的发动机和变速箱有很多问题，但是他老婆喜欢，想要一款无边框的车。

这位球迷的妻子在网上找到了这辆车的来源，结果发现它低于市场价。当时他觉得有点不靠谱，但又觉得可能会错过。不过他很庆幸自己测试后失望了。如果他脑袋一热，不关注车况，只看价格合适，等待他的就不是键盘，而是无尽的榴莲和搓板。粉丝感谢我们帮他扫雷，还说会继续看CC。这件事之后，粉丝指定凹凸男为他的御用督察，哈哈。

好了，今天的测试分享到此结束。我是车检的二手检测技师。如果你有一辆心仪的车，但不确定车况或其他与二手车相关的问题，可以关注我们。验车师愿意成为你最懂车的朋友！

喜欢就喜欢，不喜欢就喷。我修车多，读书少，写的不好，大家就忍忍吧。如果你和我们一样看好二手车，或者你想有看家本领，那么别忘了喜欢收藏转发！

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