大家好，检车老司机又和大家见面了。我是车检的铁头。因为汽车总是在电梯下磕头，时间长了，大家都叫我铁头！因为我太有上进心了，我离开汽车检查员的家一年多了。在被现实击中后，现在我回到了胡汉三！欢迎收看本期关于二手车检测的有趣故事！
在特斯拉大豆Y之前，世界上最畅销的SUV是什么？毫无疑问，丰田R4是光荣的！虽然外观不好看，但优点是产品力比较均衡，空大，故障率低，油耗不是很高，全球车辆普及率高，非常适合家用！
当然，有人说动力弱、配置低、噪音大、底盘散，和优点相比也不是不能接受！普通人用车，大部分是基本的交通功能。从A点到B点，他们可以稳定行驶十几年，省心省力最重要！
对于普通人来说，买车也是一笔不小的开支。多年辛苦工作攒下的钱没有试错成本，所以随大流选一辆销量高的车没什么错！销量高的车一定有自己独特的优势；而质量差的车，销量绝对不高！这个逻辑一般人都懂！
反馈到二手车层面，很多人还是有同样的想法，包括今天的购车者尚大哥，他想买一辆拉货的老suv。正常要求是无忧无虑和耐造。至于动力控制，还是玩吧！所以他选择了一辆2012年上牌的11款R4。商家说这是从4S的一家店拿的，但不是丰田4S店，而是比亚迪4S店。前车主应该已经换掉比亚迪了！
商家也说车子没什么大问题，就是左后翼子板被另一个车顶撞了。当车主转弯时，他没有注意后车。屋顶不严重，所以他做了一个金属板，其他一切都很好。告诉大哥放心！尚哥去之前在网上做了功课。他看了我们的验车岗，觉得很有用。于是他联系我们帮忙验车！
铁头接到这个任务，跟商哥确认了时间地点，然后出发了！兄弟说只要车身结构好，火上没有水泡就行，他不在乎涂装，在乎性价比！现在是铁头大显身手的时候了，看看车况是好是坏。
车型:房融r 4 2011款2.4L自动四驱豪华版
出厂日期:2012年5月
表观里程:83851公里
厂商指导价:23.98万元
二手报价:36800元
已经12年了，前保险杠的塑料部件已经不重要了。直接看内部结构，水箱框架和大灯框架没有变形和修复的迹象！
两侧翼子板的侧梁也没有变形修复的迹象，因此似乎不必担心车头的大事故！
保险起见，再看看前纵梁。没有事故，保存完好！卸下防备，回头看看油漆！
顺便看一下前盖的铰链螺丝。没有拆卸拧动造成的擦漆痕迹，也没有飞漆、黑点等二次喷漆痕迹，说明是原厂件！
请拿出漆膜测试仪，根据测得的油漆厚度判断是油漆还是钣金。日系车原厂漆面厚度标准一般在110μm左右，上下浮动20μm m是正常的，机盖123μm表示没问题！
当然，检测并不仅仅依靠漆膜仪，还要靠肉眼和触觉的综合判断。按照这个方法，左侧a柱的内外侧也没有问题！
左前翼子板喷漆，两个车门和左B柱顺利通过，保持了原车漆！
在C柱的左侧，有些不对劲。漆膜测试仪发现该值偏高。这是卖家说的钣金腻子的修复，但是价值高的地方在一条线上，并且与C柱形成横截面，这很可疑。不出事就一定会出事！
立即撕下胶带，以见证真实性。果不其然，C柱被切开，内口封边处有明显的焊切痕迹！
然后从行李箱中挖出挡泥板的内板。好家伙，内板和窗台骨架的颜色不一样。很明显，翼子板被切割并更换了！左后翼子板也修了，但修得不好。从切割点来看，只切了后翼子板，其他都没动！
翼子板直接从C柱内侧切开，翼子板内侧仍处于变形状态。C柱属于重要的车身结构，切割损伤已经完全达到事故车的标准，是重大事故车！
尚哥一直跟在铁头这边，观察铁头这边的检测和C柱的切割。他也看在眼里，确认重大事故后决定不买了！本来是钣金，结果直接切了。大哥说这家4S店不可靠，二手车还是贪便宜。便宜没好货永远不会错！
的确，这款2.4四驱R4的正常市场价格为4万元，质量好一点的也在5万元以上。然而，我们只需要花3万多元测试这款车。事故车的事故价格虽然是卖的，但是商家不说实话会让人心里不舒服。本来二手车的口碑就不好。一旦车况与宣传不符，商家铁定黄了！
但是现在大环境不好，很多二手车商的生意一天比一天差。吸引客户已经非常困难，更不用说高价交易了。这个时候，考验他们的职业道德就更重要了。出台车况，淡化大问题的情况还会继续，不排除会有更肆无忌惮的操作。所以买二手车必然要检测，不怕一万，以防万一！
好了，今天的测试案例分享到这里就结束了，感谢阅读！喜欢的朋友给钢头点赞，钢头我码字不容易。另外，如果你对二手车有任何问题，可以问我，我会尽力帮你解答。下次见。
免责声明：本站所有文章内容,图片，视频等均是来源于用户投稿和互联网及文摘转载整编而成，不代表本站观点，不承担相关法律责任。其著作权各归其原作者或其出版社所有。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容,侵犯到您的权益，请在线联系站长,一经查实,本站将立刻删除。
