【2024年4月小型车销量排名】自今年2月下旬国内汽车市场“价格战”打响以来，毫无疑问，小型和微型汽车市场受到的冲击最大。毕竟，当紧凑型或中型乘用车的价格下降时，消费者更愿意花钱购买空更大且更适合家用的车型。根据边肖综合协会零售销售数据，2024年4月国内小型车市场零售销量仅为5.99万辆，同比下降19.7%。太糟糕了！在4月小型车销量排行榜中，比亚迪海豚大跌66.6%，全新飞度仅千余辆！
具体来看，比亚迪海鸥依然是4月小型车销量冠军，零售量为28797辆，基本保持了上月和今年1月的销量水平。但是，与去年下半年的销售额相比，差距仍然很大。3月6日，海鸥荣耀版上市，指导价6.98-8.58万元，起步价比2023款低4000元，性价比更高。续航方面，海鸥有305km和405km两种选择，并提供快速充电。
五菱郭斌4月份销售11，749辆，排名第二，同比下降21.7%，与今年1月和3月的销量相差不大，但明显低于去年第四季度的销量。
推出低价荣耀版的比亚迪海豚销量不升反降。4月份终端销量再次跌破万辆大关，以9995辆的销量排名第三，同比下降66.6%，降幅达三分之二。海豚是去年小型车销量的冠军，但自从价格更便宜的海鸥上市后，海豚的销量开始下滑，今年随着更多搭载新能源的紧凑型轿车上市，海豚的受欢迎程度持续下降。
欧拉好猫销量腰斩。4月零售量为3232辆，排名第四，同比减少54.5%。作为一款极具个性化的车型，欧拉好猫深受女性消费者的喜爱，但这也注定了它的受众群体较窄。
今年1月交付的东风纳米01销量稳定。4月零售量为1802辆，排名第五。今年3月，面对竞争对手比亚迪海鸥的降价，东风Nano正式对Nano 01推出补贴政策，购车最高补贴7000元，终端售价6.98万元。
如今，小型汽车基本上以新能源为主。4月销售新车5.59万辆，占小型车市场销量的93.4%。传统燃油小型车的销量只有4000辆，购买燃油小型车的人越来越少。
曾是小型车销量之王的本田新飞度4月零售销量仅为1，504辆，排名第六，销量同比下降76.7%，创下2023年以来的新低。
大众Polo销量为1，361辆，排名第七，同比下滑61.1%，为最近一年的最低水平。
起亚环驰主要供应海外市场，国内零售销量仅为40辆，而4月份的出口销量可达3937辆。
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