迷你小轿车

当亚历克·伊西戈尼斯爵士在戛纳酒店露台的餐巾上画出第一辆迷你原型车时，栏杆外是蓝色的地中海。它诞生65年后，我坐在西班牙塞西酒店的露台上，我看到了同一个。手边的杜松子酒还是老样子，但在楼下等着我的是全新的电动MINI Cooper，这是“新生有电，MINI如初”。

西奇斯在哪？用巴塞罗那朋友的话来说，这就是巴塞罗那的阿那亚，一个安静的海滨度假小镇，距离巴塞罗那只有36公里，到处都是小酒吧和咖啡馆。赛克斯有很长的海岸线，靠近海滨长廊，路过遛狗的美女和骑自行车的帅哥，他们身后是充满18世纪欧洲风格的小房子。这里几乎没有高楼大厦，除了略显嘈杂的海滩，处处透露着休闲和慵懒，让人流连忘返。经过一天的城市漫步后，我放下眼镜，期待第二天在这样一个小镇上试驾全新的纯电动MINI Cooper。它应该同样有吸引力。

|变与不变|

MINI一直可以被视为经典，因为它的外观自诞生以来没有太大变化，但它被历任设计师根据当时的时尚潮流“放大和缩小”。在传承中创新一直是MINI的基调。65年来，MINI作为极具个性和设计感的豪华品牌，从来不缺乏标志性的设计。时至今日，MINI家族的每一款新车依然能一眼看出“这就是MINI”，给人一种既熟悉又新鲜的奇妙魅力。

新款电动MINI Cooper长3858毫米，宽1756毫米，高1458毫米，轴距2526毫米，几乎保持了与上一代车型相同的紧凑身材。并且在纯电架构的优势下，将“小空大利用”的理念发挥到极致，车辆的“四轮四角”设计进一步拓展，也让经典座舱“二八原则”得到完美发挥，成为五代车型中向1959年经典Mini致敬最多的一代。

试驾途中刚刚拐过街角，

没想到，我和经典的MINI有了一次跨世纪的邂逅。

在全新电动MINI Cooper上，车身比例和大量经典MINI元素依然可以看出一脉相承。这就是“mini-minimalist”设计原则的魅力所在，它将个性美学、数字科技和前瞻性理念自然融合在一起，让传承与创新在这里完美融合。

全新八边形格栅采用全封闭式设计，既彰显纯电动身份，又符合极简设计理念；通过巧妙的“数字融合”，车头标志性的圆形大灯创造性地创造了三种不同视觉形式的“光语言”，并可在解锁/关闭车辆时呈现欢迎/告别动画，让每一辆MINI不仅是交通工具，更是精神上的同行朋友。

在车身侧面，与车身形成鲜明颜色对比的悬浮式车顶使汽车更加轻盈和动感，并且它还与赛克斯小镇上的建筑融为一体。圆滑流畅的贯穿式腰线非常有层次感，与黑色门槛上下呼应，视觉上使车辆更低更饱满，就像在地面上飞行一样。

车尾部分，不仅整体造型清晰扁平，极简设计也自始至终遥相呼应。此外，MINI经典尾灯以全新的形式进行了诠释。同时，矩阵式LED尾灯也有三种“灯”，仍然是MINI经典的垂直灯组造型，仍然隐藏了“M”旗的元素，仍然让人一见钟情。

与外观相比，新款电动MINI Cooper的内饰发生了巨大变化。再来说说我最喜欢的一个地方，那就是相比上一个更能致敬经典MINI的5连杆。它似乎是一个“虫洞”，连接着MINI的历史和现在，并转动着“转动钥匙”，感觉就像每隔空穿越上个世纪与Alec Izz Gonis爵士握手一样。

新款电动MINI Cooper汽车刻意减少了多余的装饰，放弃了皮革材料，并逐渐减少了铬的使用。其中，前排宽大的曲面仪表盘首次采用可再生编织物，图案精美、层次分明，还可定制装饰配色；座椅采用优质Vescin材质，手感细腻，坐感极佳；屋顶、门和地板使用的织物和纱线也是由回收材料制成的。这些现代双色面料均采用MINI专门开发的针织技术，由回收聚酯纤维制成，结构多样，质感出色，易于打理。

【/br/]|有电或没电|

MINI品牌的另一个精髓——卡丁车般的驾驶乐趣一直让MINI粉“望其项背”。在赛克斯这样安静的海滨度假小镇，我甚至不想有一点噪音打扰周围享受阳光和葡萄酒的路人，所以我突然发现在这里试驾一辆纯电动MINI是一个合适的选择。

在当前的电气化时代，MINI工程师充分发挥了他们在运动性能领域的R&D专业知识，这是从燃油车时代继承下来的。与此同时，他们更好地利用了MINI纯电驱动结构的优势，例如更低的车辆重心，四个车轮更向外扩张，以及更快的动力输出，这些都全面提高了新电动MINI Cooper的驾驶动态，并进一步放大了MINI粉“高高在上”的感觉。因此，过去人们喜爱的经典燃油版的操控感仍在，有电动加持的MINI更好开。其中，MINI Cooper SE电机的最大输出功率为160 kW，峰值扭矩为330 Nm。出色的电动性能使车辆加速时动力输出响应迅速，没有电动车扭矩前置带来的突然加速感。

将电动汽车做得更大比做得更小更容易。作为一款长度不到4米的紧凑型豪华轿车，全新电动MINI Cooper还创造性地在车辆底部放置了一块54 kWh的高压锂电池，呈现出“一切都刚刚好”的小身材。与高效电机相结合，它不仅为车辆提供了出色的电动效率，而且使新电动MINI Cooper的纯电动电池续航里程可达456公里（根据CLTC标准），有效降低了车辆的重心，并进一步提高了车辆的稳定性和灵活性。

回顾油车时代的MINI，它绝对是一款优秀的山地跑者。即使像我这样的女车手也可以在没有太多经验的情况下体验到酣畅淋漓的速度和。原因是因为MINI的卡丁车般的驾驶体验。

卡丁车般的驾驶体验到底是怎样的？让我给你描述一下。由于卡丁车的重心非常低，四个车轮完全延伸到车身的四个角落，再加上前部和后轮轴重量的平衡，卡丁车几乎不会出现车身在弯道中倾斜的现象。只要线路合适，完全可以高速通过。为此，卡丁车专家总是试图在弯道中找到“鸣响轮胎”和“静音轮胎”之间的平衡，以追求更快的过弯速度。毕竟，快速转弯真的很快。那么这款纯电动MINI是否也继承了这一特质呢？

我们驱车离开赛克斯镇，进入山路一探究竟。首先，fast是所有电动汽车比燃油车更容易达到的“基准”，全新电动MINI也是如此。踩下开关后，重力加速度几乎同时将我压在座椅靠背上，直到第一个发夹进入视野，我才松开开关踏板。制动时，观察弯曲中心并轻击方向。全新电动MINI真的不辱“卡丁车”的称号。它指向清晰的转弯动作而不会拖泥带水，它还改变了其他电动汽车带来的沉重感。全新电动MINI依然保持着它的灵动姿态。特别是我个人感觉电气化时代MINI方向盘的转向阻尼比燃油时代略小，更容易控制进出弯的角度。如果你想在驾驶全新电动MINI跑山时拥有更强的全能感，可以像我一样将驾驶模式调整为“永恒”。此时，1959年MINI发出的声音被模仿和致敬，时间再次重叠，油和电再次在MINI中相遇。

当我完成了在山路上的驾驶，并以“绿色”模式慢慢重新进入赛克斯镇时，我突然发现，对我来说最愉快的方式不是山路上的“卡丁车”，而是这种安静平稳的欧洲老城之旅的优雅。得益于电动机的绝对平稳性，这是燃油发动机无法比拟的优势，新的电动MINI不会产生任何振动，也不会因为排气声而打扰街道两旁矗立了近百年的老房子。耳边，只有橡胶轮胎碾过砖石路面的声音，这种声音和从远处海滩飘来的地中海海浪声交织在一起，不知亚历克·伊兹·戈尼斯爵士是否也听到了这种动静。

智人和智力|

我一直认为在钢铁侠电影中贾维斯（J . a . r . v . I。s）真正出现之前，目前的汽车系统空还是有很大进步的。然而，这一次，新的电动MINI在汽车系统中非常巧妙地捕获了女孩的心。新的MINI操作系统不仅可以根据语音执行指令，还带来了两个非常特殊的功能。一个是拥有自己情感的“智能个人助理”——多功能数字伴侣Spike。这款迷你数字宠物经过重塑，在数字世界中获得了新的生命，提供7种“皮肤”颜色和6种互动情感。另一个是车内的自拍功能，一定会让一起旅行的闺蜜玩得开心。据估计，汽车的“美丽”也将在不久的将来成为现实。

所有的智能都是由“智人”构建的。我非常钦佩MINI的设计师和工程师。经过他们的不懈努力，今天的新款电动MINI仍然配备了直径为240毫米的独特圆形有机发光二极管显示屏，这也是MINI车型的经典元素之一。与常规造型屏幕相比，圆形屏幕的硬件设备要求和软件UI/UX更难适应。经过工程师的独家研发，在业内首创的圆形有机发光二极管高分辨率触摸屏不仅外形纤薄、色彩鲜艳，而且具有独特的软件显示效果。不仅如此，屏幕图像还可以通过投影技术扩展到整个内饰板，并通过MINI独特的情感设计方法全面优化座舱氛围，提供更具沉浸感的交互体验。这些怎么能让女车主不爱呢？他们简直爱不释手。

午夜时分，我们将几辆崭新的电动MINI停在赛克斯路边的酒吧门口，打开所有的窗户，打开所有的灯，随着车内个性化模式的一键“颜色”，车内环境灯的颜色随机变化，然后我们使用圆形有机发光二极管屏幕上的“光盘播放模式”化身热血DJ，开启一场属于MINI粉丝的小派对。巧合的是，每一位新老MINI粉丝手中都还拿着一杯来自地中海的杜松子酒。

文/王婷图/迷你