传祺gm6 新款

[XCAR试驾原创]

轿车和SUV都被细致地分为小型车、紧凑型车、中型车等。，但只有MPV车型，因为数量少，在大家的意识里似乎觉得没必要继续把MPV分的很细。但最近在众多车企的关注和投入下，MPV的市场逐渐细化，一些“小头”车型逐渐高端化，真正成为一款可以满足家用需求的MPV。

我们今天试驾的GM6是广汽传祺的第二款MPV车型。从头部来看，比之前的GM8小了一个尺寸，11.5-16.5万元的预售价让更多家庭可以接受。似乎能满足人们刚需的就是MPV车型。

今天试驾的车型是广汽传祺GM6 270T的顶配车型，价格暂未公布。更小的车身，更低的价格，让它更容易被普通家庭接受，个人认为，对于刚需用户来说，MPV车型比七座SUV更好。

广汽传祺GM6的前脸与年轻的GS5有很高的相似度。相比老大哥GM8，它的前脸少了几分稳重大气，多了几分青春时尚。

前脸采用凌云之翼3.0一体式进气格栅，保持了横向的张力，而更大的面积让其感觉更重，适当的镀铬装饰让前脸看起来更年轻。

大灯的造型与中网高度融合，流畅的LED日间行车灯与中网巧妙融合，视觉观感不错。矩阵式LED大灯都配有透镜。

下包围两侧的“T”型区域是密封的，只起到装饰作用，中间的雾灯也采用了led光源。

车侧的线条比较简洁，采用了双腰线设计。B、C、D柱采用悬浮式车顶设计，下方采用了镀铬装饰，使得整个车侧的造型不再单调。另外GM6并没有采用侧滑门设计。

虽然GM6的尺寸比老大哥小，但是GM6的车身尺寸还是比较大的，尤其是宽度，为其宽敞的内部空间空奠定了基础。

车身尺寸对比 车型名称长（mm）宽（mm）高（mm）轴距（mm） 广汽传祺GM64780186017302810 别克GL64692179416262796 大众途安L4537183416822791 宋MAX4680181016802785 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn车尾只用了几条水平线来划分明显的层次感，这种简洁的线条设计凸显了其贯穿式尾灯的特点。另外后窗几乎占据了一半的面积，保证了车的通透性。

贯穿式尾灯的造型让GM6的车尾有了很好的辨识度。整个灯组设计时尚，内部也采用LED作为光源。

多辐轮毂款式时尚，造型精致。轮胎采用米其林Primacy 4，安静舒适，尺寸为215/55 R17。

广汽传祺GM6-设计

广汽传祺GM6的设计思路是既有装甲又有软肋。铠甲指的是其外观的时尚和棱角，而软肋则是其内饰营造的家庭温馨感和奢华感。

内饰设计依然采用横线拉伸视觉空房间，整体营造出温馨舒适的感觉，而合二为一的两块12.3英寸显示屏则提升了内饰的豪华氛围。

中控台顶部采用硬塑料，中间覆盖软塑料内衬材质，但整体手感还是偏硬，属于同级别主流水平，做工上的表现值得称道。

三辐多功能方向盘采用真皮包裹，下方打孔，手感极佳，缝线非常细致。

多功能方向盘左侧可以控制中控多媒体系统，还有控制电话和语音系统的按键；右边可以控制液晶仪表盘，定速巡航。

12.3英寸的液晶仪表盘显示效果很细腻，看起来非常上档次，仪表盘提供经典和科技两种主题，另外还可以根据驾驶模式切换蓝色或红色。12.3英寸的液晶仪表盘，显示效果细腻，看起来非常高档。仪表盘提供经典和科技两种主题，还可以根据驾驶模式在蓝色和红色之间切换。

将仪表盘切换到地图菜单，两侧的仪表盘会自动变小，扩大地图的显示区域，显示导航信息，这样副驾驶在操作中控面板时就不会打扰到驾驶员，使用起来非常方便。

中控屏幕的显示效果也很细腻。个人认为清晰的显示效果比大屏好。屏幕搭载云起AI智能互联系统，默认使用高德地图和QQ音乐。

另外，如果你愿意，也可以选择使用腾讯地图。整个系统运行流畅，使用过程中没有卡顿和屏幕拖影。

作为一个智能互联系统，当然也可以在应用中下载其他播放软件，或者查看新闻、天气等信息。

下面用视频展示一下这个系统的语音功能。首先，这个功能是免唤醒的，你可以随时发出指令，而不用每次都点击按钮或说“你好，小七”。此外，你可以中断系统，直接下命令，而不是每次都要等系统以很慢的速度结束，“你可以选择哪个，或者取消……”

我们的试驾只支持百度的CarLife，无法通过苹果CarPlay连接手机，但是个人觉得这个系统的导航和影音功能已经可以替代手机了。

我们的试驾车配备了360°全景影像功能。拍照时天空已经开始变黑，图像亮度很高，没有明显的噪点。

新车后排不能独立调节空温度，但是可以调节风量。

我们的试驾车配备了全景天窗，采光面积和开口面积都很好。天窗一直延伸到第二排乘客的上方，可惜没有照顾到第三排乘客，不过在同级别中已经表现不错了。

广汽传祺GM6-内饰设计

一般家用MPV都选择2+2+2的6座布局或者2+3+2的7座布局。但由于GM6的车身较宽，可以采用2+2+3的理想座椅布局，既能保证第二排常见座椅的舒适性，又能避免缺一个座位的尴尬。

GM6的主驾驶座椅支持6向电动调节，副驾驶座椅仅支持手动调节。此外，两个座椅都配备了加热功能。座椅很厚实，对身体的包裹和支撑都很到位。

体验者身高176cm。将座椅调节到最低位置，保持合理的坐姿。这时候用四个手指头打头部空。

第二排的座椅都是手动调节的，和第一排基本一致，能很好的支撑乘员的腰部和肩部。另外，头枕也很柔软舒适。

前排座位位置保持不变。同样的体验者来到第二排，将座椅调整到最终位置。此时两腿间两拳空和头间一拳三指空。并且把座椅调到前面的位置，两腿之间三指空。

GM6的第二排座椅之间有190mm的间隙，让乘客从容而良好地进入第三排。

第三排座椅的靠背明显不如前两排厚实，对身体的支撑也不如前两排，但舒适性表现还是可以接受的。不过坐三个人会有点挤。

把第二排座椅的腿空调整到一拳，同样的体验也会来到第三排。此时，腿空有三个手指，头空有四个手指。第二排和第三排都能有满意的空房间。

广汽传祺GM6的储物间空只能算是中规中矩。没有可打开的扶手箱，只有一个可以放置物品的平台。此外，由于通道没有连通，中控台下方还有一个很大的储物间空。但如果这两个地方杂物太多，开车时很容易物品散落。另外，中控台上的储物格较小，iPhone7 Plus手机无法完全放下。不过总体来说，大量的储物间空还是可以满足日常家居需求的。

第二排前方还有一个储物格，但位置在扶手箱后部的最底下，而且储物格较深，第二排乘客拿取物品并不方便。第二排前面也有储物格，但位于扶手箱后面的底部，储物格较深，不方便第二排乘客拿东西。

第三排座椅放倒后，地板不仅平整，还可以完全隐藏。此时行李厢容积可扩展至1100L L。

第三排座椅打开后，地板上有一个向下延伸的储物间空，里面可以放下两个20寸的登机箱，让这款MPV真正满足了多人出行的储物需求。

广汽传祺GM6-空体验

广汽传祺搭载代号为4A15J1的1.5L涡轮增压发动机，搭载缸内直喷技术、GCCS专利燃烧控制技术、DCVVT双连续可变气门正时技术。发动机最大功率124kW(168Ps)/5000rpm，峰值扭矩265Nm/1700-4000rpm。与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。

广汽传祺GM6搭载1.5T大功率发动机，缸内直喷，DCVVT双连续可变气门正时技术。最大功率为124kW(168Ps)/5000rpm，峰值扭矩为265Nm/1700-4000rpm。

传动系统方面，与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。

底盘悬挂方面，GM6采用前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂。

GM6有四种驾驶模式可供选择:普通、节能、运动和雪地。在三种模式下，车辆会对发动机动力输出和变速箱换挡逻辑进行调整，不同驾驶模式之间的差异很明显。节能模式的动态反应很慢，运动模式则是让超级奶爸偶尔一下。

发动机的整体动力水平可以令人满意，低扭矩表现不错，启动时涡轮也不会有迟滞感。在100km/h的高速行驶时，踩下油门踏板仍能获得明显的加速感。

发动机的动力输出很线性，油门的调节让我有点惊讶。不像普通的小排量发动机，初期调校过于灵敏，但整个行程非常线性，这也体现了工程师对动力的信心。

不过油门的调整还是有些小问题。无论是加速过程中，还是匀速行驶过程中，只要收油，车辆就会轻微停顿，这一点对于敏感的人来说是相当明显的。另外刹车踏板反馈不均匀，制动力强，但是脚感不是很好。

6AT变速箱性能兢兢业业，换挡动作不算太快，尤其是在低档位之间换挡时，但整个换挡过程中你几乎感受不到顿挫感。在节能和正常模式下，换档时间相对较高。

悬架整体调校偏软，符合其家用MPV的舒适风格，能彻底过滤路面的接缝和小颠簸。面对普通的沟壑，悬挂也能把多余的振动抑制到位。

但面对一些大的颠簸和起伏，有些超出了悬挂的过滤范围，此时悬挂在应对冲击时会有些僵硬。

方向盘的转动阻尼很均匀，指向性也不错。电子助力转向支持轻松、标准、运动三种反馈力选择，但需要在中控面板中操作，切换不够方便。

车辆的静音表现值得肯定，发动机噪音得到了很好的抑制，100km/h以下的风噪也得到很好的控制。米其林静音轮胎帮助车辆进一步降低轮胎噪音。

编辑点评:

综合来看，广汽传祺GM6的表现在面向家用MPV市场的车型中表现突出。首先，外观的设计足够吸引人，内饰的两块大屏幕提升了整体的豪华感。相比尺寸，细腻的显示效果更能凸显档次；其次，平顺的动力，常规的变速箱，让整个驾驶氛围轻松畅快；而且最重要的是，GM6的空空间表现非常出色，2+2+3的座椅布局让它脱颖而出，行李厢向下扩展的空空间最终使它能够满足很多人的出行需求。对于刚需人群来说，广汽传祺GM6确实是家用MPV的不错选择。

广汽传祺GM6-动力性能