克莱斯勒为啥买的人少

国内有这么一款车，出自豪华品牌，看起来豪华霸气，搭载3.0L/3.6L V6自然吸气发动机，价格相对较低。它几乎满足了消费者对一款豪华车型的所有需求，却几乎无人问津，销量极其惨淡。这是克莱斯勒300C。

说到克莱斯勒300C，绝对是早期国内很多人的梦想。一次亮相几乎可以秒杀同期众多豪车，上路回头率高的离谱。但是由于新进入国内市场，一个不友好的价格和其品牌的低知名度让很多人对这款车望而却步。

说到克莱斯勒，在中国还是一个很小的汽车品牌，但在美国其实是一个豪华品牌，和凯迪拉克、林肯一样在美国有很好的影响力。早期，克莱斯勒、通用和福特并列美国前三大汽车公司，但后来被菲亚特汽车公司收购，并入菲亚特的公司。但其销量一直不理想，甚至不及菲亚特的JEEP和道奇品牌，尤其是在中国。销量就更少的可怜了。

即便如此，克莱斯勒也从未放弃这款经典车型。近日，克莱斯勒海外版新款300C车型的官图和售价已经公布。新车在海外市场的起售价仅为29，590美元(约合20.9万元人民币)，这不禁让很多人再次对这款车产生了兴趣。

2021款克莱斯勒300C

新车外观依然保持了经典的“小劳斯莱斯”设计风格，但大量的黑色涂装使其动感十足。比如前脸采用的熏黑网状格栅设计，车身侧面装配的熏黑多辐花瓣状铝合金轮毂，尾部两侧的排气布局，都让它看起来足够运动。

2021款克莱斯勒300C

虽然内饰采用了大量现代设计风格，如嵌入式液晶中控面板、旋钮式电子换挡结构等，但整体布局设计看起来还是老气横秋。当然这也可能是为了突出其豪华大气的定位而设计的，但我总觉得这种时尚复古的设计风格有些不伦不类。

动力方面，新车依然搭载老款车型的3.0L和3.6L V6自然吸气发动机，最大功率分别为172kW和210kW，峰值扭矩分别为285n·m和340n·m。传动系统均匹配8速手自一体变速箱。

在中国，克莱斯勒300C的目标车型是BBA的5系、E级和A6，以及一些二线豪华品牌的同级别车型。其实克莱斯勒300C的设计在外观上并不亚于同级别的其他车型。虽然内饰有些混搭，但自吸V6发动机绝对是很多人梦寐以求的。为什么在国内一直没有消费者愿意为这样一款定位高、动力强、性价比高的豪华车型买单？

克莱斯勒销售不景气有几个原因。第一，克莱斯勒品牌在中国的认知度极低，很少有人关注这个品牌，很少有品牌推广；其次，由于这辆车的编号极低，其保值率也少得可怜；同时因为数量极低，它的维护也变得特别麻烦，无法保证它的售后维护和保养的正常运行；另外，虽然这款车在海外的起步价很低，但它因为纯进口身份进入中国的价格往往已经超过40万，相比BBA价格优势并不那么明显；而近1.9吨的车重带来的高油耗也是很多消费者无法承受的。

如果克莱斯勒300C的国内售价能保持在20万元左右，我相信即使不打广告，这款车的销量也一定会猛增。毕竟现在市面上能看到的V6自吸已经差不多没有了，对它的定位还是有很多需求的，但是它的价格已经完全挡住了它的路。