斯巴鲁brz二手

大家好！汽车检查员再次遇见你。我是最滑稽的汽车检查员。因为参加了车检官年度大戏，很荣幸被授予影帝称号。你可以叫我影帝！我不仅是一个修过车的二手车检测员，还是一个会走路的车检员表情包。

一般人们喜欢的车，要么性能强劲，要么高端大气，要么低调奢华，要么拥有极致纯粹的驾驶体验；有的车型用大马力来刺激驾驶者的感官，有的则选择营造舒适的环境来赢得消费者的青睐。但今天的主角既没有大排量的发动机，也没有豪华的配置和内饰环境，更没有炸裂拉风的外观。然而它却有着如此神奇的力量，让所有人都爱上了它！

这是斯巴鲁BRZ！相信了解斯巴鲁这个品牌的人都知道，全时四驱和水平对置发动机这两大技术特点是斯巴鲁多年来的看家本领，但目前只有斯巴鲁和保时捷在使用水平对置发动机。但在斯巴鲁BRZ上，全时四驱才是& # 34；失落& # 34；因为作为一款跑车，后驱才是它应该有的样子！

斯巴鲁BRZ作为一款和丰田合作的跑车，和丰田86相比在某种程度上其实是一款车，但两款车都很好玩，只是86主要侧重于漂移，BRZ主要侧重于弯道。对于喜欢开车的人来说，这两款车也算是司机的车了，所以在二手车市场还是蛮受欢迎的。

因为玩车的人一般都喜欢玩二手车，改装升级方便，折旧低，赎回压力小。甚至像斯巴鲁BRZ这样的车，可能买了开一两年就能原价卖出去！我们今天的顾客也是第一次买二手车，也是第一次买跑车，所以他选择了斯巴鲁BRZ。我们先来看看他喜欢的这辆车的基本情况。

车辆型号:斯巴鲁BRZ 2015款2.0i手动版

生产日期:2015年11月

许可日期:2016年3月

表观里程:64000公里

新车指导价:26.9万

卖家报价:17.5万

今天的斯巴鲁BRZ是一个私人汽车来源。可见报价还是比较划算的。就是不知道车况能不能达到预期。让我们跟随胜利者一步步探索。

首先简单的绕着车走一圈，看看大致的样子。发现车的前后杠除了有几处划痕外，都有喷漆，但前后杠都是塑料件，不影响主体结构，问题不大。

然后我们拿出我们的检测助手开始检测漆面，发现机盖的漆面值大约在190~210um。经常关注我们文章的朋友应该知道，我们之前测试过很多同类型的车。一般正常的油漆值应该在100~130um左右，明显高于正常值，说明油烟机已经油漆过了。

然后可以看到左后门，左后挡泥板也刷过漆，但是价值低。根据漆面数值，推断车辆被小划痕或擦伤过，问题不大。

接下来发现右后翼子板被喷漆，仔细检查后没有发现钣金痕迹，推测是划痕或擦伤造成的。但是，右前翼子板上有金属片。据车主描述，是和一个骑自行车的人近距离接触造成的。总体来说外观还可以，但是不能光听车主一面之词就相信他。毕竟客户邀请我帮他检查车况。如果卖家说的是真的，那你还需要嘛？所以事后我会检查车头是否有严重事故。

检查完外观，就该检查机舱了。动力方面，斯巴鲁BRZ搭载了2.0自然吸气水平对置4缸直喷发动机，这是与丰田86共有的动力系统，因此也加入了丰田独有的D-4S直喷技术，最大功率200马力(147千瓦)，最大扭矩205牛·米。与之匹配的是6速手动变速箱。虽然这种力量不是很强，但足以抵消。毕竟这是一款以驾驶乐趣为导向的车。

机舱内部检查后，盖螺丝无异常拆卸、扭转、移位痕迹，螺丝表面油漆光滑，二次喷漆后无颗粒；发动机舱内的螺丝没有拧紧的痕迹；水箱和水箱框架没有拆卸的痕迹。水箱和冷凝器的生产日期与车辆的出厂日期一致；前横梁无损坏和变形；基本可以判断车辆前方没有发生大的事故。机舱整体检查后，未发现漏油和拆卸痕迹，但更多信息要等上架后才能知道。

接下来，是时候测试用油了。建议及时更换无凝固点的防冻液，避免温度过低时对发动机造成损害。机油明显发黑，建议后期更换。你可以重新确定保养的里程，也可以让发动机正常散热，保持最佳的工作状态。电池也需要充电，但问题不大。可能是因为停车造成的电量损失。正常行驶时给电池充电即可。刹车油的使用基本没问题，以后还可以继续用。这一块没什么大问题，就是后期需要清理，或者要花点钱，但毕竟是二手车，不可能像新车一样处处完美。

我们检查一下驾驶舱，打开车门发现内饰有很多改装的东西，用很多颜色提升了整个内饰。与原车内饰的简洁相比，这辆斯巴鲁BRZ的内饰看起来很抢眼。值得一提的是，BRZ的斗式座椅包裹性很好，具有座椅加热功能，使驾驶员在车辆高速转弯时姿势保持稳定。

然后我检查了一下，定向弦上没有锈迹；油门踏板和刹车踏板无严重磨损痕迹；座椅底部没有锈迹；不拆卸和更换安全带；点烟器内部没有生锈。内饰整体磨损程度还是比较小的，里程显示64390km，和内饰磨损基本一致。目前还没有发现调表的嫌疑。后来我测试了车辆的关键功能，没发现什么异常。

静态测试完成后，就该进行路测了。出于安全考虑，我们不会给你拍照，所以请老司机们补上赛车的图片。简单说一下这款车的路试感受，起步时可以感受到明显的推背感，而这款BRZ发动机的性能在低扭矩的情况下也能达到出色的动力输出效果。发动机的噪音很大。当然，BRZ的座椅设计也相当运动，视角低而直，坐在驾驶舱里有加速的欲望。不过作为检测人员，我还是比较关注车辆的整体工作状况，这辆车并没有发现什么问题。

路测后直接上架了。随着车辆慢慢上升，可以看到异常粗大的排气管。看来车主还是更喜欢听排气的声音。毕竟跑车嘛。

首先要把护板从底盘上拆下来，然后很明显正时盖的位置有漏油的痕迹。好在目前漏油并不严重，暂时不会影响使用。后期清洗后可以观察漏油情况，漏油严重时可以维修。

然后对后防撞梁进行测试，可以看到没有拧紧和拆卸固定螺丝的痕迹。

然后检查整车减震器、半轴油封、减震器弹簧无漏油、解体现象，底盘状况良好。没想到会这样。几万公里过去了，这些地方的新鲜感还是那么高。和很多车相比，这种状态可以说是完美的。应该是车主们比较珍惜，基本都是在主干道上跑，没有任何暴力驾驶的行为。这个表演非常好。获胜者表扬了他。

OBD检测后发现车身系统存在历史故障码，暂时不影响使用，但为了车辆可靠性和行车安全，后期还是去4S店或维修店做进一步检查比较好。

最后检查了轮胎和刹车，可以看到轮胎出厂日期是15年46周，没有换过。这个颜色还是不错的，轮毂也很新，刹车也没有问题，可以继续用。我真的很好奇他是怎么开六万多公里的。这种跑车，大部分人都已经换轮胎了吧？检测到这个就基本结束了，然后我跟客户说了一下整体车况，客户说很满意。然后我的任务就顺利完成了，剩下的就是客户的砍价工作了。我大概教了客户一些砍价的技巧(主要是通过车子状况不好或者需要准备的地方)，然后收拾好装备和客户告别就走了。

可以看到，在一个二手车之家，同样的斯巴鲁BRZ价格基本接近19万，车况不一定比今天的好。果然个人车源性价比高！事后客户还跟我说，他用我教他的方法降价五千，最后17万买了车，比去修车厂还少了差不多2万！这是一笔交易。赢家想说的是，这次客户遇到了一手的个人卖家，这辆车的市场价可能没那么巧。17万的售价几乎比车商的收藏价高了一点点，所以他卖了也没亏。

而且顾客真的很幸运。他们第一次买二手车就遇到这种卖家，可以说是运气好。但是不要看到一个案例就觉得二手车到处都便宜，尤其是在车库买车或者在网上看到低价车源的时候。不要以为别人买的便宜，我也想要，却不知道前方可能有个大坑等着你！很难找到买二手车的方法。如果不了解家里人，就老老实实买一辆车况正常，价格正常的~大家怎么看？

好了，今天的测试分享到此结束。感谢您的阅读！

喜欢就喜欢，不喜欢就喷。我修车多，读书少，写的不好，大家就忍忍吧。如果你对二手车有什么疑问，可以来找我。我会尽力帮你回答的！