拉货最实用的面包车

【拥有汽车后的购物指南】如果你开了自己的商店，并且通常有拉货的需求，或者你是一名微型司机，你可以看看今天来自SAIC大通的“达纳·V1”。该车为纯电动汽车，指导价为15.38-16.18万元。

一句话点评大拿V1：

前排三个座椅，空实用，非常全面的商用微面。

优势:

1.前排有三个座位，供驾驶员平时休息。

2.载重空巨大，集装箱容积7.3立方米。

3.平台高度较低，便于装卸。

不足:

1.主驾驶员安全气囊需要选装。

就外观价值而言，蒙大拿V1的设计趋于圆润可爱，有点“胶囊风”的设计使车辆没有强烈的商务感。而且，由于亮色装饰面板、LED大灯等配置的加持，车辆在同级别中具有优势，无论是在价值还是实用性方面。

在尺寸方面，蒙大拿V1的车长为4800毫米，轴距为3100毫米，轴长比非常突出，并且由于前悬较短，该车的转弯半径也较小，这也为日常驾驶的灵活性带来了方便。

至于侧门，蒙大拿V1被设置在右侧，具有相当大的开口面积，并且平台的高度不高，这使得装卸更加方便。

轮胎也使用滚动阻力较低的轮胎。

蒙大拿V1的尾部设计也相对规则，垂直的尾灯和左侧的车牌位置可能是最大的识别点。

当然，如果你足够细心，你会发现蒙大拿V1的尾部还配备了倒车影像和倒车雷达，这对日常使用的安全性非常重要。

对于商业微面来说，颜值只是锦上添花。大家最关心的其实是拉货空。在这一点上，蒙大拿V1的表现也非常突出，该车的货厢容积达到7.3立方米，与同尺寸车型相比具有明显的优势。

此外，为了进一步提高实用性，蒙大拿V1的货舱还配备了一个照明灯和四个固定铆接点。

至于负载，V1蒙大拿州使用钢板弹簧，车辆负载可超过1.4吨。

除了货舱外，蒙大拿V1号的驾驶舱也是“胶囊风”外观。整体设计比较圆润，配置上也使用了液晶仪表和多功能方向盘，但唯一遗憾的是该车没有标配主驾驶安全气囊。

除了设计之外，蒙大拿V1的驾驶舱还有几个实用亮点。首先，它具有同级唯一的三座布局，这使驾驶员在休息时可以获得更舒适的空空间。

其次，蒙大拿V1有一个1.6平方米的控制平台区域，例如副驾驶前面的平台，除了放一些工具包外，必要时还可以用作餐桌或小型办公桌。

在其他方面，蒙大拿V1还拥有可折叠杯架、U接口、点烟器等。

至于一些小储藏室空，蒙大拿V1也很丰富，比如门板和车顶的网袋。

在动力方面，蒙大拿V1是一款最大功率为90千瓦、峰值扭矩为190牛·米的单电机汽车，在CLTC下的最大车速为100公里/小时，最大续航为305公里。

编辑摘要

作为一款商用微型飞机，蒙大拿V1不仅将最重要的货物牵引室空变得宽敞，而且在驾驶舱设计中考虑了驾驶员的日常使用场景，不仅使用舒适，而且利润更高。