五菱洪光MINIEV的出现使得国内微电市场非常活跃。各大车型自然都想与之竞争。在微电细分市场中,长安奔奔E-Star是一个不容忽视的存在。这款车去年12月销售了10,404辆,与五菱洪光MINIEV的销量仍有很大差距。而且,虽然这款长安微型电动车的销量不错,但仍然有很多负面因素和缺点,所以如果你想在2022年选择一款代步车,首先应该权衡这款车。
为什么这么说?先说说长安冲E-Star之前存在的负面因素。去年,许多打算提这款车的准车主进行了维权,其中涉及所谓的“变相加价”和“拒绝履行合同”。虽然官方给出了回应,但这一负面因素确实很容易让一些潜在消费者产生抵触情绪。
长安奔奔E-Star自身的设计和产品力也有槽点。先说说这款车的外观。其实,为什么五菱洪光MINIEV能卖得这么好,除了价格亲民之外,其时尚的造型也受到了很多年轻汽车消费者的青睐。虽然长安奔奔E-Star也有一定的设计感,但说实话,它给人的感觉还是有点“老人的喜悦”,因此很难赢得年轻人的心。
在安全配置方面,其实长安奔奔E-Star的诚意也略显不足。在2021款长安奔奔E-Star中,即使是顶配车型也仅配备了主驾驶安全气囊,但您应该知道其2021款顶配车型的价格接近5万元。作为长安奔奔E-Star的竞争对手,尽管2021年五菱洪光MINIEV仅配备了主驾驶舱安全气囊,但其入门级版本不到4万元。
在驾驶体验方面,长安奔奔E-Star内部没有配备天窗,并且与紧凑型轿车空在一起,感觉很压抑。内部配置表现也一般。当然,你可以这么说,毕竟价格摆在那里,当然没有办法要求太高。不过,在计划购买新能源微型电动车的汽车消费者最关心的续航方面,长安奔奔E-Star也有很多槽点。续航方面,2020款长安奔奔E-Star的最大续航里程为310km,入门版的指导价格为6.98万。作为直接竞争对手,2022款阅文芒果的最大续航里程为335km,指导价仅为5.69万。而且,长安奔奔E-Star也曾出现过续航虚标的投诉。此前,一些用户抱怨说,当驾驶模式的电池寿命还剩140公里时,它实际上行驶了24公里,但电量减少了70公里。其实大家买微电主要是看价格、配置和续航。在这些方面,长安奔奔E-Star的表现并不出彩,所以还是多考虑购买这款微电车型为好。
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