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DX7作为东南汽车的首款SUV车型，上市时间并没有那么早，但它凭借出色的外观和出色的内饰获得了非常不错的市场。当然，上述市场反应是在三四线城市。因为东南DX7本身在大城市的地位就比不上国产甚至更多的合资品牌，所以东南DX7能够在一个固定的区域内获得众多消费者的认可。

作为福建唯一一款自主造车，在东南推出的全新DX7上线，仅1.5T发动机就有8.99万台，新增9款车型，其中4款满足国VI排放，另外5款新车满足国v排放。似乎这也是一个为更全面的市场而实施的计划。现在让我们来看看这款新车:

首先在外观方面，作为一款年度还款车型，这款新车的配置基本上与当前车型没有太大差异。首先在前脸部分，中网部分依旧设计成了pose。上方增加的镀铬条将中网分割成飞翼状，看起来非常时尚，而镀铬条与大灯直接相连，内部的灯也进行了细节设计。下面设计的另一张中网也有一些细节，左右两侧的雾灯也设计得很好，塑造了一个出色的身材。

侧面的线条足够出色，形状很好，侧面的一些细节也很好。与目前的车型相比，变化并不大。与目前的DX7相比，车尾没有太大差异。全新DX7版本6的尺寸为4585/1900/1718毫米，轴距为2700毫米。新款DX7第5版的尺寸为4530/1900/1700mm，轴距为2700 mm和4585/1900/1718mm，轴距为2700 mm，从车身尺寸不难看出，还款后的DX。再加上他霸气的外表，它可以给人一种帅气的感觉。

内饰方面，这款新车的配置并没有做出什么特别的改变。首先，中控台依旧采用了悬浮式大屏设计，大屏被出风口包裹，看起来质感和层次感都很强。下挡把周围的设计手法也不错，旁边设计的物理按键也处于易于操作的位置。因为尺寸没有太大变化，所以这款新车的内饰空没有太大变化，舒适性仍然不错。车内各部分的包裹材料都选得很好，可以为乘客提供良好的体验。总的来说，虽然这款新车的内饰没有太大的变化，但仍有许多亮点。

动力部分，中华V版将搭载1.5T或1.8T，最大功率分别为156kw/157kw。传动方面，分别匹配5AT、6MT和6AT，新车还增加了单悬架系统。国六版车型为1.5T 4A91T MIVEC发动机，最大功率156kw。传动方面，匹配的是6AT。悬架也配备了单悬架。

总的来说，虽然新车的变化不是很大，但增加的一些配置的性价比确实很抢眼，例如PM2.5精华装置，它可以真正改善有害颗粒，为驾驶员和乘客创造更舒适的空空间。这款新车在同级别中确实很有自己的个性，风格相当突出。不过，斗哥认为，即使现在在三四线城市，许多朋友对品牌车型有了更多的了解，东南地区仍然有压力。