雪铁龙c4二手车价格

大家好，检车老司机又和大家见面了。我是车检的铁头。因为汽车总是在电梯下磕头，时间长了，大家都叫我铁头！因为我太有上进心了，我离开汽车检查员的家一年多了。在被现实击中后，现在我回到了胡汉三！欢迎收看本期关于二手车检测的有趣故事！

熟悉的陌生人，用这句话来形容现在的法系雪铁龙还是合适的。它很早就进入中国，1982年问世。经典的雪铁龙富康奠定了良好的基础，后来的C4和C5也有了良好的声誉，创造了良好的品牌知名度。

然而，市场竞争持续加剧。在自吸发动机向涡轮发动机转型的关键时期，雪铁龙的新产品出现了质量问题。新的1.6t发动机容易出现水泵故障和油泵故障，也容易烧机油，但价格仍然坚挺，因此销量逐渐下降，逐渐成为人们眼中的陌生人。

如今的雪铁龙可以说是生龙活虎。去年，它在C6亮相，但在新能源的浪潮下，生活真的很难。也许有一天，我们只能在二手车市场看到雪铁龙了！而购买雪铁龙的二手车，尽量选择自吸或改进后的1.6t。这次我将与你分享一辆雪铁龙C4毕加索。

估计还有很多朋友不知道这款车。没有办法。它太小了。属于纯进口。那一年登陆人数接近30万。与GL8和奥德赛相比，它没有优势，所以卖得不好，二手车数量也不多。但我们中国人非常喜欢它，总有那么几个人热爱法制，包括今天的客户，他们非常喜欢毕加索的设计。

在某二手车平台日夜筛选后，我终于找到了一辆描述不错的车。我和卖家聊了很久，觉得卖家挺老实的，就约了时间过来看车。客户临时有事来不了，委托我们帮忙把关。是时候让铁头出场了，看看这辆车的状况是否和卖家说的一样。

当我来到卖家提供的地点时，车辆第一眼看上去还行。我简单和卖家聊了聊，说我当时买了一辆新车，28万落地。因为我在家里买了一辆新的比亚迪，需要腾出停车位，所以没有必要留下这辆旧车！好吧，大概就是这样。是时候开始测试了。

汽车型号:C4毕加索2009年大2.0升舒适型

出厂日期:2010年4月

表观里程:152503公里

厂商指导价:23.98万元

二手报价:6.5万

第一步是检查外观。首先，查看车身周围。有许多划痕和瑕疵，尤其是两侧的底梁。金属变形非常严重。你回去后需要重新镀金属。这一面也可以证明可能不是画的。

没想到的是，前保险杠没有喷漆，但油漆被严重刮掉。如果你介意的话，你需要重新喷漆来修理它。

从屋顶看原始油漆值，以确保没有油漆。漆膜仪采集的数值可以参考，只是车顶有点变形。如果不介意的话，建议不要修。车顶还是有点敏感。

下面是一个更神奇的地方。外观未贴车衣，但检测到一圈油漆。好家伙，原厂原漆，2010年上牌的车，一直开到原厂原漆，真的是老司机了。驾驶技术可见一斑。

第二步是检查发动机舱。这款车搭载的是2.0自然吸气发动机，最大马力143匹，与之匹配的是4速手自一体变速箱。变速器是个故障，油耗高，但只能用当年的。如果家用配置合适，主要是稳定性。

前保险杠没有问题，前部应该不会发生事故，但为了安全起见，我们来看看前车架。水箱框架的固定螺丝没有拆卸，周围附件的塑料部件没有变形。看来前面碰撞的可能性很低。

上纵梁没有变形和修复，基本可以排除事故车的可能性。最后，如果再看一遍底盘，就会完全放心底盘没有问题。

再看发动机，气门室盖已经拆下来了，这是这台发动机的通病。以前应该有过泄漏。移除和更换橡胶垫是正常维护。进气管和排气管都没有拆卸的痕迹，发动机机脚也被拆下来了。大概率是更换正时皮带造成的。

再来看看正时侧盖，果然有拆卸的痕迹。因为皮带是用过的，所以在里程到达后应该更换。拆卸也是正常维修，没有问题。

第三步测试内饰，主要看公里数和泡水，以及功能按键的测试。这不是豪华版，座椅应该是编织的，但卖家后来换成了皮革的，质感还不错。

现在皮革没有磨损太多，上面还有一些东西，所以很难判断里程数。插上电脑，稍后读取里程。

雪铁龙的方向盘设计对老司机有点不友好。方向盘不知道是真是假，仪表盘还在中控。这是销量不好的原因之一吗？毕竟，法国汽车的浪漫不是每个人都能理解的。

由于座椅采用真皮包覆，固定螺丝已拆下，下方电机线束无泥沙气泡，转向柱未拆下，无泥沙锈蚀，内部保险丝盒无泥沙水痕。

拆下门槛饰板，里面的地毯没有发黄发硬，空腔内没有沉淀物空。确保车辆上没有水泡。

天窗玻璃生产日期不对，更换是肯定的。事故记录还显示，这与屋顶的变形有关。当时屋顶没刷漆，天窗玻璃也换了，问题不大。

在测试前大灯时，我发现大灯外壳的两侧都熔化了。卖家说维修时大灯一直亮着，防尘垫没有及时拿走。双方对称是这样是真的，但我不知道当时修理厂损失了多少。如果不影响使用，卖家也没在意。

读取车辆的里程与仪表的里程相差不大。考虑到磨损，不存在调整仪表的嫌疑，个人汽车的行驶里程一般没有问题。

第四步，底盘上架检验。底盘还是挺干净的，没有明显漏水的迹象。仍然有一些轻微的泄漏，但不影响它。

确保发动机和变速箱未被拆卸进行维护。

发动机油底壳已拆卸并重新密封。之前可能漏过，属于正常维修。

底盘其他部分没有拆卸维修，车辆使用还可以，不愧是个人用车。

最后，再来看看底盘纵梁。和上面一样完美，没有问题。检测结束。

对于一辆2010年上牌的汽车来说，这款车的状况确实非常出色。原厂漆太稀有了，回去不需要修什么。如果你不太在意划痕和瑕疵，你会没事的。客户得知是这种车况后毫不犹豫，当天就和卖家预约了。

个人车大部分都是靠谱的，个人卖家也没有车商那么周到，但是林子大了大家都有，少数个人卖家不是很懂；一些个人卖家之前也购买过二手车，他们可能不完全掌握汽车的状况；更有甚者，车商冒充个人卖家，这是做好了坑的准备，等着你跳进去，所以最好找人帮你看看二手车，避免上当受骗。

好了，今天的测试案例分享到这里就结束了，感谢阅读！喜欢的朋友，给铁头点个赞。铁头打码不容易。另外，如果你对二手车有任何问题，可以问我，我会尽力帮你解答。下次见。